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在今年稍早的瑞士日內瓦車展中，BMW出乎眾人意料之外地，推出了一款名喚CS1的小型概念敞篷車。雖然一般相信在BMW的產品名單中，出現一輛像CS1般的小型四門敞篷車之機率並不高，但這款概念車仍然具有非常重要的意義：因為即將在未來登場的BMW全新小型入門車系1 Series，其基本的神髓就隱藏在CS1的概念之中！
 ▲雖然是以四座敞篷的型態現身，但CS1事實上是即將登場的1系列在概念上的初期揭露。在基本的車身型態方面，CS1是一款擁有著四張座位的2+2型態敞篷小跑車，但未來將會上市的1 Series，卻應該會是以硬頂的型態登場。CS1在外觀設計上擁有許多和BMW家族其他車款共通的特徵，但卻有更多設計上的概念，是迥異於其他兄弟的。CS1精悍的車身幾個重要的外觀特色，包括了寬闊的車肩、側面門檻流暢的線條起伏、肌肉化的輪拱。至於車頭方面，CS1仍然使用了BMW正字標記的四圓頭燈與雙腎狀水箱罩，以及從5系列小改款後陸續在各車系啟用的頭燈光環設計，在兩個頭燈之間，設計師故意做了一個小小的窗口，而讓路人也能欣賞到其氣體放電頭燈組高科技的細節，而變形過的頭燈透明外罩，則一路延伸到引擎蓋的前緣。CS1並沒有因為車小就採用一般小車慣用的尖扁車頭造型，而是保持BMW一貫、垂直高聳的做法，強而有力的前氣壩、寬幅的進氣口，呈現出一種家族慣有的魄力，也是一般同尺碼車輛鮮有的印象。
 ▲利用內裝設計手法，淺色系、薄殼造型的車內設備營造出一種寬敞的視覺印象。至於CS1的車尾，則可以見到今日的新科技如何能影響到一輛車的造型。CS1的整個尾燈結構都是整合一體化，看不到傳統車輛尾燈組獨立散佈的各種不同用途之部位，只見到一片紅色的區域裡面、包含了一個環狀光圈。環狀光圈其實就是用來作為煞車燈、方向燈與倒車燈的LED，雖然平常看都是紅色的，但在發亮時卻可根據各自的功能發出不同顏色的光線，至於背景的紅色底燈，則整個都是用來作為尾燈作用。利用這方法，整個尾燈組呈現出一種以往的設計所沒有的立體深度，而將車輛的尾燈設計，從2D的時代帶入3D紀元。
 ▲利用新一代的LED照明技術，CS1的尾燈設計從傳統的2D進入3D的立體時代。雖然是輛小車，但很令人意外的，CS1仍然是輛不折不扣的FR車！BMW特別強調其驅動設定稱為『Standard Drive』，意指對於一輛BMW來說，縱向排列的前置引擎與後輪驅動，是該廠最標準的配置方式。搭載了有著最新一代VALVETRONIC無節氣門技術的1.8升/115hp直列四缸引擎，配合著名的SMG序列式無離合器手排變速系統，CS1的性能與操控表現，是可以期待的。
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