許多小車都以較為圓滑的弧線讓整個車身顯得更為可愛或是更為流線具運動感。不過Fusion則是偏重於家庭實用取向，因此在外型上顯得方正規矩許多。頭燈採大面積的矩形設計，而中間的水箱護罩與下方的氣壩也是接近四隅呈接近直角的長方設計；與輪拱整合在一起的前後保桿令人連想起FORD SUV系的師兄Escape；側面窗框輪廓與Focus類似，不過在傾斜度不小的A柱之後，卻是挑高而向後平延的車頂，直到寬幅的D柱後才以大角度轉折向下構成車尾；尾燈組部分也採長形設計，來呼應方正的車頭，後保桿並未直接包覆正後方，讓尾門得以繼續向下延伸，讓行李的進出更為方便。整體外觀很有FORD越野車系縮小版的感覺？沒錯，這正是該車外形的設計理念。

憑藉著如骰子般立體方正的外型，為Fusion換得了前：1017mm/後：981mm的頭部空間、前：1045mm/後：953mm腿部空間與前：1358mm/後：1325mm肩部空間這般同級車中難得的車室空間余裕；後座採60:40分割可倒設計，配合方正而平坦的後方行李廂空間，可視情況放進大體積或長形的行李、家具等，對於一般小家庭的需求都還能夠應付。

Fusion在動力方面共有三種選擇—一具1.4升TDCi柴油渦輪引擎與排氣量分別為1.4升、1.6升的Duratec16氣門汽油引擎。1.4 TDCi的最大馬力為68hp/4000rpm、最大扭力16.3kg-m/1750rpm，1.4Duratec引擎最大馬力80hp/5700rpm，最大扭力：12.64kg-m/3500rpm，1.6Duratec最大馬力100hp/6000rpm、最大扭力14.89kg-m/rpm。為了能滿足都會消費者從通勤到假日休閒全方位的使用要求，Fusion在底盤調校方面也下了不少功夫，懸吊阻尼適度加硬，車身距地高也比一般房車略為調高，讓Fusion不僅擁有靈活的操控性，也具有較佳的不良路面行路表現，與帶有些許粗獷越野氣息的外觀互相呼應。

身為由Fiesta所衍生出來的兄弟車款，FORD本身對Fusion的定位是一部能夠結合MPV與SUV特性的「都會行動小車」（Urban Activity Vehicle)，並鎖定住在市區的年輕小家庭為主要客層，這種新嘗試是否能夠得到小車消費者的支持或許尚未可知，不過獨樹一幟的風格確實相當令人印象深刻。

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