第九代HONDA Accord正式發表

記者:Alegna 2013-07-05

第九代Honda Accord 2.4已經在7/5正式在台發表,報價較預售小降1至5萬,分別為VTi Deluxe(129萬)、VTi Luxury(134萬)、VTi-S Exclusive(145萬)。Honda Taiwan選擇以美國原裝進口方式導入Accord,除標榜品質可靠,更進化動力、最高安全等級、人性化設計也是本次新車的訴求重點,新車7/6起也將進駐全省展示中心。

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▲全新Accord再度重回美國進口車身份,希望以優異的組裝品質及可靠耐用性作為賣點。

在HONDA的產品系列中,Accord車系一直被定位為「完美平衡之作」的概念,而第九代車型更以「世界上最完美平衡的智慧型房車」為開發目標。Accord是基於HONDA房車成功的基礎之下,保有典雅風格與同級最佳車室空間,提昇在中大型房車效能的表現,加入了價值感與智慧架構,結合其先進設計和高品質優勢,所創造出來的全新世代高級房車。


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▲搭載空力套件的車尾,擾流尾翼與裙腳提供了更運動化的視覺感。

眾所皆知,HONDA車的設計,全部都是由車體結構出發,而New Accord車體結構設計概念依舊秉持該廠一貫的MM思想(車室空間極大化&機械空間最小化),因而並沒有繼續擴增車體尺碼;相反地,和上一代相比,軸距變短(2800mm→2775mm),車長也跟著縮水(4960mm→4880mm),而車高同樣小降10mm,唯獨車寬為了營造更舒適的車室空間,略為成長5mm。體型變小了,但實際得到的結果是,New Accord車艙空間寬度比上一代多了15mm,而且駕駛的前後視野變得更好,同時還能維持行李空間容積不變。


▲發表會場也展出搭載Modulo空力套件的特裝車。


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▲軸距、車長、車高都變小,但車室空間還是比上一代車型寬敞。
相較於原車款,外觀設計透過寬敞座艙獲得「暢快」感,而以強烈的存在感和空力流線造型造就「凝聚」的概念,令本車有動感、知性的存在感。不過比較值得一提的是,這次的Accord在車體結構上所採用的ACEⅡ鋼骨防護車體設計,具有高剛性、重量輕的特色,全新應用最高1500MPa、780MPa等級高張力鋼材,強化車體結構及主樑部位,高剛性鋼材就佔了所用鋼材55.8%的比例,輕量化結構讓它整體重量能夠減輕26kg,除此之外,Accord全車系6輔助氣囊,也提供車內乘客最嚴謹安全保護。因此,New Accord不僅在美國獲得IIHS協會的Top Safety Pick+進階安全首選車款,也以「Good」的成績通過最新的正面偏位小區撞擊測試,更獲得NHTSA撞擊測試五顆星成績,在歐洲NCAP撞擊測試中,也拿下五顆星最高評價。


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Honda Accord使用該廠處創新的Earth Dreams Technology技術,結合高效缸內直噴技術及G-Design CVT變速箱,整體提升10%的動力與油耗表現,在一貫Honda駕馭樂趣DNA前題下,徹底發揮最佳傳動效能。國內銷售的2.4L i-VTEC引擎為結合VTEC技術,搭載VTC連續可變正時控制的缸內直噴系統設計,使得馬力與扭力可提昇10%,原廠公佈最大馬力為188ps/6400rpm,最大扭力25.0kgm/3900rpm。該具引擎透過雙搖臂鏈條系統與減低摩擦力的措施提昇油耗的經濟性,而其輕量化引擎結構,更讓重量減輕3.5%。全車系搭配使用運動化調校的G-Design Shift Logic控制CVT無段變速系統,為P-R-N-D-S五種檔位,模擬七段變速的設計,EC平均油耗13.0km/L。


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New Accord內外裝大幅進化,外型兼具動感與洗鍊設計元素,車頭與車尾造型設計前後相應,車身立體折線營造視覺上氣派厚實感受,呈獻不凡價值品味。內裝簡約高質感風格,應用飾板、皮革材質與縫線式樣合組散發低調內斂,尤其特別強化車室寧靜工程,讓駕乘變成一種悠然享受。全車系標準主被動安全配備有:ABS煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、VSA車身動態穩定系統、MA-EPS方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、雙前座自動預縮式ELR安全帶、前後停車偵測雷達;高階Exclusive頂級款更提供LaneWatch盲點監視系統、LED頭燈、3模式倒車攝影,提供駕乘者最安心防護。其他豐富式樣包括:8吋i-MID中文化多功能資訊系統、ECO assist節能輔助系統、6支高傳真揚聲器、雙區域恆溫空調及後座出風口、駕駛座8向電動座椅、叢集式多功能方向盤附音響控制、定速巡航、Paddle Shift換檔快撥鍵功能。先進Smart Entry / Push Start智慧啟動系統則為高階Exclusive頂級款專屬。部分等級增配中文化觸控NAVI導航系統。