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隨著國外新一代AUDI Q7的發表，也預告了國內現行車型讓價空間開始放大，成為聰明買家最佳的入手時機。在此同時，台灣奧迪也緊急追加最新入門車款Q7 30 TDI quattro，開出的278萬元售價相當令人驚喜，比起原本的入門車型整整便宜超過50萬，也成為Q7車系中唯一低於300萬元的車型。
 ▲新上市的入門款在動力、配備與價格上取得很好的平衡點，在改朝換代前，現在也是購入這款豪華大型運動休旅旗艦的最佳時間點。作為AUDI旗下的豪華運動休旅旗艦，Q7車系在國內一直都能受到企業家、律師、醫師等專業人士的喜愛。超過5公尺的車長和超長軸距帶來極為寬敞的車室感受，高座位的良好駕駛視野，加上強悍的四驅性能以及休旅空間，都是許多人捨棄傳統大型房車選擇它的主要原因。過去Q7車系所擁有的35 TDI、35 TFSI、45 TDI三種汽柴油動力選擇，都是以高性能輸出著稱的引擎，配合標配的三排座椅設定，能夠承載七人舒適乘坐的情形下，依然保有充沛的運動性能。  ▲和Q7 35 TDI SE車型一樣，30 TDI也沒有配備天窗，且是車系唯一五座車型，由於驗車時就沒有預留安全帶，因此即使事後想要加裝第三排也不可能合法上路。
維持豪華設定 ▲內裝維持LSUV旗艦該有的豪華等級，足以取代大型房車作為日常生活的座駕。不過說它是精簡版，別誤解配備就會變得陽春，Q7畢竟還是LSUV中的旗艦。和售價最接近的35 TDI quattro SE比起來，新的30 TDI quattro在配備上只少了後檔玻璃及手動後車窗遮陽簾、車內照明套件、車室置物收納套件、第三排座椅、與駕駛座記憶功能等。 
 ▲新世代Q7必然在各方面都將超越現行車款，不過全新製程也會讓價格更高。
動力調降 ▲動力搭載3.0升柴油引擎，最大馬力204hp，最大扭力為45.9kgm。很顯然，Q7 30 TDI的價格會便宜這麼多，主要是因為換上動力調降的引擎版本。這顆引擎本體和35 TDI一樣，都是使用排氣量3.0升的V6渦輪增壓柴油引擎，不過最大馬力輸出已經由245hp調降為204hp，峰值扭力也由56.1kgm減至45.9kgm，變速系統則維持Tiptronic八速手自排變速箱。這也是為什麼原廠會為它搭配18吋胎，因為這才能讓車重超過2公噸的休旅旗艦在9.1秒內完成0-100km/h的加速過程，極速保有205km/h的水準。  ▲新的入門版本標配光感應自動啟閉HID照明頭燈，以及LED識別燈、LED方向燈。
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