【2014紐約車展】第三代KIA Carnival 記者：Alegna 2014-04-15

KIA在紐約車展發表全新世代Carnival(北美名為Sedona)，未來將同時推出七座與八座車型銷售。自2009年啟動產品轉型以來，Carnival/Sedona是KIA旗下車款最後一款改朝換代的車型，至於這款中型MPV車型本次改款重點，除融入新世代KIA家族面容，更加入更多高級配備，也提昇了整個用料質感，強化靜肅隔音工程等舒適品質，並導入各項先進安全配備與駕駛輔助科技，新車預計今年第三季之後開始上市。

MPV是北美相當重要的產品，幾乎每家車廠都有這類車型推出，因此競爭一向非常激烈。KIA新世代的轎車在歐美的表現評價相當不錯，銷售狀況也快速成長，因此原廠在這次的Carnival/Sedona改款上下足了功夫，矢言再度一鳴驚人。

外觀造型

外型設計方面，新車加入更多現代流行感，透過座艙前移與全新車頭前臉的設計，打造出近似CUV的外觀特徵，也賦予它自信和堅毅的形象。頭燈組加入LED定位燈，尾燈組則改採LED發光設計，車尾上方也配置了全新的擾流設計。改款後軸距較以往增長40.6mm，不過寬度和高度無持不變，但由於前後懸身縮短的緣故，造成擋風玻璃傾斜角度更大，也讓車內乘坐空間更寬敞。全新Carnival/Sedona這次在三排座椅的肩部和腿部空間全面提昇，配合較高的座椅，因而改善了乘客和駕駛的視野。

內部格局

它的前座操作面板格局採用水平設計的概念，從儀錶板直到副手座，營造出極為開闊的視覺感。而大量使用軟質塑膠的作法，也有效提昇了車室的質感，至於座椅配置方面，原廠也準備了七座和八座兩種版本提供買家選擇。

空間與設計

從中央鞍座開始，這款車內部就提供了相當豐富的創意空間設計。第二排座椅可前後滑動，並有翻摺功能，更因此使得它的載物空間更具彈性，也能藉此省去拆下笨重座椅的麻煩。

值得一提的是，它的第二排座椅還可選配「頭等艙」式樣，腿部會因此多了休息支撐踏板，大幅提高了平躺休息時的舒適性。第三排座椅則提供便利的60/40分離設計，甚至可將整張座椅藏入地板下方，進而創造出平整而超大的行李空間。

配備與用料

全新Carnival/Sedona內裝用料也相當講究，它是該級距唯一使用抗菌防護材質，並有防潑、防靜電與防渲染技術的車型，且已獲得相關單位認證。車室採用雙采內裝，頂級車型還配備超軟Nappa皮質座椅。

配備上值得一提的是新世代的UVO資訊通訊系統，而這也是KIA首度使用全新E化服務的車型，包括車速警示、防盜、駕駛積分，和可以自動依照車輛狀態提供服務的Geo-fencing功能。同時，KIA也導入「Kia App」商店，讓顧客能夠免費下載安裝，使用衛星電台或其他社群軟體。

其他舒適與便利配備包括Siri與Google的聲控位址/POI搜尋，氣象/路況/油價/賽事分數/股價/電影時刻等相關資訊查詢，讓這部車成為行動辦公或社交生活的中心。

操控與安全

在全面提高車體結構剛性後，改款後的Carnival/Sedona抗扭矩能力大幅提高，更因車體採用多達76%的超高強度鋼材(UHSS)或高強度鋼材(HSS)，達到了強化剛性和減輕車重的雙贏效果。在NHTSA的撞擊評比中，也因此獲得了5顆星的評價。

底盤技術方面，導入振幅選擇阻尼系統(Amplitude Selected Dampers)，藉此達到操控和舒適的雙重要求。全新設計的橫樑襯套，搭配後懸吊強化支柱與增長的拖曳臂結構，因而改善了駕駛的動態與乘坐特性。

動力與輔助

動力以3.3L V6 GDI缸內直噴引擎取代舊款的3.5L V6引擎，最大馬力輸出達275hp/6000rpm，最大扭力則有34.3kgm/5200rpm。該引擎配置三段可變進氣系統(VIS)、雙連續可變氣門正時(CVVT)與活塞冷卻油噴射技術，同時內部結構也使用低摩擦係數的材質，藉此提高效率。變速系統則使用六速手自排，讓它的油耗表現更好。

安全科技上，除基本的ESC(電子穩定控制)、TCS(循跡控制)、BAS(煞車輔助)、HAC(陡坡起步輔助)、EBD(煞車力道分配)、ABS(防鎖死煞車)，也將ROM(防側翻控制)、CBC(彎道煞車控制)等列為車系標準配備。 其餘可選安全配備還包括VSM車輛穩定管理、FCWS前方碰撞警示系統、SCC智慧巡航控制、BSD盲點偵測和RCTA倒車防撞警示等功能。除此之外，Carnival/Sedona也配備環車攝影鏡頭，能協助駕駛停車，尾門並特別設計插入鑰匙孔3秒，就會自動升起至設定高度的便利功能。

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