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在全球各大車廠之中，CHRYSLER向來是最敢創造新流行、並且將概念車以很快的手腳實際生產上市的。甫才在今年年初的底特律車展中展出概念車的版本，該廠在隨後不久的紐約車展中立刻公開，即將在明年量產的嶄新『運動旅行車』Pacifica，追隨在美國大賣的同品牌兄弟PT Cruiser之腳步，Pacifica全新的產品設定讓它很難在傳統的車型分類表中找到適當的放置點！
 ▲在紐約車展會場中公開的2004年式CHRYSLER Pacifica量產版之原型。如同CHRYSLER在底特律北美車展中展出Pacifica概念車，是一款介於跑房車、旅行車與休旅車之間，很難講清楚車型分類的嶄新車種，在紐約車展中公開量產原型版本並且決定要實際量產的2004年式Pacifica，除了在一些造型上的細節略作修正外，並沒有背離當初那所謂『運動旅行車』（Sports Tourer）的奇怪定位原則太多。擁有SUV車種所沒有的低車門檻高度，房車般的高級座椅設計，休旅車近似的六人座車室與跑車般的操控品質，Pacifica可以說是Minivan類車種的一種古怪延伸嘗試，就像同廠的兄弟PT Cruiser之於一般的房車市場，雖然近似但卻又大不相同。
 ▲Pacifica擁有六人座的車室配置，座椅的水準並不輸時下的豪華房車。車長略超過5米的Pacifica並沒有使用CHRYSLER旗下任何一款現成的休旅車或卡車底盤，而是擁有自己一套全新的結構設計，這輛嶄新的六人座載具所使用的動力系統是CHRYSLER旗下廣泛使用、頗受好評的3.5升SOHC 24V V型六缸引擎，但與同樣使用這具引擎但採FF設計的大型房車300M不同，Pacifica除了一般採FF搭配TCS循跡控制系統的設定之外，也有搭載所謂『適時』（On-Demand）四驅系統的車型，以便符合休閒用車輛較為不同的產品需求。
 ▲在稍早的底特律NAIAS展出的Pacifica概念版車型，注意它與量產版之間有些外觀上的細節並不全然相同，例如頭燈組的造型就是很明顯的例子。全新的Pacifica將會在DaimlerChrysler集團位於美國Windsor的組裝廠製造，該廠事實上就是該集團一系列休旅車產品（CHRYSLER Voyager/DODGE Caravan車系）的生產地點。新車款將會在明年春季時以2004年款式的身份量產上市，近年來CHRYSLER除了加速更新旗下現有產品以便在傳統定位市場提高競爭力之外，更習慣以迅雷不及掩耳的手法推出些定位新穎、無前例可循的車型搶攻一些不同級距、甚至不同車輛分類市場間的夾縫地帶，而成為這美國品牌最膾炙人口的地方了！
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