貝克漢品牌大使現身 JAGUAR F-TYPE COUPÉ 怦然登場 JAGUAR TAIWAN FACEBOOK粉絲團正式上線 記者：Dean 2014-07-25

繼2013年，Jaguar闊別已久的純種跑車F-TYPE Convertible在國內問世後，Jaguar台灣總代理九和汽車再將F-TYPE Coupé引進國內，並規劃了搭載5.0升V8機械增壓引擎的F-TYPE R Coupé，以及搭載3.0升機械增壓引擎的F-TYPE Coupé兩款車型，全新世代航太科技全鋁合金車體、短捷的前置引擎後輪驅動底盤，加上標準1+1純種跑車所不能妥協的雙座設定，F-TYPE Coupé註定將以其驚艷不止的絕美身段，在台售價395萬元起。

絕美車身線條 展現COUPE之美

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由線條定義永恆的輪廓，三筆洗鍊流暢的Heartline，精準勾勒出F-TYPE Coupé俐落優雅的外型。由車頭外擴的大型水箱護罩開始，延伸兩側對稱的仿鯊腮進氣壩，開啟第一道Heartline，經由整合「J-Blade」LED日行燈的HID頭燈，劃過兩側飽滿的前輪拱，再經過兩側車門上方腰線到達後輪前緣，營造出第一眼最初的肌肉感。 第二筆Heartline始自兩側車門後緣，向上劃出了極為外擴如賽車的寬體後輪拱，飛揚的線條強調出F-TYPE Coupé車體的性能感，線條直至尾燈驟然而止，短捷而俐落。第三筆Heartline則是Coupé車款所專屬獨一無二的車頂線，從A柱劃出了Jaguar最流線的家族線條，兩條後掠的車頂線在車尾收束聚攏，凝聚出緊湊而短捷座艙空間，同時更將全景式玻璃車頂以及電動啟閉後行李廂蓋整合其中，在完全不犧牲實用機能的狀況下，造就F-TYPE Coupé驚艷不止的動感身影。

自動升降尾翼 提升掏速穩定性

F-TYPE Coupé全車系內建隱蔽式電動後擾流板，時速超過112km/h（70mph）時升起，並在時速低於80km/h（50mph）後收回，最大可提供達120kg的下壓力。尾燈由超薄LED燈組所組成光帶包覆車尾兩側，搭配隱藏於車頂後沿的LED第三煞車燈，成為目光停留在F-TYPE Coupé上最後的焦點。

搭載頂級5.0升V8機械增壓引擎的F-TYPE R Coupé在外觀上更增加了專屬R版高光黑色空力套件，包括前氣壩、引擎蓋上方及葉子板散熱孔、窗框以及後下擴散板均打造為R版專屬式樣，搭配雙側雙出排氣尾管以及達20吋的Gyrodyne鋁圈，打造頂級高性能的霸氣外觀；而搭載3.0升V6機械增壓引擎的F-TYPE Coupé則採中央雙出排氣尾管以及19吋Centrifuge鋁圈。

重跑格內裝氣氛 不失JAGUAR高貴氛圍

F-TYPE Coupé配備雙前座4向電動、2向手動調整真皮跑車座椅，F-TYPE R Coupé則標配「R版」真皮包覆賽車座椅，其包含電動功能雙前座14向電動調整以及記憶功能。另外為凸顯F-TYPE R Coupé的性能旗艦地位，內裝更多了包含真皮包覆儀表檯、內門板和中央休息扶手的「R版」專屬頂級真皮內裝，並增加專屬「R版」徽飾碳纖維網紋飾板、「R版」專屬地墊以及「R版」真皮包覆賽車化平底三輻式方向盤和金屬橘色換檔撥片，彰顯其特殊的性能地位。此外，為對應F-TYPE R Coupé的超跑級動能輸出，Jaguar也首次推出碳纖陶瓷剎車系統，提供熱血車主進階選配。

車載娛樂系統部份， F-TYPE Coupé及F-TYPE R Coupé皆標配英國手工製Meridian鑑賞級音響系統。其輸出功率達到380W，搭配10支高傳真揚聲器，飽滿渾厚卻又層次分明的音質，提供駕駛者頂尖音場感受的優越享受。而頂級的F-TYPE R Coupé車款則更可升級選配Meridian輸出功率達770W的Surround Sound System頂級環繞音響系統，以滿足發燒級玩家的極致需求。

機械增壓引擎 動力飽滿加速快

F-TYPE R Coupé搭載Jaguar著名的5.0升V8 TVS全鋁合金雙轉子機械增壓引擎，同樣在SGDI缸內直噴以及DIVCT雙可變汽門正時系統的輔助下，可輸出550ps / 6,500rpm的最大馬力，以及69.3kgm / 3,500的最大扭力。F-TYPE Coupé 則搭載第三代鋁合金3.0升V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統，藉由安置於V型夾角內的Roots-type雙轉子機械增壓系統，可輸出340ps / 6,500rpm的最大馬力，以及45.9kgm / 3,500~5,000rpm的最大扭力。

全車系搭載專為F-TYPE所調校強化的Quickshift 8速手自排變速箱，綿密的齒比以及迅捷的反應，配合F-TYPE專屬Dynamic Launch Control動態起步模式，F-TYPE R Coupé和F-TYPE Coupé 0~100km/h加速分別僅需4.2秒和5.3秒，F-TYPE R Coupé 從80~120km/h的中段加速更僅需2.4 秒和，極速各為300km/h和260km/h。

同時，F-TYPE Coupé全車系搭載Intelligent Stop/Start智慧型熄火 / 啟動系統，CO2排放量為259g/km和205g/m，綜合油耗表現分別為11.36km/L和9.07km/L（註：表格顯示之油耗值為原廠測試數據，僅供參考）。駕駛者可藉由排檔桿旁的撥桿選擇賽道或雪（濕）地模式，系統更整合主動式跑車排氣管附聲浪控制器，營造極為撩人而動感的聽覺饗宴。

鋁合金車身 減輕車重並注重平衡

F-TYPE Coupé 採用全新輕量化鋁合金車體大大提高了其車身剛性，整體抗扭曲性表現甚至高達33,000Nm/degree，堪稱是Jaguar有史以來所設計剛性表現最強的車款。而千錘百鍊的底盤以及懸吊系統更為駕駛者帶來無與倫比的順暢駕馭感受。F-TYPE 搭載前 / 後獨立雙A臂懸吊系統，提升並強化車輛轉向操作的靈活性與準確性。

Jaguar工程師們特別注重前後重量的優化分配，更特別將電瓶與雨刷水儲存筒置於行李箱中，以追求其前50%：後50%的完美配重。另外，F-TYPE R Coupé 還配有Dynamic-i跑車化個人設定功能，可以自動控制車身側傾抑制和監控前後及橫向抓地力的G值。系統內建可讓駕駛者自行規劃的Configurable Dynamic賽道模式系統，讓駕駛者可針對個人喜好和習慣對引擎、轉向系統和懸吊系統進行設定。 F-TYPE R Coupé搭載「R版」專屬賽車化懸吊系統以及ADS主動式跑車懸吊系統，並配備EAD電子式主動限滑差速器，再整合Torque Vectoring剎車控制扭力轉換系統來提高車輛在彎道時的動態反應和抓地力。ADS主動式跑車懸吊系統介由底盤每秒500筆的資料來針對車輛減震筒的振動頻率進行調整和修正，相較於F-TYPE V8 S Convertible，F-TYPE R Coupé的前後懸吊的硬度分別提高了4.3%與3.7%，讓駕駛者在激烈操駕時，獲得更直接而敏銳的回饋。

而EAD電子式主動限滑差速器是透過電動伺服於後軸的多片式離合器作動。離合器可將扭力作細膩的分配，進而傳遞到後輪。憑藉全自動而精確的反應，系統可在200毫秒內瞬間將扭力完全鎖定，憑藉和 Torque Vectoring剎車控制扭力轉換系統的交互作動，達到完美而平衡的動態駕控反應。在制動系統方面，F-TYPE R Coupé配備Jaguar High Performance前：380mm / 後：376mm搭配紅色烤漆卡鉗的煞車系統，F-TYPE Coupé則配備Jaguar Super Performance前：354mm / 後：325mm的煞車系統。 Jaguar F-TYPE Coupé建議售價：
F-TYPE Coupé 新台幣3,950,000元
F-TYPE R Coupé 新台幣7,680,000元

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