科技層次超高！ 大改款AUDI A4、A4 Avant台灣上市 記者：Alegna 2016-06-30

AUDI旗下最暢銷的車款A4在去年推出全新改款車型之後，隨即橫掃全球各項大獎，而今台灣奧迪也終於將它引進發表上市。初期在國內銷售車型包括2.0 TFSI quattro、2.0 TFSI、1.4 TFSI三種車型，並全都提供Sedan房車及Avant旅行車型的選擇，至於年底前還會追加A4 30 TDI柴油動力車型。

產品特色與造型設計

以A4為名的車系發展至今是第五代，不過若以產品級距定位而論，AUDI早在1972年就已經推出Audi 80，而它也被原廠視為A4的前身，因此如今的A4 B9世代也可算是第九世代的車型。新一代A4 Sedan/A4 Avant是在2015年就在歐洲發表，新的外觀造型雖然與前代沒有重大的差異，但運用AUDI最新家族設計語彙，讓它無論在細節的修飾或是質感層面都獲得顯著的提昇。

然而在外表之下，卻正是B9世代的開發重點！嶄新的設計概念與科技應用層次，除了打造出同級最寬敞的車室空間設計規劃，也藉由Audi Virtual Cockpit(全數位虛擬座艙)的先進配備，創造出豪華中型主管房車前所未見的豪華感受。而輕量化車體結構設計，以及全新TFSI汽油動力編成，搭配7速S tronic雙離合器自手排變速箱等產品優勢，更將其操控與動力層次推向新高點。 新世代A4的車頭依舊搭載已經延用三個世代的單體式盾型水箱護罩設計，不過輪廓修飾更銳利，新的頭燈組造型也同樣偏向銳利的風格。入門車型標配HID頭燈，中高階則是LED頭燈，並可選配矩陣式LED頭燈。車側後視鏡安裝位置移至車門，而後行李箱蓋鈑件的尾端邊緣，刻意折出一道微幅向上且兼具整流效果的鴨尾設計，在此部位也可加裝碳纖材質尾翼，或是S-line套件的車身同色烤漆尾翼。 優化的空氣力學是新一代A4的外觀設計成就之一，原廠成功開發出A4 Sedan僅0.23 Cd的超低風阻係數（A4 Avant為0.26 Cd），賦予成熟經典而前衛的外型。

內裝設計及配備水準

拜全新第二代MLB模組化底盤所賜，新A4/A4 Avant擁有傲視同級車款、最寬敞舒適的座艙乘坐空間，相較於前一代車型頭部、肩部和膝部空間分別增加24mm、11mm和23mm。Sedan高階款的後座椅背可以4/2/4獨立分離傾倒（A4 Avant標配），創造出色的空間機能表現。A4 Sedan在標準乘坐模式下即擁有480公升的承載量，45 TFSI quattro後排座椅調整為全傾倒模式，則行李廂空間可擴充為965公升之譜，至於更加強調實用機能性的A4 Avant在標準模式下即擁有505公升的載運空間，將後排座椅傾倒後則可進一步擴充至1510公升，且A4 Avant全車系標配電動啟閉尾門裝置。

A4/A4 Avant全車系搭載全新頂級空調潔淨濾網，此套設備包含了高效活性碳綜合濾網和空氣品質感知器，能有效吸附與隔絕微米顆粒的汙染物，並有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與細菌等小至1微米的微粒物質達96%，搭配整合儀錶板均流出風口的日照感應式三區獨立恆溫空調（40 TFSI以上車型為標配），提供車內乘客最佳的潔淨清新空氣，及柔和的溫控品質。 而在提升隔音表現方面，全車系配備雙層隔音擋風玻璃，車室寧靜度媲美同廠A8。不僅如此，新車的車室座艙更配備了LED環艙氣氛照明系統，擁有多達30種色彩設定選擇。

A4/A4 Avant全車系標配同級唯一繁體中文3G plus 資訊整合系統（含中文聲控功能）、原廠中文衛星導航系統、8.3吋MMI多媒體顯示幕，以及直徑達48mm的觸控手寫板。至於獨一無二的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙（40 TFSI以上車型為標配），更讓駕駛者得以近距離體驗最先進而強大的移動資訊平台，這套功能強大的系統將所有駕駛資訊、導航功能，及車載娛樂系統整合在儀錶板的位置，以1,440 × 540 pixels的高畫質LED螢幕完整呈現，並可切換為Progressive（全景）和Classic（經典）兩種視窗格式，讓駕駛者可以清楚掌握各項資訊和數據；此外Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙更可分別透過多功能方向盤、中文聲控辨識系統，或是中控台上的MMI 控制單元進行操作，全新設計的功能選單及操作邏輯相當直覺。

其他配備方面，還包括支援Apple CarPlay 和Android 系統的Audi 智慧手機介面（40 TFSI以上標配），以及全車系標配10 支高傳真喇叭等，並提供擁有755 W、16聲道擴大器及揚聲器的B & O 3D音響系統。全車系音響系統支援2 組SDXC 讀卡機插槽、AUX-IN、兩組附充電功能的Audi 數位音樂介面含2組USB插槽之外，藍牙免持通訊裝置亦列為全車系標配項目，完整的多媒體配備水準堪稱是同級之最。

動力編成技術重點

台灣奧迪初期導入國內銷售的車系編成，涵蓋了30 TFSI、40 TFSI和45 TFSI quattro等三款車型，其中汽油動力編成在動力方面提升達25%的水準，不過油耗數據卻同步降低21%。入門車型A4 / A4 Avant 30 TFSI，是A4車系首次搭載1.4 TFSI渦輪增壓汽油動力，動力可輸出150hp / 5,000~5,600rpm的最大馬力及25.5kgm / 1,500~3,500rpm的最大扭力，整體性能表現不僅更優於前一代A4 25 TFSI入門車型所搭載的1.8 TFSI引擎， 油耗表現也更為提升，其0-100km/h加速需耗時8.5秒完成，Avant車型為8.9秒，極速則同步達到210km的水準。

至於A4 / A4 Avant 40 TFSI和45 TFSI quattro搭載排氣量1,984cc的直列四缸渦輪汽油引擎，原廠測試綜合油耗達20.41km/L；依照車型等級不同所調校出的性能數據，A4 / A4 Avant 40 TFSI車型擁有190hp / 4,200~6,000rpm最大馬力和32.6kgm / 1,450~4,200rpm的最大扭力，0-100km/h加速方面則僅需7.3秒，Avant車型為7.5秒，極速表現亦同為210km ；而性能最強悍的45 TFSI quattro頂級版車型，則是具備了252hp / 5,000~6,000rpm及37.7kgm / 1,600~4,500rpm的最大動力輸出，出色的性能表現由靜止加速衝刺至100km/h僅需5.8秒就能完成，Avant車型為6.0秒，極速則達到250km/h的電子限速最高上限。The new A4 / A4 Avant全車系均標配S tronic七速自手排變速箱和Start / Stop引擎自動啟動 / 熄火系統，進一步實現高效動力的終極目標。

底盤改良及駕駛輔助

新一代智慧型複合材質輕量化車體結構技術，為A4 Sedan足足減輕120kg之譜，A4 Avant減輕幅度亦達到110kg。透過大量應用鋁合金材質精心打造重要零組件，全車所搭載的前 / 後獨立五連桿式懸吊系統，重量分別減輕達6kg，總體減輕的重量更達到12.5kg，不僅有效降低底盤懸吊的簧下荷重負載，對於提升操控表現更有顯著的助益。

至於40 TFSI以上車型還標配可程式車身動態系統，全車系並可選配「跑車型主動式減震控制系統」（車高降低2cm），以及「舒適型主動式減震控制系統」（車高降低1cm），提供更多元的客製化底盤選擇。另一項重要的操控輔助利器，則是配置於45 TFSI車型的quattro智慧型四輪傳動系統，該系統採用偏後驅設定，在一般的行駛狀況下提供前軸40%：後軸60%的非對稱動力分配比例，並根據不同之路況變化可在最短時間內自動將動力分配至前/後軸，其前/後軸最高可調整分配比例至85%及70%，大幅提升車輛的整體駕控表現。

在安全配備方面，除了基本的ABS防鎖定煞車、ASR循跡防滑、EDL電子式差速鎖定、ESC行車動態穩定、主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主 / 被動安全系統外，全車系亦標配了可調式速限控制系統，及二次碰撞煞車輔助系統，進一步提升行車安全性；選配方面，還有整合自動停車輔助系統和360o全視角顯影的「智慧停車輔助套件」，並首次提供具備半自動駕駛功能的ACC主動式定速巡航控制系統；另外，繼全新Q7之後，首次納入整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的Pre-Sense Rear後方預警式安全防護系統作為選配，打造全方位的高安全行車環境。

【Audi A4 / A4 Avant全車系建議售價】

Audi A4 30 TFSI： NT$ 175萬元
Audi A4 40 TFSI： NT$ 231萬元
Audi A4 45 TFSI quattro： NT$ 263萬元
Audi A4 Avant 30 TFSI： NT$ 188萬元
Audi A4 Avant 40 TFSI： NT$ 244萬元
Audi A4 Avant 45 TFSI quattro： NT$ 282萬元

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