指定第四棒出場 三代Honda FIT 三車型61.9萬起在台上市 VTi 61.9萬 VTi-S 65.9萬 S版69.9萬 記者：Max 2014-10-01

國產小車市場近來可為熱鬧滾滾，繼YARIS上市之後同樣備受外界矚目的全新第三代Honda FIT正式宣布在台上市。此次FIT除延續過去的VTi (61.9萬) 與VTi-S (65.9)萬之外，更新增頂級S版(69.9萬)。這次大改款FIT除了配備大幅提升外，售價部分除了S版維持預接單價外，其餘兩款均比預接單價再下殺1~2萬不等，力拼市占率的決心不言可喻。

隨著用車環境改變，國人對於國產小車接受度也越來越高。而這次改款後的FIT身形也比前帶來的更大，空間機能也更強。此外前代所使用的5AT變速箱也改採CVT變速箱，油耗數據更加出色。在安全配備上FIT在VTi-S版以上即標配四顆安 全氣囊，新增S版還多了VSA與Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統。

由於在FIT上下放不少安全配備，讓外界懷疑是否有故意讓雙生車CITY進行犧牲短打的味道，對此台本則表示FIT屬於全球戰略車款，因此成本攤提的壓力沒CITY那樣沉重，因此價格上比較寬鬆。而CITY目前僅提供亞太國家(不含日本)使用，加上台灣又是左駕國家因此成本壓力就比較大。因此沒有刻意讓誰犧牲短打的用意。

車迷最在意的安全配備部分All New FIT採用Honda專有的G-CON防護車體，以廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量;更在車體前端採用衝擊緩和的構造，達到保護行人安全的目的。

此外All New FIT全車系標準配備2 SRS，1.5Vti-S以上等級再搭載雙前座側方SRS輔助氣囊，提升側面衝擊的防護效果；此外，1.5S更搭載全新的車身動態穩定控制系統(VSA)、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統，在車身動態發生偏移時，除了以控制引擎輸出與4輪的煞車控制挽回車身動態，再輔以方向盤適當的轉向力輔助，大幅提升動態穩定系統的效果。 此外，All New FIT並導入了能夠降低油門誤觸風險的BOS煞車優先系統以及能在斜坡起步時提供暫時煞車力的HSA斜坡輔助系統，避免操作油門的空窗期導致車輛後退。

至於車迷很關心的地球夢原廠則解釋沒那麼快，但所謂的地球夢其實不單單僅有指引擎，他的全名為「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」，因此FIT其實有地球夢，只不過是跟CITY一樣使用的是地球夢CVT變速箱。原廠解釋這顆變速箱特色為透過變速箱本體輕量化與齒輪比最適化，提升傳輸效率，達到比以往CVT提昇5%的省油效率。而透過Honda全新開發的G-Design Shift設計，讓CVT變速箱具備AT變速箱般的升降檔特性，搭配Paddle Shift方向盤換檔快撥鍵及模擬7速檔位設計(1.5VTi-S以上等級)，讓駕馭更有樂趣。

在引擎部分維持過去1.5升引擎配置，在內部透過新的雙電極火星塞、新式花紋二硫化鉬塗層活塞，對引擎進行強化和輕量化；整體配置不僅有效提升引擎效能，以120hps的輸出；在燃油經濟上，平均油耗高達20.4km/L(FTP換算值)。

在車室空間設計上，延續獨創中置油箱設計與進化版的「車室空間極大化，機械空間極小化」MM思想，空間表現較前代也更為成長。車身基本尺碼為3,955X1,695X1,525mm，軸距表現則為2,530mm。

相比之下新FIT後座與前座距離較前代再擴大80mm、軸距加長30mm、全長加長55mm，縮短後懸且讓後座輪弧極小化；在擴大前後座距離後，All New FIT創造出超越同級車的空間及舒適性，除提供壓倒性的車寬、車高、肩部空間外，並擁有同級車最大的363L行李箱空間。而FIT獨有、變化多端的ULTRA多功能座椅，提供多樣的座椅模式變化，讓車室容量及便利性更為提昇。

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