2003年日內瓦車展新車—HONDA歐規Muscle Accord 兩百五十馬力K20自然進氣極限 記者：Derral .C 2003-03-05

今年日內瓦車展眾車雲集，向來鋒頭十足的日籍車廠本田也湊一腳！在本次車展中，破天荒地推出一款造型另類、偏美國味的Accord改裝概念車，與稍早登場的同級對手「MAZDA 6」MPS互別苗頭。事實上，原本的歐規Accord便充滿跑車氣息，但為了強調運動體質，本田車廠為該車加裝了張力十足的空力套件、十九吋鋁圈、賽車椅和保守估計約250匹馬力的最大輸出。

由於歐陸市場對於車輛操控性能品味獨具，近年來日本車廠在量身訂做新產品時，對歐洲版本始終不敢掉以輕心。在去年MAZDA在6系列問事後，為了搶食原本三菱EVO和速霸陸Impreza車系的性能車市場，在年底巴黎車展中，率先展出一款MAZDA 6 MPS概念車，以「四輪驅動、機械增壓」打造極致性能，創造房車空間價值，暴露下一波市場攻勢。至於擅長玩弄性能的本田車廠自然不落後，這次展出車款號稱為肌肉化科技觀（Muscle-Tech Design）！以高輸出、大馬力闡述Accord運動房車精神。

除了動力搶眼外，車體結構亦經過強化，外觀包覆的套件更令人不敢小覷。本田啟用眾多昂貴材料，包括碳纖維、鋁合金和真皮材質，使裡外進化一致也更吸引客戶眼光。外型上，碩大的前保桿使車頭更具攻擊性，同時厚實的後保桿亦然，增添幾分視覺效果。且具底盤加裝下擾流翼以增加氣流下壓力。其他的在車身多部細節部分，均採用昂貴的碳纖維為原料製造，保有輕量化並具韌性的優點，大尺碼輪胎、十九吋鋁圈和加大輪距後，讓Accord原本就不弱的操控表現獲得提升。

車內部分也採用許多運動化包裝，賦予該車性能架勢，包括三輻方向盤、賽車椅、儀錶板和排檔頭裝飾，都與市售版不同。至截稿為止，本田並未對外表示該車確實諸元，外界預估馬力大約在250匹左右，一般相信這也是K20A四缸引擎的最高極限。

【207日內瓦車展】ALPINE A110