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為了提供商用車車主更環保、更全面的防護，生產MITSUBISHI FUSO商用車的中華汽車特地於5月8日舉行「PRO堅達」國產3.49/6.9/7.5/7.99/8噸柴油引擎貨車新車發表會，除中華汽車總經理劉興臺之外，MITSUBISHI FUSO鈴木孝男會長更親自來台參與盛會，展現MITSUBISHI FUSO對臺灣市場的高度重視。
PRO 堅達氣派舒適，承重載貨更強大 一體成型的車頭造型大氣洗練，流線車頭及能增加行車穩定性；轎式內裝質感更加提升，搭配同級車首創的懸浮式排檔座，左右通道無障礙，車內移動自如。座艙設置多項儲物空間，方便駕駛人運用。全新多功能行車資訊顯示幕(旅程電腦)清楚呈現車輛的油耗表現及DPF黑煙微粒狀況與保養里程提醒，是方便的得力助手。
PRO 堅達採用全新柴油引擎，馬力、扭力大幅提升 歷經原廠4年半開發並於全世界累計測試超過三百萬公里，PRO 堅達以實現「環保」、「經濟」、「安全」來滿足廣大市場需求，全新搭載新一代DOHC 16汽門共軌式柴油直噴引擎，符合五期環保法規，馬力加強至150P~175P，並能在更寬廣的轉速範圍內提供最高的馬力/扭力值，不論任何路況皆能呈強勁的動力。大馬力輕量化的3,000 CC高性能柴油引擎，除了提供比同級4,000 CC引擎更高的馬力輸出，也能為車主年年省下大把稅金。
首創世界首創柴油貨車雙離合器六速自手排變速箱 針對車主的年輕化及油價上漲趨勢，PRO 堅達另一創舉是將雙離合器六速自手排變速箱首次應用在商用車上，駕駛能隨路況快速切換自、手排模式，具有手排省油及自排的便利性，提供跑車級的駕駛體驗。世界首創柴油貨車專用「DUONIC」雙離合器變速箱有綿密的換檔設計，扭力輸出不中斷，加上智慧型換檔設計，駕駛便利又輕鬆。在自排駕駛模式下，變速系統會以二檔起步，改善油耗，在10度以上坡道，會自動以一檔起步，提昇爬坡力。上下坡時自動降檔提高爬坡力及安全性；此變速箱內配備大型駐車齒輪使坡道停車更安全；在都市中空車或輕載走行時，ECO智慧省油模式也會提升油耗效率，面面俱到生意跑第一。
黑煙微粒過濾系統（DPF） 乾淨、省油是商用車必須面對的課題，PRO 堅達的高效能廢氣再循環EGR系統可降低氮氧化合物的排放，符合歐規五期標準。DPF黑煙微粒系統會自動執行再生功能，清除微粒累積量。若車主經常怠速及低速走行，積碳量超標時，多功能行車資訊顯示幕會提醒車主啟動手動再生鈕。
全面新增ABS、EBD、四輪碟煞及煞車優先系統 在安全配備上，體恤頭家長時間打拼的辛勞，PRO堅達以乘用車規格，全面新增ABS、EBD、四輪碟煞及煞車優先系統，再搭配獨家FUSO-RISE完全防護結構，車門防撞鋼樑，全新高剛性大樑將抗拉強度提昇至540MPa，耐用度更高；並有智慧型防盜系統及多項安全警示系統，提供車主最嚴密的保護。 
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