脫離BMW的經營、回歸英國人管轄範圍的MG Rover Group在今年的日內瓦車展中展示了即將於今年秋季一同正式上市的全新房車家族。新登場的產品包括了大、中、小三個車系ZT、ZS與ZR,分別是以同集團ROVER品牌底下之75、45與25三個車系為基礎開發而來之運動版車型。ZS有四門房車與五門掀背兩種車型,而掀背小車ZR則跟它的ROVER弟兄一樣,包括有三門與五門兩種款式。
ZS▲MG ZS Saloon先前的開發代號為X20,以ROVER的中型房車45為基礎開發而來的ZS,是新登場的三個新車系中最需要大幅度『整容』的——45車系保守的外觀與ZS極端運動派的設定可以說是南轅北轍,雖然車廠因為資金限制的緣故設計人員不能大幅度地更動車身鈑件的設計,但透過氣勢磅礡的車身大包設計與大尺碼的輪圈輪胎組合,整體的效果非常令人滿意!整組空氣動力套件包括大型的前後擾流板與側裙,以便減少車輛在高速時遭遇的阻力與浮力,其中後擾流翼的造型根據車型的不同也有差異,四門車款採用的是比較霸氣的高置平板狀設計,但無論造型如何,根據MG在MIRA風洞的實驗模擬,兩種設計產生的效果並沒有什麼不同。
▲ZS雖然使用和ROVER 45一模一樣的控台模組,但卻利用儀表的設計與飾板的材質讓氣氛為之一變。跑車式的排氣管不只是聲浪動感,還特別以賽車般的手法裝設在後保桿,原廠就有隔熱盾的設計,一方面是避免影響到車底距地高,另一方面則是加強ZS的運動感。至於在ZS的車室內,則可以見到一對專用的跑車椅,與不同的方向盤及排檔頭設計。同樣因為成本考量,開發全新的儀表板與控台造型是不可能的,但是設計師透過改用更現代風味的儀表、金屬的儀表底色,以及金屬質感的車內飾板替換原本ROVER車系使用的木紋產品,讓ZS的車內風味煥然一新。
▲很難想像,溫文儒雅的ROVER 45,其實就是ZS的孿生弟兄。在動力系統的設定上,『Core』版的ZS搭載的是一具2.5升的KV6引擎,輸出177hp,而車系中將會有一款高輸出的『Ultimate』版本,作為MG參加英國的TOCA(先前被稱為BTCC,英國房車賽)賽事的基礎車輛。除了高階的車款外,入門型的ZS將搭載1.6升與1.8升的K系列直列汽缸引擎,MG甚至會配合目前歐洲市場對於柴油車輛的高需求,推出一輛搭載2.0升高輸出型柴油引擎的版本。不過雖然在動力方面較為保守,但全部的ZS新車都會有一樣運動化的底盤設定,包括17吋等級的大型輪圈,較ROVER 45加硬連lash;多的避震組尼與彈簧硬度,與更靈敏的轉向齒比設定,不過MG並不會將ZS的底盤設定加硬過多,而會繼續保持車輛的日常生活實用度,做出一種很Q的整體感覺。
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