2024上半年全球電動車市場發展概況 記者：ARTC車輛中心 2024-10-24

近年各國紛紛制定汽車市場100%電動化銷售目標 （2025-2040年間不等），因此全球各大車廠致力於純電動車（BEV）與混合動力電動車（PHEV、EREV）的研發與銷售；2024H1全球電動乘用車銷售已達到738萬輛，相較於2023年同期成長22%，其中BEV占比65%，較2023年同期成長12%。銷售排行榜冠軍，仍以Tesla Model Y為首位，今（2024）年上半年已銷售近55萬輛，與第二名銷售落差50%；以下依序介紹歐洲、美國及中國大陸市場發展概況。

歐洲電動車市場：中型車款為主，SUV為消費者首選

現階段歐洲屬於全球電動車市場成長幅度相對較小的地區，主因為歐洲各國補助電動車的力道下滑（如英國補助退場），直接影響後續電動車銷售疲軟，2024H1銷售量約158萬輛，較同期成長僅5%，其中BEV占比67%，相較2023年同期也僅成長5%，隨著後續將有更多國家將針對稅費禮遇開始退場，預期消費者購買電動車的意願也將回歸自由市場競爭狀態。

歐洲市場在多元化選擇下，多數仍以歐洲廠牌銷售為主。前十大車款中，除Tesla外，皆屬歐洲廠牌車款，2024上半年度排行No.1為Tesla Model Y，銷售10.5萬輛，占歐洲整體車市7%；No.2為Tesla Model 3，銷售6萬輛，占歐洲整體車市4%；No.3為Volvo EX30，銷售4萬輛，占歐洲整體車市2%。 美國電動車市場：車主更重視車內空間，偏好中大型車款

美國電動車市場自2020年起約占全球銷量的10%，美國政府針對購置補貼和研發支持等措施提出許多法案，加速電動車的普及率，2024H1銷售量約74萬輛，較同期成長11%，其中BEV占比78%，相較2023年同期成長7%，混合動力電動車年增率有較高的趨勢，2024H1相較同期成長率達26%。

在美國政府的政策下，電動車廠牌銷售皆以非中國大陸廠牌為主，亞洲廠牌則有韓國Hyundai與日本Toyota位在Top10排行榜上。2024上半年度排行No.1為Tesla Model Y，銷售17.9萬輛，占美國整體車市24%；No.2為Tesla Model 3，銷售7.1萬輛，占美國整體車市10%；No.3為Jeep Wrangler，銷售3.7萬輛，占美國整體車市5%。 中國大陸電動車市場：價格導向，混合動力電動車新趨勢

中國大陸目前為全球最大電動車市場，近年來產銷數量皆為全球首位，於全球市場銷售占比從2015年38%持續上升，至今已達到60%，2024H1銷售量約441萬輛，相較2023年同期成長31%，其中BEV占比60%，相較2023年同期成長14%，混合動力電動車年增率較高，2024上半年同期成長率達69%，可知當地消費者對於里程焦慮與電池續航力，加上車輛購入成本的考量仍是影響的因素。

除了在地廠牌多元且政策力推廣，促使中國大陸廠牌致力投入開發新車款，提供消費者更多樣化的車輛風格與價格帶選擇，大幅降低電動車與燃油車的價差，電動車廠牌銷售皆以在地廠牌為主，唯Tesla居於Top10排行榜上。2024上半年度排行No.1為比亞迪-宋，銷售25萬輛，占中國大陸整體車市6%；No.2為Tesla Model Y，銷售21萬輛，占中國大陸整體車 市5%；No.3為比亞迪-海鷗，銷售17.2萬輛，占中國大陸整體車市4%。 全球整體市場：混合動力電動車成長快速，兼顧環保意識與市場需求

相較過去，混合動力電動車於2024H1全球市場年增率較純電動車高許多，觀察主要因素在於各國政策推行、市場對環保議題重視程度提升、消費者更為重視環保與實用兼顧等多重因素，選擇混合動力電動車的消費者相較2023年時還要多，許多車廠也因此在今（2024）年調整發展方向。

為迎合市場需求，從純電車的研發改向推出混合動力電動車的策略，滿足消費者的多元購車選擇，例如豐田認為應該發展多元動力，Volvo、Volkswagen計畫持續推出混合動力電動車款，日產與本田合作重啟PHEV研發，Mercedes-Benz轉向研發高科技燃油引擎等，車廠短期政策雖如此，預測未來最終環境仍將是朝向零排放的綠色載具目標邁進。

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