長相十分接近二棲登陸車而與一般房車大異其趣的Hoggar，其實正是PEUGEOT為了越野需求所再次出擊的概念武器。採雙座的設計，四個輪子大喇喇地外露出來，碳纖維材質引擎蓋部分效法造形時髦的概念跑車前輩RC從前緣所包圍著的水箱罩開始一路向車尾延伸到後方。如貓眼般的頭燈形狀其實在PEUGEOT以前其他的概念作品中也可見到，只不過這次變得更為細長，也更具野性的感覺，完全將「獅族」的性格展現出來。Hoggar的車身構成除了碳纖維鈑件外，還有由管狀的副車架來支撐前後的動力系統，同時也成為整個懸吊系統的一部份。

越野風格+概念性設計，所迸發出來的火花就是由金屬與皮革材0質所混和而成的內裝佈局。座椅部分的設計相當注意到人體工學，並且也以覆以軟質的皮革材質來增加乘客乘坐時的舒適性，車內也配備了GPS衛星導航系統、MP3播放器，各項行車資訊皆以數位方式顯示等。

動力系統也是Hoggar相當特別的一點。因為它在車身前後分別配置了一具排氣量2168cc之四缸每缸6氣門氣門渦輪增壓柴油HDi引擎，每具可以輸出178匹馬力，因此合計Hoggar的最大馬力為356匹，最大扭力81.57公斤米，每具引擎都有個別獨立的電子機構，並由Global electronic control unit電子監控裝置負責控制兩具引擎與油門以及變速箱之間的連繫，因此行駛時也可以只由其中一具引擎負責提供動力。左右兩側的排氣管內也都裝有觸媒與PEF廢氣濾淨裝置，不至於讓這部「越野專用機」變成環保大殺手。