AUDI S8頂級性能旗艦房車國內正式發表
記者：haya 2013-04-30 | |
台灣奧迪汽車於去年底的台北新車大展上，針對A8車系推出首度搭載全新世代動力系統的A8L 4.0 TFSI quattro之後，為了建構出同級車款中最完整的產品陣線，同時配合中台灣地區拓展營運據點的重要佈局—全新AUDI彰化全功能展示中心全面落成啟用投入營運行列，正式宣佈導入 S8頂級性能旗艦房車。
AUDI原廠旗下專事高性能車輛研發的quattro GmbH部門，在原本就已十分奢華大器的造型之下，為S8頂級性能旗艦房車精心設計出強調極致性能取向與個性化座駕訴求的專屬運動化外觀，前方車頭採用炫目前衛的全LED極光頭燈組和極線LED識別燈照明科技，搭配全新AUDI S8車系獨有的鉑金灰盾型水箱罩內嵌鍍鉻八片雙肋水箱柵、整合鋁合金飾條的高光黑左右側進氣口、前鋁合金下氣壩擾流，以及S8專屬徽飾等配件。
目光焦點移轉至修長的車側線條部份，舉凡鋁合金後視鏡外罩、車門把手內嵌鋁質飾條、車身同色側裙和左右兩側前葉子板上 的V8 T 專屬徽飾，都有極佳的質感；輪圈則是配20吋輕量化五輻雙肋式鋁圈，內部嵌入的霧面消光黑塗裝煞車卡鉗， 提供優異制動效果。
至於後車廂兩側同樣運用LED照明科技所組成後尾燈組、煞車燈和轉向指示燈，夜間行車時額外增添了耀眼的視覺效果與強烈科技感，後保桿下緣並整合了雙層鋁合金後下擾流氣壩，以及聲浪飽滿渾厚的左右四出排氣尾管搭配S Models專屬橢圓鍍鉻尾飾管，也展現出其高性能訴求！
S8的座艙融入LED環艙氣氛燈光的前衛設計，只需透過人性化的MMI介面進入功能選項，即可輕易自如地選擇代表不同心情的極光白/象牙黃/寶石紅等三種車艙照明氣氛燈，並具備20段微調亮度設計；當車主進入駕駛席就座之後，首先映入眼簾的是下緣嵌上S8專屬徽飾的三輻式對比色縫線真皮多功能跑車方向盤，在同步整合鋁合金霧銀式樣換檔撥片之後，提供絕佳的操縱手感，至於視線前方的專屬雙環競技化儀錶板除了配上白色指針，亦將7吋DIS駕駛資訊顯示系統內建其中，加上啟動引擎前的S8迎賓顯示，駕駛者能夠很輕易的掌握同時判讀各項行車訊。
採用全真皮包覆的中控台總成，中央位置內建一組質感不俗的灰色類比式時鐘及白色指針，最上方則是隱藏於控台內部的8吋MMI顯示屏幕，當啟動引擎同時會緩速升起，功能涵蓋影音、通訊以及空調系統設定，刻意加寬的排檔座則緊密排列各項配備功能，所有按鍵均伸手可及，搭配便利的MMI touch 觸控手寫面板，以及人性化的MMI多媒體操控介面，彈指之間即可完整操控或設定所有與車輛相關的功能。至於中控台下方的排檔座表面則以Atlas 碳纖維包覆，兩側則以鋁合金刷紋飾板鋪陳，配合造型如同遊艇油門縱桿的Atlas 碳纖維排檔桿，提供操控MMI系統時的最佳腕部支撐效能，排檔桿後方的引擎啟動按鈕也以運動化紅色光環包覆。
前/後四座設定舒適型跑車座椅除了具備極佳的乘坐舒適性與出色的包覆支撐效果之外，全車座椅均採用最高等級的Valcona真皮皮革縫製，並施以S- Models專屬月夜銀/鐵灰色對比縫線滾邊處理，搭配S8專屬菱格紋椅面，展現細膩的手工組裝品質。
在高性能車款研發部門quattro GmbH的精心焠鍊下，AUDI革命性的ASF（AUDI Space Frame）高剛性全鋁合金車體結構技術，歷經不斷改良與進化，以更精良的鋼材及鋁材完美融合成單一車體的新概念，進一步提升車身剛性、結構體的抗扭曲強度和安全性。全新AUDI S8在應用這項精良且純熟的技術基礎下，全車採用ASF鋁鋼複合材質車體，同時運用鋁合金材質減輕車身重量，並以熱塑型鋼材補強車體剛性，賦予車體本身擁有極度輕量化之優勢，以及更優異的車體剛性。
車體總重僅 231kg，相較於傳統鋼材結構減輕幅度達40%，並且同步提高抗扭曲剛性達 25 %，擁有同級車款中最佳的安全性，而當車重每減輕100kg時，每行駛100公里即可減少 0.3~0.5L的平均油耗，CO2廢氣排放量亦可同時減少8~11g/km，不僅具備超高標準的安全係數，也能達成節能減碳的目標。
為了賦予全新AUDI S8最高水準的操控極限與更全面的行路駕馭表現，歷經千錘百鍊的 quattro極致底盤工藝絕對是不可或缺的尖端科技，其卓越的底盤設定，採用前獨立五連桿式、後獨立梯型多連桿懸吊系統之精良結構，搭配S8專屬跑車式氣壓懸吊、動態齒比轉向控制系統，以及AUDI獨步全球車壇的quattro智慧型恆時四輪傳動系統（附跑車式限滑差速器），能夠讓車輛在馳騁於彎道時，迅速修正過彎時潛在的轉向不足（或過度）之情況，創造宛如軌道般的過彎性能，提供車輛最精準的動態表現和優異循跡性能，同時兼顧豐富的操駕樂趣與高安全性。
而全新AUDI S8也將AUDI drive select driving dynamic system運動化可程式車身動態系統列為標配項目，提供駕駛者可自由選擇Comfort、Automatic和Dynamic等三種行車模式，透過這套先進的控制系統，無論是轉向系統反應、變速箱換檔反應、油門反應，乃至於排氣聲浪設定，只需透過MMI介面進行調整即可立刻讓車輛呈現迥然不同的駕馭性格。
S8搭載一具新開發的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，運用FSI缸內直噴與AVS（AUDI Valvelift System）可變汽門揚程控制系統兩項技術，搭配雙渦輪增壓裝置，可一舉爆發出520hp最大馬力和66.3kgm最大扭力，創造出最強大的高性能動力以及最優異的單位動力輸出（130hp/1,000c.c.），同時在精密的八速tiptronic手自排變速箱的搭配之下，自靜止起步加速至100km/h亦僅需4.2秒即可完成。
這具新世代V8動力系統同樣也融入了最先進的潔淨效能科技，透過COD主動式汽缸間歇管理系統（Cylinder on Demand）的縝密控制，當車輛行駛於壅塞的道路時，引擎於960~3500 rpm間低轉速區域作動、變速箱檔位高於第三檔以上的情況下，主動式汽缸間歇系統會根據行駛狀況，自行將V8引擎調整為以V4形式運作，此時引擎的第2、3、5和8缸的進、排氣機制為關閉狀態，同時僅輸出23~35%最大扭力，準確且精密地讓此具V8引擎在不同行駛狀況下，讓引擎能夠處於最佳節能狀態的運轉模式；根據原廠測試數據顯示，全新AUDI S8擁有同級車款中最出色的綜合平均油耗表現（9.9 km/L），以及最低的CO2排放量（235 g/km），省油之餘亦可同步降低CO2排放量。全新AUDI S8正式建議售價為673萬元。
