V6心臟的選擇 LEXUS IS250 2015年式 國內上市 記者：haya 2015-03-09

LEXUS總代理和泰汽車為滿足台灣高級車消費者需求，於即日起推出全新正2015年式 IS 250車款，延續新一代IS以駕馭樂趣的理念出發，汽油動力設定的IS 250，以V6缸內直噴汽油引擎搭配6速手自排變速箱展現的加速快感，對於無法忘懷V6引擎運轉精緻度的高級車消費者而言，IS 250提供了令人振奮的選項。

全新上市IS 250搭載4GR-FSE 2.5升V6缸內直噴引擎，透過結構調整與動力調校，搭配反應迅速的6速變速箱，提供208 PS綿密順暢的加速動能，並擁有25.7kgm/4800rpm最大扭力，駕馭感更為直接，更有快感。0-100公里加速僅需8.1秒，極速可達到225 km/h，以各項優異的引擎性能，激發駕駛人的駕馭熱情。

在盡情享受全新動力之際，全新IS 250更提供了一流的駕馭及乘坐感受。運動化座椅側邊長度增加提供更佳的大腿支撐性，減緩旅程疲憊。同時各等級皆搭配駕駛座10向與乘客座8向的電動座椅。其中前座之前後滑動調整範圍增加，提供駕駛者更自由的坐姿選項。F SPORT車型雙前座更首次採用一體塑形座椅工法，將皮革固定於鑄模後，直接將座墊內容物填充至皮革內。該創新工法創造了絕佳肩部與腿部包覆性，在提供更美觀的椅面造型且降低皺紋產生之外，更給予駕駛人完美的支撐以抵抗過彎G力；此外，領先同級的60：40分離座椅，讓車內空間運用更具彈性。

全新IS 250維持前衛動感的外觀設計，LEXUS Spindle Grille家族車系風貌之紡錘型水箱護罩，與全新家族識別LED箭型日間行車燈相互呼應，讓車頭更顯霸氣。由車頭一路向後延伸與從車側一路上揚的兩條褶線交會於車尾，大膽的肌肉線條讓全車更具動感。尾燈組採用大量的LED燈具，讓全新IS 250行駛於夜間時，不但耀眼迷人且具節能功效。

IS 250搭配17吋5幅雙肋鋁圈；而F SPORT車型的18吋燻黑鋁圈，設計理念承襲LEXUS頂級超跑LFA的Y型樣式鋁圈，讓車身更具動感跑格。依版本不同，全新IS 250提供8種外觀色可供顧客選擇。

在內裝部分也延續了外在的動感設計，導入大量皮革套件，在前衛時尚氛圍之外，依然不失LEXUS對豪華舒適的堅持，使整體車室更具科技前衛氛圍。採用HMI (Human Machine Interface) 概念座艙配置，讓行車需求觸手可及。特別將中控台區分為顯示區及操作區，讓駕駛在開車時能輕鬆掌握行車資訊。全車系都搭配視線前移最佳化的7吋顯示幕，縮短駕駛者視線移動角度，資訊辨識更為容易。 世界首創的滑動式直覺溫控系統源自於LF-CC概念車，駕駛者只需直覺地上下滑動溫控感應軌道。F SPORT車型專屬的單環數位動態儀表板源自頂級超跑LFA的儀表板設計。8吋TFT LCD螢幕搭配動態的單環儀表設計，當駕駛需要查詢相關行車資訊時，單環儀表板將會向右滑移，讓駕駛者方便查詢資料。在ECO或NORMAL模式下，單環內側散發出淡淡的藍白色光暈。在SPORT模式下，單環將會轉換成白色光圈。隨著轉速提升，光圈內側又會散發出紅色光暈，激發駕駛操控熱情。

F SPORT車型專屬的單環數位動態儀表板源自頂級超跑LFA的儀表板設計

Mark Levinson® Premium Surround音響系統搭配15具鑑賞級揚聲器與5.1聲道環繞效果，充份展現由遠而近的音色層次感與細膩的背景音色。創新的GreenEdge™喇叭一體化科技，不僅讓喇叭輸出更具震撼力，也提升空間利用及達成低耗能。創新的Auto volume 功能，更能依據不同的音樂類型進行音量的自動調整，不須再調整音樂聲量，駕駛人更能專注行車。

多功能資訊整合系統及原廠中文衛星導航系統完美整合LEXUS原廠3D衛星導航系統(Navi車型)、DVD影音播放、恆溫空調系統及倒車影像等先進功能。人性化操控介面以及簡潔明瞭的操作步驟，讓使用者即便第一次接觸也能立刻上手。同時雙USB設計讓駕駛人或乘客更能自由享受音樂或充電等便利功能。

超跑級車身結合工法與底盤結構全面升級：全新IS 250全車使用首見於旗艦車款LS、全長超過25公尺的高科技車身膠合技術，加上雷射螺旋焊接、點焊數量最適化、前葉子板之強化支撐結構之外，另外車底盤亦加裝後底盤副車架及車體下方強化支撐結構，不僅讓整體車身結構強度提升，亦抑制鈑件拉扯的震動，進而提升操控反應及穩定度，並增加乘坐舒適度。同時車側後照鏡與車身之間、後車燈側邊及車身底部的導流鰭片讓全新IS 250有更佳的行車穩定性並創造極佳的0.28風阻係數，提升油耗表現。

前雙A臂與後多連桿的設計，透過相關部件的結構調整與材質強度提升，讓轉向系統更靈敏並降低車身搖擺程度。前平衡桿結構位置調整，也減少車身在過彎時的側傾。同時搭配較低的螺旋彈簧係數，以維持高度的乘坐舒適性。後懸吊透過結構調整，過彎時，後輪的抓地力比前一代提高15％。智能多重駕馭模式整合了油門反應、變速箱換檔反應、方向盤轉向力道、空調、及TRC循跡防滑控制系統。駕駛可隨心情喜好及行駛路況，透過中控台的駕馭模式旋鈕，選擇想要行駛的模式。

全新IS 250在主動安全部分，除了LEXUS最自豪的VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) 車輛動態整合管理系統之外，本次更導入LDA (Lane Departure Alert) 車道偏離警示系統與AHB (Auto High Beam) 智慧型遠光燈自動切換系統等最新安全科技。

在面對各種突發道路環境及駕駛狀況，VDIM系統會預先在車輛可能失控前作動，第一時間提供最安全的車輛穩定控制。VDIM系統將原先各自獨立運作的車輛穩定(VSC、TRC)、煞車制動(ABS、BAS、EBD)與轉向(EPS)三大車輛動態系統完美整合，主動對車輛下達最嚴密周全的指令，在車輛行進、過彎、煞車三種狀態中，為駕駛者提供最高層級的保護。

被動安全部分，當遭遇前方撞擊時，全車8具SRS氣囊提供最高等級的安全守護。獨家的前乘客座Dual Chamber雙球體SRS氣囊，在撞擊發生時有效增加保護面積，同時分散衝擊力道降低對臉部器官，例如鼻樑的直接衝擊。搭配Dual-Stage設計, 階段式吸收撞擊力道，適度降低因氣囊爆開時所造成的傷害；雙前座膝部SRS氣囊，能減少前座乘員膝部傷害，有效固定乘客位置，讓其他氣囊作動時能有效提供保護；雙前座椅側內置式SRS氣囊形狀更依據人體工學全面進化，有效避免氣囊爆破時，因衝擊力道過於集中對身體造成的傷害。車側簾式SRS氣囊，則可避免碎裂玻璃射入車內，強化頭部的側面防護。

全新IS 250的Pop Up Hood 行人撞擊緩衝機制 (PUH)，在正面撞擊到物體(例如行人) 的情況下，PUH 行人撞擊緩衝機構將引擎蓋的後半部升起7公分，以增加引擎室的間隙，減低造成嚴重影響行人頭部撞擊的可能性。此外，全等級皆搭配侵入感知器，不論是車窗被打破，或感應到車內有不明物體晃動即會發出高音頻警報聲響，嚇阻竊賊行為，降低車主損失。

全新IS 250為滿足不同族群對配備的需求，提供F SPORT Navi版、F SPORT版、頂級 Navi版與頂級版共4個等級，售價請見下方表格。

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