【新車試駕】INFINITI QX60 2.0T
2.0升可變壓縮比渦輪引擎新導入
記者:haya 2025-03-04 | |
日系大型豪華三排七人座運動休旅車QX60第二代車型從2022年第三季在國內上市以來到現在經過了約二年半的銷售期,且一直是採「 VQ35DD」3.5升缸內直噴自然進氣引擎單一動力的設定,至於NISSAN非常自豪的2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎雖然早就在小老弟QX50與QX55上見到,但國外原廠也是在2024年才將它導入QX60之上,並在今年第一季導入國內。不過,2.0 VC-Turbo動力的導入並不表示3.5升V6車型取消,仍然保留在車系陣容之中,所以全車系現在共有2.0T風尚款、2.0T旗艦款、3.5風尚款與3.5旗艦款四個車型,本次試駕的則是2.0T旗艦款。
往「上放」的動力單元究竟能否加分?
QX60所導入的2.0升VC-Turbo引擎在動力輸出上沒有另外做調整,維持268hp/5600rpm最大馬力與38.76kgm/4400rpm最大扭力,而在變速系統上,因為QX60比QX50大且重上不少,X-Tronic CVT在承受較大負載時表現會不如自手排變速箱,所以為了提供更穩定、更具韌性且符合車輛特性需求的換檔體驗,QX60是維持跟3.5升V6自然進氣引擎車型一樣採用九速手自排而非QX50所用的X-Tronic CVT。

▲車系新導入的2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎,動力輸出維持與QX50相同設定
跟3.5升V6車型一樣,這款2.0升VC-Turbo車型表現較可惜的地方是起步與低速的表現。3.5升V6車型的問題是在低速稍微沒力,需要等拉高轉速之後力量才比較出得來。而2.0升VC-Turbo車型在低速同樣是略嫌沒力需要讓轉速提高些等渦輪啟動,不過當渦輪啟動後力道輸出會有些過滿,或是說駕駛在嫌力道不夠而多踩深些油門之下會讓車子多出了一些前衝力道,所以在加速的線性度上也會遜於自然進氣的3.5升V6。

▲ 變速系統與3.5升V6車型同樣搭配九速手自排
到了中速域之後加速的順暢性和力道的充足感就好上許多,但跟一些設計成熟,有著高原式扭力輸出曲線的其他品牌渦輪引擎相比其實輸出表現並沒有什麼優勢。且現在許多品牌都向電動化靠攏,旗下車款多半搭載各種型態的油電系統來提升動力輸出精緻性與油耗表現,對QX60甚至整個品牌來說競爭壓力更為增加。
操控上QX60 2.0T維持與3.5升V6相同的頗軟而偏重舒適性的懸吊設定(就很美國車),走在較為平坦或僅有淺高地落差、坑洞的路段上時會發現車室與地面間有著相當的「隔離感」,筆者覺得這時小碎震被吸收消弭的感覺還比較像某其他品牌所稱的「魔法飛毯」行路感受,有著高度的乘坐舒適感。不過過軟的避震器設定加上重心高、車身重等因素下,在碰到較大的坑洞、路面高地差時會出現較為「沉重」的衝擊感,而在山路彎道上若速度過快車身也比較容易出現晃動感,不過以其客層屬性來說,比較在意的是平時乘坐的舒適感而非去呸山路或是享受速度或運動化的操駕感受,所以沒什麼對錯的問題。

▲LED數位琴鍵頭燈具主動轉向功能

▲ 20吋雙色十輻雙肋鋁圈

▲12.3吋數位儀錶

▲3區獨立恆溫空調系統

▲InTouch 12.3吋高解析度中控台螢幕,內建中文導航系統

▲中控螢幕除觸控外也可透過排檔座後方的的控制介面來操作

▲電子式車內後視鏡

▲前座椅具電熱、通風與按摩功能

▲二排座椅具電熱功能且可一鍵彈收,方便進入第三排

▲第三排座椅空間比較適合孩童或身材較小的乘客乘坐

▲第三排座椅在放倒後可從行李廂按下按鍵電動升起,是很方便的功能

▲全車共16支揚聲器的BOSE Performance音響系統

▲行李廂放倒第三排與第二、三排座椅後分別有411與2135公升的容量

▲ 離車自動上鎖/靠近自動解鎖的Smart i-key智慧鑰匙是2.0T車型的新增配備
結語我們過去試3.5升V6車型時就提過,QX60做為日裔美系、車長超過五米的大型豪華SUV,價位在250至300萬間,對於單純想要有很大車格而又有著一定舒適豪華乘坐感的買家而言很值得考慮。不過在現實上在國內會想要買這樣大車格SUV的買家通常都是有更高要求也更出的起高價,否則選擇一些中大型SUV即可買足大部分需求。
在這樣的前提下,QX60導入搭載2.0升VC-Turbo引擎車型在售價拉低多出幾分競爭籌碼,是否能以此而爭取到更多青睞,恐怕也只能給予祝福了。
INFINITI QX60 2.0T 規格表
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引擎型式
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VC-Turbo直列四缸可變壓縮比
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排氣量(cc)
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1997
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壓縮比
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8~14
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最大馬力(hp/rpm)
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268/5600
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最大扭力(kgm/rpm)
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38.76/4400
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驅動方式
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四輪驅動
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變速箱型式
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九速手自排
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懸吊系統
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前:麥花臣
後:多連桿
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長×寬×高(mm)
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5047×1981×1770
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軸距(mm)
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2900
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煞車系統
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前後碟煞
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車重(kg)
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2120
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行李箱容積(L)
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411
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輪胎尺寸
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255/50R20
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售價(新台幣/萬元)
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255-269(預售價)
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