2001年SBK澳洲站賽事報導 時間：4月22日 地點：Phillip Island賽車場（4.445 km） 比賽圈數：22圈 記者：HAYABUSA 2001-04-26

大雨、強風是今年SBK賽季澳洲PHILILP Island這一站最令人印象深刻的景象，在上一站比賽中恢復世界冠軍水準的「德州龍捲風」C.Edwards在雨中賽（wet race）中，再度展現了他的實力，將高低起伏的困難地形與風雨的挑戰視若無物，與隊友岡田忠之，一同拿下了這站的冠亞軍，具有地緣優勢的英、澳籍車手也只有徒呼負負的份了。

今年賽季的第三站—澳洲PHILLIP Island，場地在比賽之前就已經下著大雨，因此不論車手們喜歡與否，一場雨中大戰已經勢所難免。在起跑訊號之後，澳洲車手T.Bayliss首先衝出，表現出了「在地」車手的氣勢，岡田忠之與C.Edwards兩人則跟在後方，先「適應」一下比賽的環境。後方一長串的車手們則相當謹慎的調整自己的速度與節奏，畢竟濕滑的路況對於車手犯錯的容連lash;性是相當小的。

繞了兩圈之後，C.Edwards開始加速，準備展現真正的實力，輕鬆地在高速彎道上將Bayliss超越，讓Bayliss與自己的隊友岡田忠之來對付，自己則逐漸加快腳步來拉開距離。Bayliss被超越後，岡田果然立即欺上來，對他造成不小的威脅，雙方不論是在彎道或著，都緊迫著對方，要不是因為是雨中競賽，雙方的攻擊動作都還算保守，這場捉對廝殺恐怕要更激烈連lash;多。

雨中賽最大的特點之一，就是給一些在地的外卡或者二、三線衛星車隊車手一個絕佳的出頭機會。像是在起跑前幾圈能夠守在第四位左右的澳洲當地車手M.Craggill，儘管隨者賽事的進行，他後來的排位漸漸掉到第十位，不過這個成績對他來說，已經是相當不錯的表現。另一位更「打拼」的在地車手則是B.Parkes，他在第11圈時的一個彎道上輪胎打滑發生轉倒，不過仍然奮力地從沙石堆中扶起車子，重新回到場上參加比賽，而位置也只從原來的第四位下降一位至第五位，完成整場比賽，他的運氣和毅力令觀眾為之喝采。相較於在地車手的奮戰，幾個廠隊的主力車手如SUZUKI的P.Chili、KAWASAKI的柳川明DUCATI的N.Hodgson、APRILIA的T>Corser等人就表現得謹慎保守連lash;多，以穩紮穩打的方式向前推進。

比賽進入到最後階段，C.Edwards在岡田忠之的掩護下越跑越順，一路以獨走的姿態維持領先，之後岡田也甩脫了Bayliss的糾纏，以4秒左右的差距跟在C.Edwards後方，最後兩人率先通過終點，為HONDA車隊打了一次漂亮的勝仗，Bayliss則拿下了季軍，勉強為在地車手保住了一些顏面。

※第一場RACE結束之後，由於雨勢仍然很大，跑道積水清況嚴重，因此第二場RACE被迫取消。

成績表：

RACE 1 ∣RACE 2 (因雨天賽道積水嚴重取消比賽)

2001年WGP義大利站賽事報導-250 & 125cc組