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日本富士重工在本屆紐約車展，發表了SUBARU Impreza與Tribeca的改款車型，這也是該產品全球首度曝光。這次推出的Impreza屬於全新改款，改變的部分包括底盤、車體結構和傳動系統，力求在性能超越以往，原廠陳列主題為：「唯有SUBARU才能傳遞如此吸引人的性能和價值。」原文為：Only Subaru can deliver such attractive performance and values。
 沿襲過往慣例，Impreza產品仍放在駕駛樂趣和整合性能部分，多的改善特質在環保和安全性。首先在底盤上，新設計的雙A臂後懸吊能提升路感、過濾道路噪震並促進高品質舒適，重要的還是更犀利操控。降低的滾動軸心，確保水平對臥四缸引擎更貼近底盤，促使高速穩定性得以提升。SUBARU研發的VDC車輛動態控制系統，這次也搭載於Impreza車系上，藉此提升主動安全。
 引擎系統方面，2.5升水平對臥引擎仍是標準配備，原廠特別針對中、低速扭力重新設定，另在排放和油耗也有程度上改善。這次原廠2.5自然進氣SOHC引擎，修改的包括進氣系統，還裝上新版的觸媒轉化器以降低排放。另一款WRX專用的2.5升DOHC渦輪增壓引擎，則是整合進氣歧管、中冷器和渦輪增壓器，其輸出特別在中、低速扭力獲得提升。變速箱全車系提供4速自排和5速手排兩款，設計單位也修改使其反應更快、手感更順暢，新WRX最大馬力225匹馬力、扭力226lb-ft。
 安全也是這次改款重點，這次採用先進的鈴型補強車體框架，搭配前後緩衝區結構，造就新款車型絕佳的安全防護性。全車系搭配雙SRS氣囊、側氣囊和氣簾等被動安全設備，可潰縮的安全踏板，也是全車系配備的一大特色，此舉是在撞擊發生時，減少駕駛者腿部傷害。
 外型此番Impreza做了相當的改變，運用光影、流動線條的組合，架構起這輛中型房車嶄新面貌，整體氣氛營造仍鎖定運動、跑風為主，但精緻性相較以往亦有顯著提升。有鑑於市場格局改變，這次破天荒地出現五門掀背車型，全車系均附上後擾流翼，藉此來包裝其運動形象。
 四門車款也有新的變化，比較五門車身長了165mm，如此讓該車變得更體面大方。座艙內採用大量鋁質飾版包裝，特別是中控台、門板位置，讓人仍能夠抓到以往的剽悍風格。在中間的導航系統面板，提供多項行車訊息和音響控制介面，讓駕駛者可迅速掌握操作。比較上一代，這次軸距增加95mm，目的是改善乘坐環境，另全新的後雙A臂懸吊，讓新車款的置物空間獲得改善，也提升其功能性。在五門車款的後座，採用六四分離設計，其容納肚量足可塞進兩個高爾夫球袋、五個大型手提袋。四門車型置物容量也有改善，足可塞進三個高爾夫球袋。
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