海外首發 日野低地板巴士 正式登入台灣 記者：Dean 2015-11-05

因應高齡化社會來臨，政府全面推動路線公車低地板化政策，日野汽車及總代理和泰汽車積極響應政府政策，將日野日野低地板巴士導入台灣，而台灣是海外市場第一個首發的國家。日系第一台針對台灣市場需求設計的低地板巴士，結合全省經銷商服務網絡及優質服務，藉由更貼心的設計、更優異的品質、更完善的服務，必在台灣掀起低地板巴士市場一股新風潮。

更貼心設計　全方位滿足客戶需求

日野低地板巴士採用5.875m極短化軸距底盤，最適合市區道路行駛；前後輪軸距間無機構設計，讓車室空間運用與座椅擺設更加靈活，達成後門第一排座椅無階梯化，更利於博愛座設置；200L大容量油箱及抽取式電瓶設計，公車業者日常營運保養最便利；採用高剛性鋼板輪弧與冷氣壓縮機專用支架，兼顧車輛安全及車體架裝方便。處處展現精心的設計，全方位滿足客戶的需求。

日野低地板巴士採用德國ZF低地板巴士專用前/後軸，前軸搭載寬幅式雙氣囊及平衡桿；後軸搭載寬幅式4氣囊，整體乘坐舒適性大幅提升。並配置車身高度調整裝置及側傾系統，可以手動調整車身高度，當車輛行駛時，自動回復標準車高，兼顧上下車便利性及行車安全性。

馬力扭力勁化　省油性能再躍進

日野低地板巴士搭載備受用戶好評的日野J08E引擎，符合五期環保標準，最大淨馬力280PS/2,400rpm，最大淨扭力84 kg‧m/1,500rpm，低轉速、大出力的性能，讓行車更省油，並配合電子控制冷卻式廢氣再循環(EGR)及共軌引擎控制系統，成為兼具高馬力及高扭力、更環保及更省油的高效能動力系統。

採用德國ZF 6速自排變速箱，市區行駛游刃有餘，可手動選擇高動力輸出模態，滿足不同路況之駕駛需求，並配備三段式油壓減速器、四輪碟煞及ABS煞車系統，確保更平穩、更安全的駕乘性能。

日野原廠特別依台灣市區路況，全面調校設定引擎輸出與變速箱換檔點，達成動力性能與油耗表現的最佳化配置，更搭載電子控制可變氣口式渦輪增壓器、新型共軌式燃油噴射系統等配備，省油性能更上一層樓。

日野低地板巴士為同級車中唯一免用尿素(SCR)，採用新世代的柴油碳微粒主動濾清系統(DPR)，捕捉排放碳微粒，全面達到淨化效果，更可省下添加尿素的費用及不便，減少日常營運成本及管理麻煩。

創造雙贏 提供整體優質服務

日野汽車及總代理和泰汽車秉持『一路相挺‧總是為您』的品牌精神，從車輛研發、設計與製造，到銷售網絡、售後服務等提供全方位創新服務，具體落實顧客滿意第一的理念，創造與顧客雙贏局面。

和泰汽車所屬經銷商營業據點分布全國各地，領先業界的全新服務據點，提供便捷舒適的服務；毎日2回零件配送、車隊用戶行動服務車等服務體制，維修保養兼具時效及品質；不定期規劃舉辦省油駕駛教育及實車解說等客製化服務，全方位提供顧客最佳的車輛使用經驗。

「日野低地板巴士」即日起於和泰汽車全台所屬經銷商/長源汽車、蘭揚汽車、東部汽車營業據點正式銷售。竭誠邀請消費者親臨全台營業據點，亦可至日野商用車官網(www.hino.com.tw)查詢，或致電和泰汽車顧客服務中心0800-522567洽詢。

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