TOYOTA Tacoma在貨卡界中佔有舉足輕重的腳色，尤其是在美國貨卡的主要戰場。美國TOYOTA為了向巴哈BAJA越野拉力賽致敬，推出Tacoma BAJA Edition，針對底盤強化越野套件、外觀造型BAJA特殊塗裝，進化後Tacoma名副其實成為越野拉力中的硬漢。

台灣TOYOTA總代理和泰汽車，並沒有引進Tacoma車型，所以這次採訪的Tacoma BAJA Edition是由東宸欣業貿易公司所引進，辦到好的價格大約台幣198萬元。貨卡在地廣人稀的美國熱賣，尤其是四門貨卡車型，因為它同時兼顧載貨與載人，又能應付各種路面狀況，而且只要稍加改裝，貨卡就能參加越野拉力賽事。

TOYOTA Tacoma BAJA Edition就是經過原廠TRD賽車部門改裝，向美國巴哈BAJA越野拉力賽致敬的特仕車。在車身貼上BAJA專屬的彩繪貼紙，突顯出與眾不同外裝造型，後車尾也有TRD專屬紅色銘牌字樣。其餘外觀鈑件、燈具與一般版本Tacoma無差異。

底盤是升級重點，前雙A臂懸吊，原廠換上Bilstein避震器大廠專為越野性能所設計部品，拉力賽的特性，能快速吸收壓縮、伸展舒張慢，就是要應付艱困地形，並且針對前彈簧做磅數調整；後避震器一樣是Bilstein部品，附氮氣瓶加強桶身阻尼，葉片彈簧增加鋼板數量，加強可承受力量。鋁圈為TRD鍛造輕量化鋁圈，造型、顏色非常搶眼，鋁圈外圍還有特殊檔片，防止異物從側面插入輪胎。搭配BF Goodrich T/A KO全地形越野胎，在一般道路噪音稍大，可是在沙土或者石頭路面能有強大的抓地力。

引擎搭載4.0升V6自然進氣引擎，可變正時汽門、直接點火、可變進氣歧管等技術加持，最大馬力有236hp與最大扭力36.7kgm，搭配原廠五速手自排變速箱，性能看似普通，但實際開起來相當夠用。越野性能，Tacoma擁有Part Time的四輪傳動系統，無須透過中央差速器的直接式四輪傳動方式，也確保了較完整的動力傳遞。加力箱4L檔位高達1：2.57的齒比，可將引擎動力做最佳的放大運用。

內裝以簡單為主，沒有奢華的配備，但該有的一項也不缺。中控台上有觸控螢幕，包含衛星電視、衛星導航、CD、電台等功能。越野功能切換按鈕被安置在中控台左側以及儀表板左下方，精簡的旋鈕切換非常簡便。美國西部大氣風範在Tacoma內裝表露無疑，不織布材質座椅，手動調整功能，後座6/4分離倒平，座椅下方置物空間，都強調實用為主。

台灣目前所販售的貨卡不多，以四門貨卡來看，總代理只有FORD Ranger以及VW Amarok兩款，想要其他車種就只能代勞貿易商，而只要有預算，相信貿易商很樂意幫你進口你想要的美式貨卡。