【2015日內瓦車展】Ferrari 488 GTB 記者：Alegna 2015-03-05

FERRARI新推出中置後驅的488 GTB，搭載670hp渦輪V8引擎和可變渦輪增壓管理系統，以革命性的空氣力學效率設計，結合全面進化的車身動態控制系統，達成3秒破百、極速超過330kph的堅強實力。

這次發表的全新超跑，「GTB」意謂豪華雙門超級跑車(Gran Turismo Berlinetta)，至於「488」則代表單氣缸容積488cc。488 GTB也是FERRARI再一次將其在一級方程式賽車與世界耐力錦標賽中的寶貴經驗融入市售跑車的設計，外觀著重整體動態表現特點，其側面線條中不乏向Ferrari中置後驅始祖308 GTB致敬的經典元素。

Ferrari 488 GTB搭載了全新3902cc排量的V8渦輪增壓引擎以及搭載可變增壓管理系統的F1七速雙離合變速箱，確保任何檔位下都能保證源源不斷的充沛動力，因此和California T相同，它的最大扭矩是發生在七檔，達到760Nm之譜。

根據原廠數據，488 GTB的0 – 100 km/h加速需時3秒、0-200 km/h需時8.3秒、0-400m需時10.45秒，完成1公里則只需18.7秒，極速能超過330km/h，在自家Fiorano測試跑道的單圈計時記錄是1分23秒整。

它的外觀設計採用了多項專利技術，如後尾翼以及基於458 GT研發而來的空氣力學底部設計，其空氣力學效率創下該廠道路跑車有史以來最高記錄(E=1.67)，也就是250km/h時可發揮325kg的下壓力。

全新升級的車身動態控制系統，不僅搭載全新側滑角度控制系統（SSC2）並整合跑車的F1-Trac和E-Diff功能，更新增車輛主動減震裝置，使得這款跑車的動力表現在複雜的操控環境中變得更加平穩順暢，從而使非專業駕駛者亦能駕馭並且全面領略Ferrari 法拉利488 GTB的無限潛能，享受無法抗拒的駕駛樂趣。

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