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SUBARU總代理意美汽車透露，雙門跑車BRZ已經開放接單，預計最快九月就會正式上市。引進國內的BRZ與TOYOTA 86為相同設計的雙生車，無論動力或配備水準都幾乎完全相同，最大差異在於SUBARU除了六速自排之外，還提供了六速手排變速系統的車型，而且不分手排或自排，接單價都是149萬，不過業者表示正式發表後可能調漲為152萬。
 ▲SUBARU BRZ以149萬元接單，並同時提供6AT與6MT兩種變速系統的選擇。雙門2+2的純種跑車在國內一直都是小眾市場的冷門車型，這次BRZ與86能受到車迷熱烈討論甚至造成搶購，除了品牌代來的光環之外，相信與合理的售價以及來自動漫的傳奇背景也有關聯，不過也有更多買家認同的是當初「駕駛樂趣優先」的設計宗旨，而非如同其他車廠競相推出大馬力的怪獸。  ▲「BRZ」取自Boxer Engine(水平對臥引擎)、Rear-Wheel Drive(後驅)與Zenith(究極精神)的三大造車精神，簡單明瞭。 ▲依照SUBARU的傳統，為了安全起見，BRZ手排款必須踩下離合器才可啟動。
 ▲FR車體設計加上超低重心、輕量化且車體配重均衡，成為駕馭樂趣的最佳來源。從外型來看，SUBARU BRZ擁有流線動感的外觀造型，獲益於前置的2.0升BOXER D-4S水平對臥缸內直噴自然進氣引擎，以及原廠刻意降低的引擎本體的安裝位置，加上極低的座艙設計，造就了BRZ低重心的車身特質。低重心毫無疑問會對操控性能有所助益，而BRZ的車重也透過應用輕薄材質的措施，進一步減輕了整體的重量。 
 ▲融合SUBARU與TOYOTA動力科技的這具2.0升引擎，不以強大的功率輸出取勝，而期待可符合均衡操駕的主要目的。
 ▲未來上市車型將標配LED日行燈組，其餘配備等級則如照片所示車型。 ▲不像86弄了一個車名徽章放在車側，BRZ並沒有比照辦理。
 
 ▲內裝的基本格局和86相同，而手排款則少了自排款特有的SPORT/SNOW模式切換功能鍵。
 ▲略顯陽春的音響面板，仍具備藍芽/USB/AUX-In外接音源等基本功能。
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