汽車線上：World Superbike德國站賽事報導

World Superbike德國站賽事報導

ROUND 6. GERMANY

記者：HAYABUSA 2000-06-08

日期：6月4日 場地—哈肯漢（Hockenheim）賽車場

賽道距離：6.792km 比賽圈數：14圈 氣候：晴朗

■Race 1

比賽在起跑後由T.Corsa先搶到領先位置，不過在進入第一個彎道之後，C.Edwards立刻搶上，利用HONDA VTR 1000的強大馬力奮力向前，芳賀紀行、P.F.Chili等人也蜂湧而至，形成第一集團。不過隨後T.Corsa在柳川明與澳洲車手T.Bayliss等人逐漸跟上之下，位置逐漸向下掉，三人形成第二集團。

在前面9圈左右時，第一集團與第二集團內的車手彼此之間競爭都相當激烈，在Hockenheim這種超高速賽道上，幾乎所有的彎道都是高速彎，加上賽道寬度相當充裕，因此隨著各車手進彎角度的不同，彼此之間的順位也不斷地產生變動，局勢相當緊繃。

到了比賽後半段時，柳川明與T.Bayliss殺入了第一集團，並且不時衝上領先位置，帶給C.Edwards等人不小的壓力，一直纏鬥到最後兩三圈C.Edwards、芳賀紀行、T.Bayliss與柳川明等人仍然處於近身肉搏的狀況，P.F.Chili則由於車子發生機械問題而含恨退賽，最後T.Bayloss掌握住領先的位置，守住後方的攻勢，成叫lash;地拿下第一RACE的冠軍，這同時也是這位英國Superbike年度冠軍車手在世界Superbike大賽中所拿到的第一個RACE冠軍。

■Race 2

在RACE 1被初出WSBK茅廬的T.Bayliss拿下之後，C.Edwards等人自然不會甘心。因此，在第二RACE剛起跑時C.Edwards就一馬當先衝上領先位置，不過芳賀紀行、P.F.Chili、柳川明與T.Bayliss等人也毫不放鬆，再度從後方殺入，情況又和第一RACE時一樣呈現集團大亂鬥的情勢。

不過這次C.Edwards、芳賀與Chili三人的爭鬥就比上一場更為激烈，一路纏鬥至第10圈左右仍是難分軒輊。到了比賽後半段，柳川明與T.Bayliss又再度從後方殺到，似乎有意重演上一場的畫面。不過這次芳賀與C.Edwards可就沒這麼好說話了，兩人以Chili作為掩護將柳川與Bayliss擋在後面，令他們難得其門而「超」之。這招果然奏效，極力想要超前的柳川由於入彎時減速時間延後，退檔動作劇烈，造成轉速過高、引擎縮缸，只好以退賽收場；Bayliss也只能伺機而動，無法做出什麼大的動作。

比賽最後的壓軸，還是在C.Edwards與芳賀兩人的爭鬥上，C.Edwards雖然大部分時間能夠守住領先的地位，但是芳賀的強悍攻勢也令他守的頗為辛苦。到了終點前的倒數第二彎道時，芳賀展開強力的攻勢，他在這個與前一個彎成反角度的髮夾彎中，竟然以大角度的壓車（卡普）從內側超越C.Edwards，可說是藝高人膽大，最後芳賀就是在這致勝之彎的成叫lash;之下，搶下了領先位置，拿下了第二RACE的冠軍。

賽後短評

SBK在MONZA的比賽後，緊接著就來到了德國的更高速的Hockenheim賽道來舉行比賽。Hockenheim也是個極高速的跑道，Superbike在這裡的平均時速大約在200公里左右，極速也大概是在三百公里左右。這個賽道主要是由長的直線段和幾個低速的彎所構成，一般來說，對車手的考驗並不這麼嚴峻，但對車輛就相當嚴苛了。

兩場比賽的競爭都相當激烈而精彩，在第一場比賽中獲勝的Bayliss剛從美國AMA的比賽中被徵調過來，因為在上一站裡，剛參賽就表現得讓人印象深刻，Ducati的老闆立刻把他從衛星車隊給升級到Ducati的工廠車隊來，而把名氣大，但表現不佳的Bostrom從工廠車隊給換到衛星車隊去。Bayliss獲得了更好的賽車和支援，也交出了漂亮的成績單來回報Ducati。在第二場比賽中獲勝的芳賀，則更是令人對他的奮戰精神十分感動。

芳賀因為沒有通過禁藥檢驗，賽前剛被宣布要禁賽一個月，並且南非站的四十五分積分將被撤銷，YAMAHA R7在高速賽道上的性能又一直是個問號，芳賀在這些不利的條件影響之下，仍然奮戰到底，並得到很好的成績。山葉車隊目前正在持續的抗議中，希望能改變這個判決，但在WSB的官方網頁裡，芳賀在南非站的一次第一名，一次第二名的積分已經被取消，而留下了一片空白。

從這場比賽觀察幾個工廠車隊的高速性能，會發現其實大家都差不多。YAMAHA R7在工程師的努力下似乎已經克服馬力不足的困擾，而能與其他車輛並駕齊驅，而鈴木剛換上一顆新引擎，表現也還不錯，但似乎沒有大幅度的進步。有趣的是最快的車卻是柳川明的KAWASAKI ZX-7RR，是這麼多工廠賽車中唯一還使用化油器的賽車。

還有一件很有趣的事，目前Bayliss似乎已經飛上了枝頭作鳳凰，但他在AMA遺留下來的空缺呢?頂替這個空缺的是鼎鼎大名的Kocinski。

評述 by :Teddy

成績表（RACE 1）

名次	車號	車手	國籍	車隊	車型	成績（秒差）	總積分
1)	21	BAYLISS	AUS	Ducati Infostrada	Ducati 996		51
2)	4	柳川明	JPN	Kawasaki Racing Team	Kawasaki ZX-7RR	0.202	99
3)	41	芳賀紀行	JPN	Yamaha WSBK Team	Yamaha YZF-R7	0.748	112
4)	2	EDWARDS	USA	Castrol Honda	Honda VTR1000	0.799	182
5)	111	SLIGHT	NZL	Castrol Honda	Honda VTR1000	3.484	47
6)	13	MEKLAU	AUT	Gerin WSBK Team	Ducati 996-RS2000	7.183	46
7)	3	CORSER	AUS	Aprilia Axo Team	Aprilia RSV 1000	7.259	110
8)	33	ULM	AUT	Gerin WSBK Team	Ducati 996-RS2000	16.461	39
9)	30	ANTONELLO	ITA	Aprilia Axo Team	Aprilia RSV	22.330	31
10)	155	BOSTROM	USA	Ducati Infostrada	Ducati RS 996	26.570	53
11)	5	CRAFAR	NZE	Kawasaki Racing Team	Kawasaki ZX -7RR	26.623	19
12)	45	HAYDON	GBR	Reve Red Bull Ducati	Ducati RS 996	26.915	24
13)	19	BORJA	ESP	Team Ducati NCR	Ducati RS 996	27.514	27
14)	40	PLATER	GBR	Kawasaki UK	Kawasaki ZX-7RR	27.777	2
15)	18	BARTH	GER	Alpha Technik Yamaha Team	Yamaha R7	38.373	6

成績表（RACE 2）

名次	車號	車手	國籍	車隊	車型	成績（秒差）	總積分
1)	41	芳賀紀行	JPN	Yamaha WSBK Team	Yamaha YZF R7		137
2)	2	EDWARDS	USA	Castrol Honda	Honda VTR1000	0.170	202
3)	7	CHILI	ITA	Team Suzuki Alstare Corona Extra	Suzuki GSX-R750	0.406	162
4)	21	BAYLISS	AUS	Ducati Infostrada	Ducati 996	0.687	64
5)	111	SLIGHT	NZL	Castrol Honda	Honda VTR1000	6.083	58
6)	3	CORSER	AUS	Aprilia Axo Team	Aprilia RSV 1000	6.132	120
7)	30	ANTONELLO	ITA	Aprilia Axo Team	Aprilia RSV	8.878	40
8)	13	MEKLAU	AUT	Gerin WSBK Team	Ducati 996 RS-2000	14.097	54
9)	33	ULM	AUT	Gerin WSBK Team	Ducati 996 RS-2000	17.514	46
10)	9	FUJIWARA	JPN	Team Suzuki Alstare Corona Extra	Suzuki GSX-R750	17.845	50
11)	155	BOSTROM	USA	Ducati Infostrada	Ducati RS 996	9 19.201	58
12)	19	BORJA	ESP	Team Ducati NCR	Ducati RS 996	23.877	31
13)	10	GUARESCHI	ITA	Yamaha WSBK Team	Yamaha YZF R7	36.460	27
14)	5	CRAFAR	NZE	Kawasaki Racing Team	Kawasaki ZX-7RR	37.953	21
15)	18	BARTH	GER	Alpha Technik Yamaha Team	Yamaha R7	43.444	7

2001年WGP義大利站賽事報導-250 & 125cc組

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