沒有Doohan的GP !? 記者：Teddy 2000-04-05

關心GP的朋友們，我想一定都知道Doohan，並且喜歡Doohan。他的速度快，是近年來唯一能夠主控整季賽事的車手。他英俊，他認真謙虛，溫和有禮貌，有運動精神，更有贏得比賽的強烈慾望。他不僅是GP的模範生，也是這幾年來GP比賽的唯一冠軍。如果他今年的體能狀況良好並繼續參賽，他仍然會是GP裡最有競爭力的車手。 但英雄總是要退場的。今年，他終於退出了GP的比賽。

對我們這些廣大的車迷來說，我們失去了一個英雄，但對整個GP比賽來說，會有什麼影響呢？ 首先，本田車隊不但失去了一個騎乘技巧成熟，能幫他們奪得冠軍的明星，而且失去了一個能準確提供回饋，幫助本田有效發展賽車的專業測試車手。從去年的比賽裡，我們已經可以看出本田的車輛已經喪失了能宰制整場比賽的速度，尤其在他們失去了Doohan之後。在今年的頭兩場比賽裡，本田車隊的表現更是糟糕，不僅在彎道裡的表現不盡理想，甚至在直線上的最高速度都不能取得如以往般的優勢。

雖然這頭兩場比賽的速度都不算太高，都還不是本田最擅長的高速跑道，但這個現象還是非常的不尋常，我們應該持續的注意本田會怎麼樣的面對這個新局勢。本田在賽車上是有執著狂的，這樣的現象應該不是他們能夠忍受。下一場比賽是在本田老家的鈴鹿，本田的NSR如果還有以往的大馬力優勢，在這裡稍微能得到一點發揮，作者建議車迷們多注意本田車手們在這裡的表現。

其次，沒有了Doohan這棵大樹的"遮日密蔭"，那些在大樹腳下的小樹，終於有機會長成大樹了。Criville成為近二十年來第一位出身歐洲的世界冠軍(歐洲人可樂瘋了，他們在F1和WRC都頗有斬獲，但在GP卻老是吃憋…..)。而鈴木車隊的Kenny Roberts Jr.被認為繼承Doohan地位的最熱門人選。與Doohan相同的，Kenny Roberts Jr.是個謙虛，重視團隊的車手。他能兼顧極高的速度和穩定的騎乘，耐壓力極高，你可以全然的信賴他，他一定能在局勢惡劣的比賽裡開創輝煌戰果。就像在馬來西亞的比賽裡，他起跑失誤，用二檔起步，落到了十名後，最後卻還能奪得分站的冠軍。他也能在被別人追擊的情況下，謹慎守成，確保戰果。是繼杜漢之後，另一個廣受喜愛的新星。他一直被他後輪輪胎的問題所苦惱，如果Michelin能成叫lash;的發展出適合鈴木車輛與Kenny Roberts Jr.騎承風格的輪胎，他在今年是非常有可能奪得冠軍的。

筆者要特別提到兩個車手請大家給予持續的注意，一個是山葉工廠車隊的Checa，另一個是山葉衛星車隊的McCoy。

山葉的車輛一向擁有操控優良，加速凌厲的傳統。在去年，山葉似乎能把車輛調校得更成熟，更具競爭力。據說，他們在車輛的設定上要比其他的車隊更能掌握到方向。身為山葉的第二車手，Checa成叫lash;的突破了第一車手Biaggi的陰影，取得了比Biaggi更好的成績。在這頭兩場比賽裡他的騎乘精準穩定，快速而順暢，根據報導，他在車輛的測試發展上已經有能力提供充分而正確的資訊。作者認為他很值得期待。

而McCoy呢?他狂野的騎乘方式，大幅度，長時間的滑胎，真是讓人不由得要跟著一起嘶吼尖叫，他的騎乘，不僅快速，而且比連lash;多GP的老前輩更要刺激。看GP，怎麼可以不把眼光焦點放在他的身上?

2001年WGP義大利站賽事報導-250 & 125cc組