2002年日內瓦車展新車—OPEL Vectra
記者：Alegna 2002-03-14 | |
OPEL在中型房車一向能夠以中規中矩的作風取得消費者的認同，這次他們挹注了7.5億歐元全新改款的Vectra，在日內瓦車展中首度登場。以高科技性、高舒適性與寬廣的空間改變為主要的訴求的全新OPEL Vectra，擁有即將帶領OPEL未來設計概念的時尚外觀，人因導向設計理念和安全配備上的提升，在號稱是全球最現代化的汽車工廠製造下，到底能有怎樣的表現？
首度出現手自排
OPEL多年來一直致力於經營中型房車市場，自1970年來，他們的Ascona和Vectra分別銷售了四百四十萬輛和四百五十萬輛之多，而後者不僅僅在許多國家位居中型房車銷售排行榜之冠，1996-1998連續三年夠是歐洲這個級距裡面最暢銷的車種。
目前發表的Vectra只有四門房車一種車款，由於主要市場為歐洲，除了汽油引擎之外當然也會有柴油引擎。使用四汽缸的ECOTEC引擎，汽油引擎有1.8、2.2和3.0三種排氣量，柴油則有2.0和2.2兩種，動力範圍則從74 kW/100 hp(汽油)到92 kW/125 hp (柴油)，值得注意的是，新的Vectra這次首度出現了五速手自排變速系統。而會場中現身的這款四門房車則會在隨後即開始發售，不過今年第二季的時候，將會推出GTS性能版本，引擎也會升級至3.2升的V6，具備有155 kW/211 hp的動力表現，這款外觀類似雙門房車的GTS擁有Vectra車系誕生以來最大的動力，原廠表示它的扭力將有300Nm，極速更有248 km/h的水準。
ESPPlus動態穩定系統向上升級
就如同引擎與變速系統上的革新，新Vectra上的底盤和外型上也有創新設計，看得出來這是OPEL在傳統客戶之外，還要以此爭取新的消費者認同。前獨立麥花臣支柱和後複合多連桿結構設計是這輛車懸吊的基本設計，全部是以鋁合金材質製成用以減重。在安全方面，防鎖定煞車系統ABS為四迴路設計，這套系統並附有彎中煞車控制CBC(Cornering Brake Control)，以及電子煞車力道分配EBD的設計，提供更好的制動性能與安全保障。
根據原廠表示，第三代的Vectra在操控穩定性和乘坐舒適性都有大幅度的改善，尤其值得一書的是新一代的動態穩定系統ESPPlus，與傳統電子穩定系統只能利用控制彎道內側後輪的煞車來避免轉向不足這種功能相比較，ESPPlus這套系統已經可以控制到三個輪胎的煞車，從而達到OPEL宣稱的大幅進步功能。
車身與底盤 - 高剛性與輕量化結合
創新底盤設計採用他們自豪的駕駛互動系統IDS(Interactive Driving System)，號稱在操控上有絕佳的表現。不過OPEL Vectra足以自豪的地方還不於此，全車大量使用輕量化的高級材質，例如採用鎂鋁合金、以粉末冶金技術壓製而成的硼合金，以及兼具各種材料優點的多相金屬材料和強化鋼材等等，這些都使得這一代的Vectra車身扭轉剛度比起舊款提升了足足74%達到18,000 牛頓•米/度，抗彎曲剛性也增加了62%之多。鍍鋅車身鈑件則是維持德國車廠一貫的水準，十二年防鏽保證是他們對大家提出的承諾。
就如同Mondeo之於FORD一樣，OPEL對於全新Vectra的重視程度是打算讓它成為未來OPEL推出新車時的指標。歐洲車每次的改款經常都是將尺碼加大，等到大到一定的級距之後，產品佈線會出現一個空窗，此時便適時推出全新車款填補原有級距的空間，而此時Vectra正是在進行加大尺碼的動作中。比起舊款Vectra，這一代的軸距加長了63mm而達到了2.7米的程度，車體加寬車高也拉高，這使得改款後車室空間理所當然會大上一級。
舒適+安全的乘坐環境
至於車身加大的結果到底有沒有影響到關乎耗油與噪音的空氣力學優勢呢？根據原廠的資料，全新Vectra的風阻係數為0.28，加上隔音技術的考究，無論在車室內或車室外的噪音抑制都有能好的表現。當然，風阻係數的降低也代表了OPEL設計團隊在考量外觀之餘還能兼顧其他機能性，其技術層次已經達到了一定的水準。
若說洗鍊的外觀是Vectra的第一眼印象，那麼內裝的鋪陳應能讓人感受到Vectra的野心；在選擇內裝材質時，車廠考慮到了駕駛與乘客的舒適性與安全性，舉例而言，整合性電子系統涵蓋了恆溫空調系統、全車視聽通訊系統、八向可調前座椅、胎壓感測器、雨滴感知器和倒車雷達等等，幾乎國產車常見的ｅ配備在這輛歐洲車上面都已經實現。至於安全方面，包括前座簾幕氣囊在內的四個氣囊是標準配備，OPEL專利的踏板釋放系統(Pedal Release System)也會在發生直撞擊時下潛不讓駕駛腿部受到傷害，另外主動式頭枕也能避免造成頸錐的傷害。
全新Vectra內部設計是兼顧駕駛與操控下的產物，外型期待滿足固有與未來消費族群的口味，既鮮明地表達了是以駕駛為導向的設計理念，又提供乘客能有享受舒適乘坐的感受，選定在今年歐洲第一個大型車展發表，OPEL對這輛車的期待可說不言可喻。
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汽油引擎
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ECOTEC
1.8 16V
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ECOTEC
2.2 16V
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ECOTEC
3.2 V6
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汽缸數
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4
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4
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6
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排氣量(c.c)
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1796
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2198
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3175
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最大馬力
(kW/PS @ rpm)
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90/122
@ 6000
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108/147
@5600
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155/211
@ 6200
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最大扭力
(Nm @ rpm)
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167
@ 3800
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203
@ 4000
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300
@ 4000
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極速
(km/h)
普通房車
性能房車GTS
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203
205
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216 (210)
216 (210)
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-
248 (246)
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0-100
km/h, (秒)
普通房車
性能房車GTS
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11.2
11.2
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10.2 (10.8)
10.2 (10.8)
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-
7.5 (8,0)
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