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繼去年在巴黎車展中展出的雙門硬頂概念小跑車Showcar Smart Coupe之後，目前完全是直屬於DaimlerChrysler AG底下的Micro Compact Car Smart GmbH（MCC Smart）這家車廠，在今年的日內瓦車展中，又推出了一款以該廠唯一但是特異突出的產品SMART City Coupe為基礎所衍生而出的設計概念車。與上次的Smart Coupe截然不同的是，這次登場的Smart Crossblade概念車採用的是完全沒有車頂與前擋的Speedster風設計感覺，用來探究與彰顯，車廠方面對於所謂的SMART概念是抱持怎樣的一個廣闊的視野。
Speedster型式的上空風情 ▲SMART Showcar CrossbladeCrossblade概念車最顯而易見的特殊之處，就是它既沒有車頂、也沒有車門、甚至連前擋風玻璃都不全然很完整，因此駕駛著這輛車在路上奔馳，可以讓駕駛人完全暴露在自然風的吹拂之下，享受一種截然不同的馳聘風情。在外觀上，Crossblade的車身顏色顯露出它的確是一輛不折不扣的SMART車，基本的鈑件配色是採用光面黑色塗裝，與SMART獨特的TRIDION車體部分採用之霧面鈦灰色塗裝表面形成非常強烈的對比。除了外露的車架部分外，包括車頭的進氣口護罩、車尾的消音器外製lash;與擾流尾翼等部分在內之外觀部分，也都採用相同的鈦灰色配色。至於在車內的設計上，所有的塑膠材質飾板都是以同調的鈦灰色處理，並且特意以火紅的座椅表面配色形成對比，間或以染黑的襯飾於其間。Crossblade概念車獨特的透明前擋在概念上是仿效自全覆式安全帽的擋風鏡部分，而其雙橢圓造型的頭燈是取材自即將量產的概念車Smart Cabrio之上，至於為了該車款而特別設計出來的尾燈組，其透明的玻璃外罩底下採用的是壽命長、辨識率又高的LED光源。
合乎監理法規的設定 Smart Crossblade基本上是以Smart Cabrio的硬體結構為基礎開發而來，但是卻完全不在乎Cabrio車款所必須保有、全天候的使用能力，不過，縱使在車型設定上是如此的大膽，這樣的作法卻沒有影響到概念車未來量產上路的可能性。事實上，在開發出這款概念車之前，設計小組曾經實際訪查過，在那些SMART銷售涵製lash;的國家、其道路監理法規對於車輛設計方面所定出的設計規範，發現法規並沒有要求一輛車一定得要有車門、擋風玻璃或是車頂，才能夠合法領牌上路。因此，Crossblade概念車看起來雖然離經叛道，但實際上卻擁有能夠應用在日常生活中的可能性。
強化車體安全結構 ▲Crossblade概念車的開發基礎——已經量產的敞篷車型Smart Cabrio。不同的是Crossblade完全不考慮到全天候的實用機能，完全以純粹的駕駛樂趣為依歸。雖然沒有車門，但是鋼製的底盤仍然能讓這輛車符合安全規範的要求，類似Smart Cabrio的作法，Crossblade的車底四周外環著高強度的鋼質支柱，包括A柱與B柱的底端（雖然無頂的設計讓Crossblade沒有明顯的A柱，但實際上車體裡面還是有的）。車底底下有斜向交叉的輔助桿件，以及特殊的結構強化側板，使得整個車身結構能夠達到有頂車一般的抗扭強度。雖然沒有車門鈑件，但兩根採用射出鋁合金成型的車側安全護樑仍能提供相同的側撞防護能力，事實上這兩根側樑是以Cabrio車款上原本的車門上段門樞與門鎖部分的鈑件修改而來，其兩端是直接連在A柱與B柱之上，以便能在受到側面的應力時，將力量導引到車體前後較堅固的部位，避免衝力傷及車內乘員。Crossblade概念車上所使用的座椅是直接取材自量產Smart車型上，擁有非常堅固的鋼質椅背外殼，並且配備安全帶預縮器與束力限制器等能同時確保乘客的安全保護與乘坐舒適之裝置。至於其他的被動安全配備方面因為其獨特的車型設定而有刪減，但概念車上仍可以見到全尺碼的駕駛座與乘客座前氣囊。
呼應外觀的防水內裝概念 由於Crossblade獨特的敞篷（嚴格來說，Crossblade甚至不能稱為一輛敞篷車，因為它連車篷都沒有，而是完全的上空狀態）車型設定，這款概念車的外觀與內裝間之界線，變得非常模糊。除了外觀的造型、配色風格一路延續到車內來之外，Crossblade的車室內也與一般的車輛不同，沒有地毯之類的內飾配置，取而代之的是外露的金屬車底與鋁合金腳踏板，上面再覆上止滑表層，作法有些類似年輕族群喜歡的滑板這類產品。Crossblade的座椅表面使用內含有橡皮纖維的材質，因此能夠承受濕氣並且提供足夠的布料強度，而車側護樑、方向盤與排檔桿頭上都有加上真皮包覆，以便讓這些地方的觸感變好。
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