地面航空器Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster登台 記者：Max 2013-09-05

什麼樣的新車發表會夠格在停機坪與兩台噴射客機一起發表？除了身價要夠嬌貴外，性能表現更得能稱上地面飛行器才行。它不是別人，今天在小港機場與車迷見面的正是Lamborghini家族中的最新成員Aventador LP700-4 Roadster！

這場位於機場特別的發表會其實是Lamborghini與專營私人專機與醫療專機的飛特力航空一同舉辦的跨界發表會。一邊是2378萬元起的敞篷超跑，另一端則是頂級富豪象徵的私人專機，兩者豪奢的程度都讓記者大開眼界。

Lamborghini在外觀設計上向來都很有未來感，而Aventador的出現更是將前衛設計風格發揮到極致。Aventador Roadster外觀簡單來說就是幾何線條的組合，憑車身獨特的輪廓線條讓全新Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster具有極高的辨識度。

Aventador Roadster配備了斜切邊的車窗玻璃，可與硬頂敞篷完美結合，讓車型銳利的側面輪廓更加突出。而駕駛與乘客，可自行決定感受駕駛體驗的激烈程度。電動的後擋風玻璃，不僅影響車內的氣流，同時也控制著V12汽缸引擎的音浪震撼。 另一方面，擾流板為車內提供了極佳的靜音效果，車身即使在高速行駛時也不會改變。擾流板位於前擋風玻璃框內，不須使用時，同樣可拆卸並放置於行李箱中保存。

經過重新設計的後車柱可確保碳纖維可拆卸式活動硬頂擁有強而有力的支撐，也能嵌合乘客自動保護系統，並讓引擎室通風。 Aventador Roadster的引擎蓋，採用全新設計的中央「脊柱」連接了兩對、類似高科技盔甲片的六角邊窗，使人一眼就能認出它與的區別。這些設計的目的，在於為引擎降溫、排去雨水，同時充分展現V12引擎的美感。

敞篷的Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster採兩件式碳纖維可拆卸式活動硬頂，平時可至於車頭處的行李箱，需要時再分兩邊組裝起來。車輛採全單體車艙設計，融合了RTM 和Forged Composite等多種高科技材質而組成，讓單片重 量低於6公斤，但仍將整體的美學表現和材質的堅固程度最大化。

在引擎動力方面，Aventador LP700-4 Roadster在引擎動力方面使用的是一顆6.5升的V12引擎，最大馬力為700hp/8250rpm，扭力出輸出峰值則為690Nm。在如此數據的基礎下當然別輕忽這台敞篷車的運動實力，因為它0～100km/h僅需3秒，極速更可達350km/h。

為了油耗，Aventador Roadster也使用了多汽缸間歇系統。當車輛處於怠速時引擎僅混會保留六缸運作。此外再搭配引擎自動啟閉系統，在等紅燈時自動熄火，於0.18秒內重新啟動運行，藉以降低碳排放與油耗表現。

工程師也設計了創新的ISR變速系統，。與目前相當普遍的雙離合變速器相比， ISR變速箱重量更輕，換檔速度更快，平均僅50毫秒，變速箱尺寸也比傳統手排更輕巧。

秉持傳統，Aventador Roadster同樣配備了全時四輪驅動系統。動力傳動系統搭載了Haldex電控耦合器，用以在前、後軸之間分配扭力。在幾毫秒之內，耦合器可根據動態情況調整扭力的分配。而自鎖式後差速器，以及由ESP進行電子控制的前差速器，則進一步提升了動態操控性能。車輛的 「駕駛模式選擇系統」 還提供了 「Strada 」（公路）、 「 Sport」 （運動）和「 Corsa」 （賽道）三種模式，。

據了解這台敞篷的Aventador Roadster已經是名車有主，這次特別商界給總代理進行新車發表。因此車上許多配件為加購的選配件，實際售價會比2378萬再更高一些。總代理表示Aventador Roadster雖然沒有限量，但原廠累積的訂單相當踴躍，而產量還是不夠，目前台灣就還有六台車準備生產。

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