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LEXUS總代理和泰汽車於6月11日舉辦2014年式LEXUS 『全新IS 我形我速 』大改款上市發表會。全新大改款IS 250/ 300h不論外觀或內裝皆大量使用LEXUS頂級超跑LFA與近期發表的LF-CC概念車設計元素。動力部分有汽油版的IS 250更導入了搭載獨步全球Hybrid油電複合動力科技的IS 300h， LEXUS Hybrid 車款全員到齊。
IS導入油電混合技術
首次導入的IS 300h搭載全新開發的2.5L D-4S缸內直噴引擎，搭配Hybrid油電複合動力科技力。相較傳統的D-4S，提升至20 Mpa高壓供油創造更大動能，產出傲視同級223匹綜效馬力。此外該引擎採用Atkinson循環引擎，創造38.5%世界一流的熱效能，因而創造市區31.83 km/L，平均20.5 km/L 的極佳油耗(經濟部能源局測試數據)。 
全新IS提供駕駛者視、觸、聽覺的全方位感受，在眼睛所及的速度感受、來自方向盤的觸覺感受之外，在聽覺上，IS 300h 特別配置了動力聲浪控制系統。該系統會依油門踩踏深度、檔位及車況資料而產出不同的音量及聲調，以激發駕駛人的駕馭熱情。全新IS 250則採用2.5L V6缸內直噴引擎，透過結構調整與動力調校，搭配反應迅速的變速箱，提供208匹綿密順暢的加速動能。
跑格的內裝設計 在盡情享受全新動力之際，全新IS更提供了一流的駕馭及乘坐感受。運動化座椅側邊長度增加提供更佳的大腿支撐性，減緩旅程疲憊。同時各等級皆搭配駕駛座10向與乘客座8向的電動座椅。其中前座之前後滑動調整範圍增加，提供駕駛者更自由的坐姿選項。座椅位置及高度、方向盤角度皆依據在賽道上測試做了更符合戰鬥操駕的最佳設定。F SPORT版的前座更首次採用一體塑形座椅工法，將皮革固定於鑄模後，直接將坐墊內容物填充至皮革內。該創新工法創造了絕佳肩部與腿部包覆性，在提供更美觀的椅面造型且降低皺紋產生之外，更給予駕駛人完美的支撐以抵抗過彎G力。
導入家族特色 全新箭型LED行車燈 全新IS擁有前衛動感的外觀設計，導入LEXUS Spindle Grille家族車系風貌之紡錘型水箱護罩，並與全新家族識別LED箭型日間行車燈相互呼應，讓車頭更顯霸氣。由車頭一路向後延伸與從車側一路上揚的兩條褶線交會於車尾，大膽的肌肉線條讓全車更具動感。尾燈組採用大量的LED燈具，讓全新IS行駛於夜間時，不但耀眼迷人且具節能功效。
概念車與超跑科技導入 世界首創的滑動式直覺溫控系統源自於LF-CC概念車，駕駛者只需直覺地上下滑動溫控感應軌道，即可快速調整溫度。此外亦可按壓軌道上下段或箭頭處以0.5度做微幅調整。相較於過去的溫控系統，加入活性碳除臭功能，提升乘坐的舒適度。新的過濾裝置更可以將車外其他車輛廢氣攔截。
安全配備不打折 全新IS主動安全部分，除了最自豪的VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) 車輛動態整合管理系統之外，本次更導入LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警示系統與AHB(Automatic High Beam)智慧型遠光自動切換系統等最新安全科技。 
被動安全部分，當遭遇前方撞擊時，全車8具SRS氣囊提供最高等級的安全守護。獨家的前乘客座Dual Chamber智慧型雙球體SRS氣囊，在撞擊發生時有效增加保護面積，同時分散衝擊力道降低對臉部器官，例如鼻樑的直接衝擊。搭配Dual-Stage設計, 階段式吸收撞擊力道，適度降低因氣囊爆開時所造成的傷害；雙前座膝部SRS氣囊，能減少前座乘員膝部傷害，有效固定乘客位置，讓其他氣囊作動時能有效提供保護；前椅側氣囊形狀更依據人體工學全面進化，有效避免氣囊爆破時，因衝擊力道過於集中對身體造成的傷害。車側SRS簾式氣囊，則可避免碎裂玻璃射入車內，強化頭部的側面防護。
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