普遍來說,車壇有個「三年一小改、五年一大改」的慣例。不過VOLVO說:「對不起,我們來遲了!」因為旗下休旅旗艦XC90歷經12年的歲月,現在終於確認大改款時程,將在今年8月正式對外亮相。而在先期VOLVO也先對外公開大改款XC90的內裝照,種種嶄新配置讓車迷無不期待新款的到來。
現行所看到的XC90最早出現於2002年,台灣則是2003年導入。後期伴隨著經營轉移等問題讓XC90等了12年之後才正式要推出第二代車款。第一波公布的內裝照無論陳設與素材維持了瑞典車廠一貫的高級設計質感,也讓人更加期待新車正式發表的日子。除前文提及國外將在今年8月底正式發表,台灣由於驗車等程序,最快必須等到2015年的第三季末才有機會看到實車。
拋棄傳統思維的操作介面XC90對於VOLVO的重要性在於它將會是第一個採用SPA平台(Scalable Product Architecture)所打造的車款。所謂的SPA平台其實就是一種可混線生產的可擴充平台。也就是說基本上往後的VOLVO車款前段都是相同的,而根據不同的車款,在車身中段以及後段則可以進行改與擴充。因此體型龐大的XC90能與V40在同一條生產線上作業。此舉將可有效降低新車款的開發成本,進而縮短其他車系的改款時程。
單就內裝來看新的XC90將採七人座設計,車長預估會放大到五米以上的境界。內裝最明顯的改變包括取消過去著名的懸浮式中控台設計,改以類似平板的“直立式”觸控式螢幕整合所有功能。
而過去各車系統同一模樣的方向盤造型,這次也做了相當程度的改變,就連過去也算是經典之一的「人形空調按鈕」在新車款上也不復見。由於內裝用料與設計方面,一直都是VOLVO的強項,這次XC90將以軟質皮革結合木質飾版所組成,並特別在質感層面加以提昇。
機能更強 更舒適的座椅系統XC90座椅系統將提供兩種等級,標配的舒適型座椅可調功能包括了兩側的襯墊支撐、椅墊延伸、腰靠及頭枕升降多向調整等,並提供三組儲存的設定,至於座椅通風與按摩功能則是列為選配。買家也能加價升級為更高檔的Contour座椅系統,從肩膀到大腿的包覆與支撐性會更好,進而大幅提昇乘坐舒適性。
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