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FERRARI FF曾是該廠首款四驅四座車型，“FF”的車名就是直接以表明了這樣的設定；現在它的後繼車型已經現身，除了維持原有特徵，還追加後輪轉向功能，並以GTC4Lusso為名全新發表。它採用義大利車一貫直接了當的命名規則，其中GTC代表的是FERRARI慣用的2+2 Grand Tourer車型，而Lusso則是義大利文的Luxury之意，至於4當然就代表它的四座、四驅與四輪轉向特點。
 新的GTC4Lusso同樣是斜背獵跑shooting brake造型，因此保有舒適寬敞的車內乘坐與行李空間特點。由於FERRARI曾經調查他們的FF車主，發現這款車的使用里程比一般FERRARI跑車普遍多30%以上，顯然是最適合作為日常生活使用的FERRARI，因此這次新車也針對這方面予以改良。
 首先就是搶眼的超長車頂輪廓，經過重新設計後的車尾線條在全新四圓尾燈、下擴流器、後擾流的搭配下，看起來比FF更有運動感，實際上GTC4Lusso的車寬也比FF明顯增加，至於車長和車高則僅有微幅增加。前葉子板如今多了鯊魚鰓的通風口設計。頭燈總成和水箱護罩當然也是全新設計，不過整體而言沒有車尾改變那麼大，而且風格和FF很類似。
 內裝用料同樣以真皮包覆為主，並且同樣以類比圓盤指針搭配數位儀錶螢幕的設計，但是尺碼比FF更大。而在FF所用的傳統中控台螢幕，已經改為內嵌10.3吋平板式觸控顯示幕，並且配上一組新設計、尺徑更小的方向盤，比較特別的是，原廠還在副手座前方特別安置一套數位儀錶供乘客參考。
 至於這款車的最大亮點當然是它的四輪轉向設計，雖然先前F12 tdf早有類似的設計，不過GTC4Lusso卻是首次應用於AWD的結晶。FERRARI專利4RM Evo四輪傳動系統整合後輪轉向機構後，以全新的4RM-S系統作為它的操控核心，前後配重比為47%/53%，搭配新設計的電子差速器E-Diff以及SCM-E電子阻尼控制，除了有助性能表現的提昇，也對於舒適性的改良有所貢獻。 
 動力方面，使用的是6262cc V-12自然進氣引擎，壓縮比提高至13.5:1，最大輸出馬力也從651hp提高到681hp，峰值扭力達到697 Nm。根據原廠資料，它的淨重為1790kg，0-100km/h加速成績為3.4秒，極速可達335km/h，沒有因為追求實用機能而犧牲絲毫的性能。
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