2005年日內瓦車展—VW Passat第六代大改款再向豪華領域邁進
記者：Hayabusa 2005-01-07 | |
繼Golf完成第五代大改款之後，累積了1300萬輛銷售成績的福斯主力中型房車Passat在今年也要推出第六代大改款車型。福斯汽車再近幾年的幾個重要世界車展曾展出過Concept R與Concept C等概念車，揭示福斯汽車未來的設計走向，而六代Passat就是第一部將這些元素融入設計概念的市售新車，同時在外觀風格上與頂級旗艦Phaeton有不少相似之處。
為了將產品定位再向上提升，車廠將新Passat的車身尺碼予以擴大至車長:4.77米、車寬:1.82米、車高:1.47米，比現行第五代車款分別多出了62mm、74mm與10mm，軸距也加長7mm至2.71米。所搭載的底盤是來自於Golf的PQ35再加長加寬而成，因此引擎也從原來的縱置改為橫置方式，不但能夠降低製造成本，同時也增加了車內座艙空間，車頭引擎室部分得以縮短，A柱與防火牆得以向前推進；除了車內空間外，行李廂收納容量也比現行增加90公升達到565公升，車身抗扭曲剛性增加57%。
大幅換新的引擎陣容也是Passat改款重點之一，在汽油引擎方面，除了入門的102匹馬力1.6升引擎外，其他幾款馬力輸出分別為115匹、150匹、200匹的FSI直噴引擎都是新的動力成員，到了今年第四季，擁有250匹最大馬力的3.2升V6車款也會上市，成為車系中的性能旗艦。在柴油引擎方面，三款TDI引擎都是Passat車系的新成員，馬力輸出分別為105匹、140匹與170匹，變速系統依車型不同分別搭載六速自排與DSG變速箱。搭載4MOTION四輪傳動系統的車款也會隨後推出。
現行Passat的前多連桿、後拖曳臂設定到新一代也改為前麥花臣柱式與來自Golf的後多連桿懸吊，方向盤的電子液壓系統也增加了速度感應轉向輔助裝置。
為了向豪華再推進，六代Passat除了加大車身創造更多空間之外，在內裝設計上與用料上也更為精緻用心，也特別著重於駕駛者方面的乘坐環境介面，更具功能性與造型創新；新Passat提供四種不同的內裝等級設定，每種設定都提供四種不同的車內色調選擇，並搭配木質或鋁質飾板。此外，新Passat也提供了多項先進的配備作為標準或選用，讓車主享受更便利舒適的用車生活，這些新增的配備包括:
電子駐車煞車系統:藉由內部電子系統網路的控制，只要按下一個按鈕就可以取代一般汽車的手煞車的作用，還具有自動釋放(斜坡停車時)與煞車鎖定(在停車等紅燈時腳不用一直踩在煞車踏板上)等進階功能。
免鑰匙引擎啟動系統:只要按下引擎啟動鈕即可啟動引擎，無須插入車鑰匙。
自動車距維持系統:這項首先搭載於Phaeton的系統，透過操作設於方向機柱上的撥桿即可作設定，當車子與前車之間的距離縮短至一定距離以下，系統就會自動啟動煞車降低車速，等到與前車距離拉開之後再恢復到原來的車速。
藍牙電話系統:不僅行車時通話免持聽筒，即使車主是從車外講電話中進入車內開車，通話也不會中斷。
Dynaudio 600瓦音響系統
雙區域無直流風恆溫空調系統
自動轉向雙氙氣頭燈
新一代Passat會在今年三月日內瓦車展作全球首展，車展過後即會開始在歐洲地區上市。
