保時捷日前舉辦年度業績發表會，直接推翻外界臆測，堅稱新款Macan不會再追加推出燃油車型，將會貫徹純電轉型的策略，隨著第一代車型逐步停產，未來全世界的新款Macan將只有純電車型，不過為了因應市場需求，他們透露正在評估開發一款使用汽油引擎和混合動力系統的SUV車型。

▲保時捷重申新款Macan轉型電氣化的策略不會改變，未來只會有純電動力的選擇，不過第三款SUV正在評估中。

去年11月，保時捷財務長 Lutz Meschke在財報會議中坦承，全球電動車轉型的速度比他們預期的還要慢，因此公司正在重新評估產品線的生態系統。不久之後，保時捷表示他們「決定持續推出多元化的動力系統」，在2030年之後的各式車型，除了純電動力之外，還有燃油引擎、插電式混合動力的選擇。

這些說法很快就被外界解讀為「保時捷後悔太快轉型電氣化」，業界也開始出現「新款Macan即將推出ICE車型」的謠言。

幾個月後，保時捷終於出面澄清，否認外界的傳言。他們在2024年度財務報告中指出，公司堅持Macan完全電氣化的決定是正確而且不會改變，隨著舊款內燃機車型逐步停產，未來全世界的新款Macan只會提供純電動力。保時捷重申，將會繼續調整產品陣容，持續以多元的動力系統作為策略核心，增加開發燃油引擎、插電式混合動力與電池的投資。

儘管推出Macan燃油版本的傳言已經消失，不過保時捷深知他們需要一款比Cayenne更小的跨界車，該公司正式向外界宣告，保時捷確實正在評估推出一款全新且獨立的SUV，且將同時提供燃油及油電混合動力系統，最快2030年以前就會推出。根據保時捷的說法，這款神秘的SUV將「充分發揮品牌內部的協同效益」。

考量到燃油車正處於走入黃昏的微妙黃金時刻，此時的保時捷應該不會想要花費大筆投資獨立開發，應該會採用集團共用平台以分攤開發成本，猜測Audi Q5的PPC燃油車平台將是開發倚重的對象。