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國產第四代HONDA CR-V即將在10/18正式發表，台灣本田今天宣佈全省巡迴預賞啟動，將以大型貨車載運全新CR-V於都會區及風景區造勢，同時也公佈預約接單價格。全新改款的CR-V仍將提供2.0升與2.4升兩種動力，其中2.0 VTi預接單價86.9萬、2.4 VTi預接單價92.9萬、2.4 VTi-S預接單價99.9萬、2.4 S 4WD預接單價105.9萬，上市後與正式售價的價差將採多退少不補原則。 
 ▲首度曝光的國產第四代CR-V只露出半邊，不過預料外觀基本上會與其他亞太區版本相同。即將上市的CR-V車型，將提供兩種動力、四種等級的選擇，有鑑於休旅車市場的2WD車型銷售比率較高，因此只保留旗艦款為4WD傳動設計。入門2.0 VTi配備了155ps/6,500rpm、19.4kgm/4,300rpm的2.0升引擎，平均油耗測試值12.8km/L(歐盟標準)，前輪驅動設計，使用五速自排變速箱；重要配備包括2氣囊、雙區域恆溫空調系統、定速巡航控制、ONE-MOTION後座椅收折拉柄、Eco Assist節能輔助系統與i-MID智慧型多功能資訊系統。
 ▲台灣本田董事長牧野朗認為第四代CR-V集合性能、機能、動力和環保於一身，將是「史上最強的CR-V」，因此稱之為「Super CR-V」。2.4 VTi則為可輸出190ps/7,000rpm、22.6kgm/4,400rpm的2.4升引擎，配備多了方向盤換檔撥片。至於2.4 VTi-S預料將是銷售主力，除了上述配備以外，輪圈升極為18吋，氣囊也追加為4套，並有VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助、HID氣體放電式頭燈、光感應自動頭燈、雨滴感應式雨刷和電動天窗等。至於新增的2.4 S旗艦款，除為唯一4WD車型外，駕駛座還有附腰靠調整的8向電動座椅。
 ▲新車的外觀有很大的改變，包括這組很有Volvo味道的尾燈，都讓新CR-V更富有都會用車的氣息。HONDA CR-V前後歷經兩任代理商，目前已進入第四代改款，在國內累積銷售量也達到近13萬輛的成績，更是車壇中開啟都會休旅先驅。與其他同樣標榜都會用的SUV相比，CR-V的特點在於使用房車式底盤的架構，因此能兼顧房車的行駛與舒適性，而設計上也以空間的最大化為原則，力求創造最多的車廂可利用空間，以發揮SUV的實用機能。由於歷代CR-V開創了全新的用車生活型態，因而獲得全球消費者的肯定，在台灣，自1997年上市以來，先期以美規進口方式銷售，進而在1998年開始國產化，讓更多消費者認識HONDA在RV車上的設計實力。  ▲車室空間與載物空間一向是CR-V的強項，而這次更有ONE-MOTION後座椅收折拉柄的新設計，輕輕一拉就能讓後座椅整個躺平。(照片為歐規版)
 ▲最多4氣囊+VSA車身動態穩定控制系統，而定速、恆溫與節能輔助裝置都將是全車系的標準配備。也由於CR-V在買家的信賴度極高，很快就成為國內SUV車款的代表性車款，而台灣本田汽車成立後所推出的首款新車，也是選擇第二代的CR-V車型。自第二代改款後逐漸朝向都會優雅的外型靠攏，更與傳統講究粗獷越野形象的SUV作了明顯區隔，而其靈活操控、優異動力性能和卓越的空間機能，更是顧客深愛的最佳理由，成為國產SUV最暢銷的車型。
 ▲全新CR-V將銷售主力設定為2.4升的前驅車型上，全車系的能源效率皆達1級。第三代CR-V在2007年推出後，全新的流暢線條和高質感內裝更造就新的風潮，全面進化的動力與油耗，加上寬敞車室的優勢，令第三代CR-V持續高居國產SUV銷售榜冠軍而不墜。台灣本田表示，現行第三代車型目前已全部銷售完畢，接下來十月所推出的第四代新車，將以「Super CR-V」為名，集合性能、機能、動力和環保於一身，更強化安全性與外型設計，可望成為國內休旅車的新標竿。  ▲全新CR-V將以大型貨車巡迴全省展示新車的方式造勢，等待正式上市後就會完全揭開神秘面紗。
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