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放眼近幾年WRC賽事可以說是掀背車型當道的年代，隨著三菱以及SUBARU相繼退出之後，要在賽道上看見四門車款也就越來越難了。然而就在今年的紐約車展，2011年式Impreza WRX STI證實4門車款的復出計畫，看到那行李箱上大大的尾翼不禁又再度勾起許多人遺忘已久的熱情。
 四門WRX STI外觀上最大的特徵，就是這個從上一代就頗受好評的高迫力專用大型尾翼，所以美國SUBARU還特別以「The wing is back!」的標語來廣為宣傳，為了獲得更佳的下壓力，SUBARU共提供三種不同形狀以及大小的尾翼給車主選擇。此外，包括五門與四門車型，都換上了新的STI空力套件，其中前保桿有著被相當強調的前端邊緣與大開口氣壩，強調低、寬的視覺感。黑色基調的水箱罩與頭燈四周的黑色處理讓車頭更符合STI給人的強有力印象。
 底盤懸吊上，前懸L支臂改用鋁合金材質來減輕重量，並採用新開發球狀襯墊，後軸副樑上採用硬質襯墊，提升傾角與束角剛性，車高也略微調降5mm。與`10年式相比，前後彈簧磅數分別增加了15.6%與53%，前後防傾桿也分別加粗至21mm、19mm。所配的18吋跑車鋁圈採高光澤塗裝，重量也輕了8公斤，並提供BBS的鋁圈作為選配。
 SUBARU 強調無論是五門或是四門的STI在外觀上都是採用低而且寬這樣的設計理念，看起來視覺張力會更強一些。四門 WRX STI由於多了個尾巴，所以車身長度延長至4580mm，比五門長上165mm，此外如車寬以及車高乃至於軸距統統與五門車款一致。內裝上新年式車款改為黑、銀色調，當然新年式的性能車款也增添一些如藍芽、USB等方便的介面設備！ 
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