【2014紐約車展】585匹馬力雙渦輪V8！ M-BENZ S63AMG Coupe
記者：haya 2014-03-25 | |
德國M-BENZ汽車將在三月份日內瓦車展中為品牌旗艦豪華房車S-Class車系推出雙門的S-Class Coupe車型。而在四月份紐約車展中，好戲進入高潮，S-Class Coupe中的頂級性能版本
S63AMG Coupe也將堂堂現身。
新S63AMG Coupe的最大亮點就是所搭載的5461cc排氣量「V8 BITURBO」V8燃油直噴雙渦輪引擎，可輸出585hp/5500rpm最大馬力與91.8kgm/2250-3750rpm最大扭力，與車系整併前的「CL63 AMG」相比提升了41匹最大馬力與10.2公斤米最大扭力。
變速系統方面搭配AMG Speedshift MCT7七速雙離合器自手排變速箱，驅動方式則提供後驅或搭載4Matic全時四驅系統二種設定。雖然車重差不多達二噸，但在強悍的動力輸出與高效率的傳動系統配合之下，0-100km/h加速僅需4.3秒(四驅車型3.9秒)，極速則被電子限速於250km/h。
外裝上，S63AMG Coupe擁有高性能複合材質煞車系統、「雙刀鋒」式樣水箱罩、全車空力套件等AMG專用配備。所有的散熱口網柵都以高質感的高光澤黑色烤漆來處理，車側的側裙部分則以立體感的造型搭配亮銀鍍鉻處理。
進入車室內，除了新S-Class巧妙融入先進科技的豪華感之外，強烈的運動氣息則是由新開發的AMG nappa高級真皮跑車座椅、三輻跑車式樣方向盤等處散發出來，新的鋁質換檔撥片換檔反應時間更短，讓駕駛更精準掌握換檔時機。中控台則換上了新的高解析度TFT彩色顯示幕，旁邊則是雙環式數位儀錶，上面除了AMG與「V8 VITURBO」字樣外，時速錶上的207mph刻度更是振奮人心。
車身重量在採用鋁合金車身、鍛造鋁圈與比較輕量的鋰離子電池等措施之下，比起過去CL63 AMG也輕了65公斤。而在懸吊系統上，後驅車型所採用的跑車化懸吊被整合於MAGIC BODY CONTROL車身控制系統之下，該系統的最大特點就是具有過彎側傾功能，在過彎時車身會略向入彎方向傾斜，類似機車騎士的側掛動作，來抵消部分離心的橫向加速力道，讓車身在過彎時更為穩定舒適，也提升了在操控與駕駛上的樂趣。加上與ROAD SURFACE SCAN路面偵測及Active Body Control (ABC)主動車身控制系統整合，來偵測車輛前方彎道的狀況，讓懸吊系統做出即時的反應與配合。
新S63AMG Coupe在紐約車展發表之後，真正在歐洲上市可能要到今年下半年，價格與配備也尚未確定。
