1298萬元起！Lamborghini Urus SE性能登頂級距
記者：Alegna 2024-07-16 | |
Lamborghini在台推出搭載插電式混合動力的Urus SE超級運動休旅車，以全新造型、更進化的空氣力學及車載科技，加上800CV的混合動力輸出，在舒適、性能、能源效率、排放以及駕駛樂趣堪稱翹楚，正式售價1,298萬。
▲Lamborghini Urus SE以嶄新設計結合800CV動力輸出，展現領先級距的卓越性能速度表現。
隨著Lamborghini品牌向電氣化之路向前進化，Urus SE也再次超越自我，首次搭載了混合動力系統，這也是Lamborghini電氣化之路繼Revuelto V12混合動力超級跑車之後的又一力作。
全新Urus SE配置的4.0升V8引擎經過大幅改良，可迸發620CV及800Nm的馬力和扭力；同時電器動力系統則可“單獨”輸出192CV、484Nm的動能，綜效輸出高達800CV，0-100km/h加速只需3.4秒，0-200km/h加速則耗時11.2秒，極速312km/h，是此超豪華SUV級距中性能最優越的量產車型。
位於8速自排變速箱的同步交流電馬達作為V8內燃引擎的推助器及牽引元件，更可使Urus SE成為100%純電動四輪傳動的SUV，能在純電下行駛超過60公里。掛載式中央差速器搭配電動液壓五片式離合器，可在前後軸之間可變且連續分配驅動扭力，後軸的新型電子限滑差速器，則使Urus SE具有比擬超級跑車的操駕感受。
新的外觀設計保有精雕細琢的線條特色，特別強化空氣動力表現，其中前保桿和水箱格柵重新設計，搭配矩陣LED頭燈，展現強悍銳利的蠻牛本色。
車尾造型則引用源自Gallardo設計語彙，以Y型尾燈搭配全新設計的後擾流器，視覺效果更具一致性；精心打造的尾翼可於高速下增加35%車尾下壓力，也有提升整體操控性能的功能。
車底設計空力導流經過改良，整體效率更升級，可導向更多氣流至機械和引擎組件以達到冷卻目的，相較於Urus增加了15%的引擎冷卻效率，而車輛前端也提供更優化的空氣力學，有效管理通往煞車系統的氣流，為煞車冷卻提升30%效率。
全新內裝再次以戰鬥機風格打造，12.3吋全新觸控數位螢幕的操作體驗更直覺，除作為娛樂資訊中心，也作為遙測系統以及駕駛輔助功能的顯示，讓駕駛更明確地感知周遭環境以及車輛動態。
Urus SE提供無比多樣的客製範圍，涵蓋鋁圈、車色、內裝、刺繡等細節，皆可由客戶自由搭配，透過Ad Personam頂級客製化服務精心定製。
位於中控台的Tamburo駕駛動態模式選擇器可依駕駛需求調整不同模式，隨著混合動力系統的導入，六種駕駛模式和四種電動策略設定結合，共有11種模式搭配性用，從街道、運動、賽道，到雪地、沙地、荒野、和純電、混合動力、充電、性能等模式，車輛都會獨立調整各系統支援動能。Urus SE配備的主動式氣壓懸吊並且針對街道、運動和賽道模式，彰顯不同的駕駛特性，包括具有漂移甩尾能力的動力潛力，越野駕駛時則讓車輪獲得最佳抓地性能，克服各種障礙地形。
