Ford Mustang Mach-E開始接單 三款車型208萬元起

記者:Alegna 2023-08-02

福特六和宣佈Ford Mustang Mach-E開始接受預訂,共引進Select、Premium及GT三種車型,預售價分別是208萬、248萬及268萬,同時Ford專屬網頁亦啟動線上預約,8月4日起於全台服務據點巡迴展出。福特六和表示,Mustang Mach-E正式上市時間已訂在今年第四季,不過受到烏俄戰爭影響船期航線,未來實際交車時程可能仍存在變數。

Mustang Mach-E 車系編成
車型 Select Premium GT
傳動方式 後輪傳動 四輪傳動(eAWD)
馬達配置 單馬達 雙馬達
電池容量(kWh) 72 91

馬達最大馬力(hp)

288 368 592
馬達最大扭力(kgm) 43.8 59.1 87.7
0-100km/h加速需時(sec) 6.3 5.1 3.8
充電規格 Type 2/CCS2
預售價格(新台幣萬元) 208 248 268

動力及傳動規格

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▲Ford Mustang Mach-E開始接受預訂,共引進Select、Premium及GT三種車型,預計年底前上市。

Mustang Mach-E這款Ford新世代純電車,是由Ford Performance團隊運用動態駕駛模擬器進行多元路面模擬測試的首款量產車型,不僅承繼Mustang家族的性能DNA,也標榜具備最新數位座艙科技、Level2智駕輔助系統以及電池能源技術,上市至今全球熱銷不斷。國內引進的版本為歐規車型,不過外觀與美規一致,產地同樣是在美國。

中階車型起即採用雙馬達四輪傳動設計,以及91kWh增程版續航電池。
▲中階車型起即採用雙馬達四輪傳動設計,以及91kWh增程版續航電池。
三款車型的動力規格因為搭載的電池與馬達配置而有所差異,其中Select車型配備72kWh標準版續航電池以及後軸單馬達,具備288hp/43.8kg-m的動能輸出;Premium車型則搭載91kWh增程版續航電池以及前後軸雙馬達,具備368hp/59.1kg-m輸出動能;GT車型同樣配備91kWh增程版續航電池以及前後軸雙馬達,具備592hp/87.7kg-m的輸出動能。
國內引進的版本為歐規車型,外觀與美規一致,產地則同樣是在美國。
▲國內引進的版本為歐規車型,外觀與美規一致,產地則同樣是在美國。
受惠於高效電動馬達以及單一固定齒輪比變速箱組合,使Ford Mustang Mach-E能即時對應電門深淺,快速達到扭力平原,展現飽滿強悍的性能輸出,當中GT車型更能夠達到0-100km/h僅需3.8秒的超跑級身手。
內建的動態行車切換系統,提供輕聲(Whisper)、樂趣(Active)、無拘(Untame)等三種不同模式。(展示車為認證車,正式上市將提供中文選單介面)
▲內建的動態行車切換系統,提供輕聲(Whisper)、樂趣(Active)、無拘(Untame)等三種不同模式。(展示車為認證車,正式上市將提供中文選單介面)
此外,全車系皆搭載了動態行車切換系統,內建輕聲(Whisper)、樂趣(Active)、無拘(Untame)三種不同模式,該系統針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有設計巧思,消費者可依循自身需求進行設置。
車尾配置Mustang家族經典三道格柵式的燻黑尾燈,立體堆疊的層次相當有設計感。
▲車尾配置Mustang家族經典三道格柵式的燻黑尾燈,立體堆疊的層次相當有設計感。
Mustang Mach-E在Premium以上車型皆配置Ford eAWD智慧四輪驅動系統,可將動力100%單獨輸出至前輪或是後輪,並依照不同的路面狀況,調整四輪輸出動力,提供車輛最佳化的循跡性及穩定性;當偵測到不需要四驅設定時,系統則會自行切換至最有效率的輸出模式,確保電池維持最佳耗能狀態。GT車型更配置主動式電磁阻尼系統(MagneRide Damping System),加上電池模組位於底盤位置,有效降低車輛重心,提供優異的車身動態穩定性及操控性。此外,全車系還搭載煞車動能回充系統以及單踏板模式。
Ford Mustang Mach-E忠實承繼雙門跑車Mustang經典視覺元素,在外觀上展現流暢與充滿力量感的車身曲線。
▲Ford Mustang Mach-E忠實承繼雙門跑車Mustang經典視覺元素,在外觀上展現流暢與充滿力量感的車身曲線。


外觀造型

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▲GT車型(左)和Premium車型的車頭設計大異其趣,水箱護罩都是封閉式,不過GT車型在透明外殼下以傳統格柵樣式展現更強烈的運動感。

外觀以LED頭燈、三柱形日行燈(GT與Premium車型)、可自動啟閉降低風阻/調節電池溫度的AGS主動式格柵、Mustang經典三格柵燻黑尾燈(經典序列式LED尾燈)、19吋(Select及Premium車型)或20吋鋁合金輪圈(GT車型)、黑色擾流尾翼等設計,造就出鮮明的性能純電跑旅風範。

除了講究造型美感,外觀配備CCS2充電口、電動車專用胎,車頭並提供額外置物空間。
▲除了講究造型美感,外觀配備CCS2充電口、電動車專用胎,車頭並提供額外置物空間。
其中性能車型GT特別採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT專屬空力套件(含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器)、Brembo Flexira系列煞車卡鉗以及Pirelli P Zero電動車專屬胎款。
車身B柱上設有Ford SecuriCode 觸控式密碼鎖。
▲車身B柱上設有Ford SecuriCode 觸控式密碼鎖。
車身B、C柱配有全新設計的E-Latch電子門鎖,其中車身B柱上設有Ford SecuriCode 觸控式密碼鎖,車主可透過SYNC 4A娛樂通訊整合系統設定密碼,無須拿出鑰匙,即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。


車室設計

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▲Mustang Mach-E不僅承繼Mustang家族的性能DNA,也標榜具備最新數位座艙科技,甚至還提供多款電玩,讓車主在等待充電時打發時間。

車室內採用10.2吋數位化儀錶板,內建可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等重要行車資訊,並配備560W、10具揚聲器的B&O音響系統,同時儀表台上方以Soundbar式設計將揚聲器隱藏其中。

中控台的15.5吋直立式中控螢幕則配置中央旋鈕,搭載最新SYNC 4A娛樂通訊整合系統。(展示車為認證車,正式上市將提供中文選單介面)
▲中控台的15.5吋直立式中控螢幕則配置中央旋鈕,搭載最新SYNC 4A娛樂通訊整合系統。(展示車為認證車,正式上市將提供中文選單介面)
中控台的15.5吋直立式中控螢幕則配置中央旋鈕,搭載最新SYNC 4A娛樂通訊整合系統,包含嶄新的人因觸控介面、優化的聲控系統、無線Apple CarPlay/Android Auto 、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項便利機能。
後行李廂空間則有519公升的表現,配合後排座椅打平可一舉擴增達1,420公升。
▲後行李廂空間則有519公升的表現,配合後排座椅打平可一舉擴增達1,420公升。
座艙受惠於2,984mm長軸距設定,以及後排座椅平整化底板設計,擁有寬敞的腿部與頭部空間,搭配抗污漬、耐用、易清潔的Ford ActiveX座椅材質,為駕駛與乘客帶來出色質感、良好包覆及乘坐舒適性。
全車系配置全景玻璃車頂,以Low-E特殊塗層技術,打造冬暖夏涼的車室環境。
▲全車系配置全景玻璃車頂,以Low-E特殊塗層技術,打造冬暖夏涼的車室環境。
全車系配置全景玻璃車頂,以Low-E特殊塗層技術,打造冬暖夏涼的車室環境。至於後行李廂空間則有519公升的表現,配合後排座椅打平可一舉擴增達1,420公升,車頭則另有100公升的獨立儲存空間,並含獨特排水設計。


安全配置

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▲Mustang Mach-E搭載豐富齊全的主被動安全配備,榮獲歐洲Euro NCAP撞擊測試五顆星及美國IIHS TOP SAFETY PICK高分認證。

Mustang Mach-E榮獲歐洲Euro NCAP撞擊測試五顆星及美國IIHS TOP SAFETY PICK高分認證,全車系標配10組安全輔助氣囊,以及符合SAE Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,包含:ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、PCA前向碰撞預警系統、LCA車道導正輔助系統、LKA車道偏移系統、BLIS盲點偵測系統、ESA避撞轉向輔助系統、CTA倒車來車警示系統、RBA倒車輔助煞停系統、FAPA自動停車輔助2.0、360度環景影像行車輔助系統(包括倒車影像)與駕駛疲勞警示系統等先進輔助安全科技;此外,Premium及GT車型配置Glare Free防眩光遠光燈功能。


充電規格

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▲三種車型分別以兩種電池規格和馬達配置,提供不同等級的動力輸出及續航能力。

在充電規格方面,Mustang Mach-E採用的是150kW CCS2直流快充規格,可於約33分鐘(Select車型)及45分鐘(Premium/GT車型)完成10至80%快速充電 ,日常亦可搭配交流慢充符合車主生活用車所需。Ford全台經銷據點預計於2023年第四季陸續完成14個快充站,包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備,並由Ford展示中心充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力營運,建構車主未來環台輪廓。福特六和並同步提供車主電池/馬達8年或16萬公里保固。

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