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花費了數年的心血，被稱為JAGUAR絕地反攻大作的全新車系X-Type，上市腳步已經近了。日前JAGUAR公布了該車款到時在北美市場上市時的廠商建議售價（MSRP），很漂亮地壓低在3萬美元的門檻，目標直指傳統上由MERCEDES C-Class、BMW 3er與LEXUS IS300等車款所霸佔的入門主管級房車市場，進一步拓展JAGUAR原本產品級距不夠寬闊的困境，晉升主流車廠之林。
 ▲JAGUAR X-Type Sport-PackageX-Type是JAGUAR除了大型房車XJ、中型房車S-Type、豪華轎跑車XK之外，第四款家族成員，鎖定在小型主管級房車這個該廠以往從未涉足過的市場級距，主要也是為了因應加入FORD家族之後、全新擬定的品牌復甦計畫之規劃。除了是JAGUAR首輛小型房車外，X-Type同時也是該廠有史以來第一款全輪驅動的車種，在這樣的種種優勢設定之下，車廠開出29,950美元的基本車款廠商建議售價，環顧美國市場，MERCEDES C240報價正好和X-Type同樣為29,950美元，排氣量略高些的LEXUS IS300為30,805美元，而BMW在北美市場的入門車款325i則報價26,990美元。提到X-Type的發展過程，這個廠內代號X400的計畫是JAGUAR繼98年時推出了S-Type、讓原本逐漸勢微的營運狀況拉抬到年產5萬輛新車的水準，而依靠X-Type，車廠希望能更進一步將車廠推向年產20萬輛的高峰，而重返主要車廠的陣營。
 ▲X-Type的造型回歸了以往XJ車系的基本概念，可能會令一些想要見到一個嶄新面孔的車迷失望。在造型方面，X-Type基本上可以說是整個JAGUAR現有家族陣線的綜合體，對於很多期望這款新車會擁有什麼新意的人，可能會失望於實際上看到的成果。但是對於那些喜歡JAGUAR傳統的人，卻應該會很容易就接受X-Type—新車款整合了XJ車系的車頭造型、S-Type的車室比例、XK8的車尾，X-Type的車高比 S-Type降低了58mm，因此整體上的視覺印象較圓厚的兄長清瘦連lash;多、而回歸了XJ系列的修長比例。相信這樣的動作，對於很多過去想要擁有一輛JAGUAR、但卻無力負擔的車主來說，應該也算是一種利多的消息了吧！早在X-Type的消息剛公開時我們就已提到過，這款小JAGUAR是FORD在開發主品牌全新的Mondeo車系時，一同進行開發的車款，然而雖然共用一副前驅基礎的底盤，但是X-Type的軸距卻很意外地、較它的平價兄弟減短了44mm，歸咎其因：X-Type2710mm長的軸距與車長雖然較兄長S-Type短了199mm、而4672mm長的車長則短了189mm，但是由於X-Type是JAGUAR旗下有史以來第一款採用橫置引擎的新車，因此比起那些引擎縱置的兄長，能將更多的車長配置給乘客室部分，這也是為何車廠方面特別要將X-Type軸距縮短的緣故，因為怕入門車的表現太優異，讓其他大傢伙的光彩被遮蔽！更不用說同級車之中最大的車身尺碼，讓它穩坐空間表現之王寶座。然而，身軀龐大最大的副作用就是車重問題，高達1555kg的車重讓X-Type成為同級車之中最笨重的一名選手，僅比視覺上笨重連lash;多的S-Type輕了75kg，車廠方面表示增加的車重主要是因為搭載了四輪驅動系統之故，不過有趣的是，X-Type前後車軸間60/40的荷重，正好和其四輪驅動的前後扭力分配比例成倒數，我們是否能這點推論新車款將會擁有非常中性的操控感覺呢？
 ▲四輪驅動系統是X-Type迥異於以往所有JAGUAR車的地方，但車廠方面並沒有排除一款搭載小排氣量引擎、前輪驅動方式的入門車款出現之可能。在機械結構方面，橫放的引擎與四個輪子都能主動轉動的設計，是X-Type迥異於以往所有掛著酒lash;子廠徽的前輩之處，不過基於市場的考量，我們可以期待、在四驅車型打響了市場奠定起JAGUAR不一定要是FR的風評後，會有搭載排氣量更小的引擎、採Mondeo般FF配置的入門車型出現，然而在另一方面，FORD卻很堅決地表示，自己的Mondeo車系並不會有機會變成四輪驅動車。動力方面，除期上市的X-Type只會有兩款動力，分別是由S-Type借來的3.0升/231hp，與Mondeo借來的2.5升/194hp兩具V-6引擎，2.5升車型標準配備Mondeo相同的五速手排變速箱，並將JATCO HF506E型五速自排變速箱列為選配，至於3.0升車款則是相反地以五速自排作為標準配備，但手排仍然列為不加價選配。原廠表示3.0升手排車型的0-96km/h加速表現可以到6.6秒的水準，而2.5升也只稍微落後為7.9秒，以後輪輸出比例偏高的類後驅AWD設計，讓X-Type理論上應該會擁有非常中性的操控。
 ▲車廠內稱為AJ-V6系列的2.5與3.0升引擎，其實分別來自於孿生兄弟Mondeo與同廠兄長S-Type之上，而一具機械增壓版的高輸出引擎與柴油引擎也在未來出現的動力系統名單之內。根據車廠表示，X-Type與它的FORD兄弟間共用的零件比例約有20%的程度，這其中包括非常關鍵的麥花臣支柱式前懸與多連桿後懸（取材自Mondeo Estate旅行車）結構。除了標準的懸吊設定外，車廠方面提供了一組Sport Package跑車化套件供車主選用，裡面就包含能夠進一步提升車輛操控的硬式懸吊設定。X-Type的車室儀錶採用非常正統的『不列顛賽車綠』底色，車室內裝的設計延續了英國車慣有的典雅設計風格，可以見到由鷹眼楓木、Connelly真皮雕飾而成的溫暖車室空間，選配的整合式車內通訊與娛樂系統（Integrated Communication and Entertainment，ICE）是由日本名廠DENSO出品，也就是與LEXUS LS430上相同的系統，包括用來控制整個空調、音響、DVD導航系統與車用行動電話的7吋觸摸式液晶螢幕面板，除了用螢幕觸摸控制外，這些系統也可以使用語音控制的方式操作。
 ▲同級車之中最長的車長數字讓X-Type擁有遠超過同級車、甚至同廠兄長的超大452公升行李廂容積。所有的X-Type都將在FORD集團位於英國Merseyside郡的Halewood廠組裝，預計的年產量是14萬輛，新車預計在今年六月於英國本土上市，並且陸續進駐例如北美等JAGUAR最重要的銷售市場。除了初期上市的車款外，目前JAGUAR正在開發一款足以和BMW M3、MERCEDES C32 AMG等車款抗衡的性能版車型XR，搭載動力有330hp水準的機械增壓引擎，除此之外，車廠方面也持續地在進行除了四門房車外其他衍生車型的研發，例如在歐洲市場不可或缺的五門旅行車版本。然而，由於原本預計使用的FORD Duratorq DI柴油直噴引擎在運轉品質上並不符合JAGUAR的高標準而遭到否決，目前車廠方面正在與PEUGEOT/CITROEN合作開發一具全新的柴油V-6引擎，但要等到這具引擎正式上市，至少還得等上兩年的光陰。
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