2004年日內瓦車展-C55 AMG 記者：坂井 春日 2004-02-19

在M-BENZ傳出C系列小改款的同時，隸屬M-BENZ旗下專事改裝的競技部門AMG，也正式於日內瓦車展中，推出了令所有C-Class夢寐以求的八缸車種「C55 AMG」。這款堪稱史上最強悍的C系列，懷抱著強悍性能向八缸頂級跑房車頭銜前進，最快可望於車展後面世。

在這款C55 AMG推出前，於2002年推出的C32 AMG始終盤據在旗艦角色，354hp輸出表現幾乎罕逢敵手，不過在宿敵BMW八缸款M3即將發表前夕，身為龍頭的M-BENZ還是搶先端上了這款輸出推進至367hp的八缸猛獸。C55 AMG算是在C-Class小改款伴隨而來的贈禮，同樣的新面貌和改良，精明幹練的姿態，讓人對其性能表現期待萬分。

內裝部分保留M-BENZ獨有的尊榮禮遇，從座椅、方向盤到門邊包覆材料，都是採用最頂級的nappa真皮，和可調肩膀高度的Alcantara御用跑車座椅、AMG儀錶顯示，這些都是C55 AMG特有的專利。

動力部分，該車採用開發已驟完美階段的5.5升V8引擎，儘管是自然進氣，但透過AMG技術人員手工研磨施工，最大馬力挺進至367hp/5750rpm，而最大扭力亦推上揚到52.0kgm/4000rpm。傳動系統搭載的是AMG Speedshift五速自排變速箱，駕駛者可透過方向盤按鍵切換檔位，且針對強大動力輸出，AMG特別針對換檔反應和耐用度強化，提供類似手排變速箱的靈敏反應，原廠公佈C55 AMG起步加速至100km/h可於5.2秒完成，加速至200km/h僅需18.6秒，極速電子限速250km/h。

因應強悍動力，C55 AMG底盤特別重新調校且強化負載，運用新開發的ESPO系統，提供卓越的煞車性能，並在轉向比例與力回饋都經過精心計算，使該車在彎道也能發揮相當靈活度。這款令C-Class車迷垂涎的極品，預定於日內瓦車展後四月歐陸推出，初步提供四門與五門旅行車款，其後再依據市場反應售往海外。

【207日內瓦車展】ALPINE A110