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福特汽車集團在今年日內瓦車展中發表了一款相當具有份量的概念車—SAV。單廂式車體、與房車大相徑庭的輪廓與尺碼、三排座椅格局及高彈性的車室空間運用，福特宣稱這款概念車創造了一種與傳統車型迥異的新市場級距，同時也是歐洲福特未來新的設計指標。
 從車名SAV所代表的意義「Sports Activity Vehicle」就可以知道，這部概念車不僅是福特對於開發單一新車款的雛形提案，更是一種新型態的汽車設計概念，結合了MPV寬大的車身尺碼特性和比較具有跑味的外觀輪廓，在空間上則有廂型車的使用彈性，內裝與乘坐的舒適度則比照房車，而動力與底盤等機械結構上又要夠Power，對於不良地形、路面的克服能力要比房車好。說穿了，就是混合各種不同車型特性取得一個平衡的新生車種，也就是Crossover混種休旅的概念。
 SAV的外觀設計脈絡淵源自福特現行的車系，但在線條的誇張度與複雜度上則有更深一層的「進化」。側面輪廓從急斜的前擋風玻璃，向弧形的車頂延伸至整合式車頂後擾流翼作一個完美的收尾，也帶出厚實D柱這些歐洲掀背常見的元素。車身腰線與沿著前輪拱後方煞車散熱導流口而出的平行折線清晰明顯，增加側邊鈑件立體的視覺感。車頭彷如Galaxy與Focus的混合但神情又更為凶悍許多，有稜有角的長型雙氙氣頭燈配上靠近中央的圓形霧燈，最醒目的則是車頭下方的倒梯形水箱罩，以及保桿兩側的煞車散熱導流口，這些設計元素都會在福特未來推出的新市售車種上見到，福特未來新家族面孔已然成形。
 為了呼應外觀強調個性化與運動化的訴求，車內是以類鈦的金屬灰色調與木紋橘色調交互搭配而成，在皮革之外，高透氣性纖維材質布料也可見於車室內裝之中，這些布料都是來自運動界所專業開發的材質，也是年輕一輩的消費者會經常接觸到的。不過，SAV車室真正的重點，也是這款「混種車」與一般房車最大的不同點，就在於空間的使用彈性上。尤其是座椅部分以Focus C-MAX的商務活動折疊後座椅概念，進一步發展出一套遙控電動後座椅系統和整合式置物存放系統，只要按下一個按鈕，擁有三個獨立座椅的後排座椅就會自動調整，中間座椅向第三排後退，車上所配備的行李手推車則搖身一變成為第三排座椅的專用扶手；第二排左右座椅則會稍微向內靠，讓乘客有更好的活動和伸展置腿空間。
 這款代表福特品牌全新家族面貌，同時也是歐洲福特未來設計新指標的七人座行動轎旅車預計在明年正式量產上市，更具運動風格的ST版車型也極有可能隨後追加。
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