大肚量,超豪華!M-BENZ V250d大改款7/22台灣上市

記者:Alegna 2015-07-01

台灣賓士即將在7/22發表新世代豪華商旅車V-Class,初期將推出搭載2.2升柴油引擎之八人座V250d(219萬)與七人座V250d Avantarde(316萬)兩種車型。本次所引進的新車與過去在台上市的舊款最大差異,就在於重新調整以往偏重商用領域的設計思維與架構,除了質感與駕乘感向轎車系列看齊,座艙控制介面設計如同S-Class的翻版,豪華與機能設計令人嘆為觀止!

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▲V-Class同時提供七座或八座的車型,也可選擇雙電動滑門配備,產品調性相當多元化。

V-Class是M-BENZ專為商旅或MPV買家所開發的大型MPV,過去Viano(W639)也曾引進台灣,至於R-Class則配合原廠策略,在第二代車型出現之前,台灣不會引進。

大改款後的V-Class一改以往Viano給人偏重於商用車的印象,內外革新幅度讓人耳目一新。原廠在雙廂的車身基礎上,導入了Mercedes-Benz引以為豪的豪華與氣派風格,除了品牌傳統的大面積立體雙柵式水箱罩、鍍鉻三芒星徽飾,全新開發的頭燈組更在高階車型上導入智慧型LED照明科技,就連整體造型也擺脫傳統廂形車以載員機能為主的設定,在視覺面上呈現三芒星於豪華領域的過人實力。


驚人載物乘坐空間

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▲V-Class置物容積可於1030~4630L間彈性調整,最大載重更可達905kg。

V-Class擁有超過五米的車長(5140mm),加上1928mm車寬與1880mm車高,軸距更長達3200mm,如此先天優勢讓它擁有運用效率極大化的座艙空間。而在兩種車型之中,V250d為2+3+3三排座椅的八人座配置,雙前座皆為手動調整,標配右側電動滑門,或可選配雙電動滑門更方便乘客進出車室。V250d Avantgarde車型則提供2+2+3七人座配置,座位更顯寬敞,另外還有2+2+2的三排六人座選配,其中前座採取電動調整機制,並附上可調式腰靠功能;後排則配備可升降折疊的多功能桌,搭配左右側電動滑門,全車系都標配電動啟閉尾門,且具備無段調整功能,


▲V250d的八座機能,可將後排拆除,或是第二排外側座椅拆除。
座椅設計方面,採用Lugano真皮包覆,其中V250d後排右側座椅為獨立設計,可收折也可完全移除,後座第二排座椅同樣也可完全移除,營造更寬闊的置物空間。
而在V250d Avantgarde車型中,標準的七人座配置中後座第一排座椅則採取獨立設計,具備前傾調整為桌面功能,後座第二排座椅也可完全移除。透過座椅變換配拆除機制。V-Class置物容積可於1030~4630L間彈性調整,最大載重更可達905kg,堪稱強悍。

▲V250d Avantgarde的七座機能,除了能將座椅拆除,也可採用對座設置。
V-Class在儲物空間的利用效率極高。副手座前的手套箱具備上鎖與照明功能、中央扶手置物盒附滑蓋、車頂控制面板含眼鏡置物盒、左右門飾板附可擺放1.5L容量飲料架與置物槽等。
後排空間方面,後座第二排提供兩側扶手小型置物槽與下方置物空間,前座椅背也有置物網設計。除了每位乘客都有閱讀照明燈外,更將車內環景照明列為標準配備,提供自然白光/日耀光/極光藍三種光色選擇。


轎車化豪華配備

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座艙設計中,延續外觀的大器與沈穩風格,有著與 Mercedes-Benz 主力豪華房車C-/E-/S-Class相同的控制介面設計。最醒目的首推Audio 20 CD音響搭配之七吋彩色多媒體顯示幕,提供藍牙/USB/CD/AUX-in音源介面,中控旋鈕並附上手寫板功能。


▲中控旋鈕除了作為操控多媒體介面,也附上手寫板功能。
在頂級的V250d Avantgarde上,提供倒車輔助攝影系統、Garmin MAP PILOT中文衛星導航,或可選配COMAND Online多媒體系統,以8.4吋高解析度TFT彩色螢幕提供更強大的影音功能,升級為原廠中文衛星導航系統,至於音響也可加價升級為Burmester環場音響系統,讓揚聲器由標配的9具一口氣升級為15具。

▲5.5 吋 (14 cm) 多功能彩色顯示幕提供尿素補充等車輛相關資訊,日間也相當醒目。
至於多功能彩色顯示儀表,內建運動化雙環儀表設計,中央整合5.5吋多功能彩色顯示幕。黑色 Nappa 真皮多功能方向盤含旅程電腦及四向調整功能,同時也標配前座豪華型雙區自動恆溫空調,後座加強型空調則具備獨立恆溫與七段風量調整功能。


動能安全兼顧

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▲2.2升柴油直四引擎,擁有190ps/3800rpm最大馬力,以及44.8kgm/1400rpm最大扭力輸出。

本次引進的V-Class搭載單一動力設定,使用2143c.c.直列四缸柴油引擎,具備190ps/3800rpm最大馬力,以及44.8kgm/1400rpm最大扭力,搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統,並提供駕駛模式切換功能。懸吊結構則為前麥花臣、後半拖曳臂,兼顧輕量低成本的優點,並顧及優異的乘載能力和空間表現。


▲與賓士的轎車系列一樣,V-Class也能夠切換駕駛模式。
安全防護設計也是新車的重點,除了最基礎的 ABS+BAS外,也標配ESP電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統。同時駕駛注意力輔助系統、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測系統與主動停車輔助系統也是標配。
此外,還可選配智慧駕駛輔助套件包含CPA 防撞輔助系統、盲點輔助系統、PRE-SAFE 主動安全防護系統 、車道維持輔助系統。被動安全方面,包含雙前座氣囊、雙前座頭頸部及骨盆側氣囊與側窗氣囊,頂級的V250d Avantgarde還將側窗氣簾包覆至前後座,提升氣簾的防護面積。