2001年JGTC馬來西亞特別站賽事報導
Malaysian Round
記者：HAYABUSA 2001-07-24 | |
日期—6月24日 場地：Sepang Circuit
繼去年的首次海外特別站，JGTC今年夏天又再一次移師馬來西亞，在南國展開一年一度的海外熱鬥，而今年的JGTC馬來西亞特別站，同樣也吸引了全場將近43000名以上的觀眾前來觀賽。
▲ESSO Ultraflo Supra
■GT500組
在比賽起跑之後，首先搶入第一個彎道的是38號au CERUMO SUPRA車隊的竹內浩典，6號ESSO Ultraflo SUPRA的協阪壽一緊跟在後面，三、四、五位則是由22號Xanavi HIROTO GT-R、64號Mobile 1 NSX與18號TAKATA 童夢NSX三台形成一個競爭激烈的集團。
在領先位置彼此捉對廝殺的兩台Supra，到後來逐漸開始拉大與後方之間的距離，兩人之間的距離則一直保持在1秒以內，實力在伯仲之間。另一方面，第三位的爭奪戰也相當地激烈，從第六位起跑的36號TOKUHON TOMsquot;S SUPRA車手土屋武士以相當快的速度從後方追趕上來，並在第13圈時已經追到第三位，看來加入前面兩車的戰局也只是時間的問題而已。不過，好運似乎沒有站在他這邊，此時的土屋武士輪胎忽然出現問題，使得他不得不在第23圈時就早早回到pit裡去作更換；而接手的W.Gardner 又很不幸地因為煞車踏板故障而在第29圈時衝出跑道，獵殺行動因而宣布告終。
兩台領先的Supra在pit in之後局勢開始出現變化，38號au CERUMO SUPRA首先在第25圈時回到pit，並且在沒有什麼失誤的情形之下，順利地換上立川祐路回到跑道；不過，在稍後兩圈回到pit裡的6號ESSO Ultraflo SUPRA卻在快速的pit work之下，成叫lash;地讓交接車手野田英樹在出pit時搶在立川之前，佔上領先位置。
野田雖然搶到領先位置，可是卻一點也不輕鬆。他的煞車開始出現一點問題，而此時立川又對他進行激烈猛攻，而他也只有拼命死守，雙方連連在好幾個彎道上互相進行超越。在第39圈時，立川搶回領先位置，不過之後他的速度卻逐漸下滑，讓野田在第45圈時拿回領先位置，立川也在第47圈時緊急回到pit，原來由於空調冷卻裝備的故障，已經讓立川祐路呈現脫水的狀態，au CERUMO SUPRA也只好再由竹內浩典勉強地把比賽跑完。
au CERUMO SUPRA發生問題之後，第二位位置讓給了後方的18號TAKATA 童夢NSX，野田在煞車系統出問題的情況之下，領先位置可以說是守得很辛苦，不過總算把最後8圈守住，沒有白白讓出江山，拿下了JGTC第二年在馬來西亞舉辦特別站的冠軍。
▲UNISIA JECS Silvia
■GT300組
在GT300組方面，排在杆位起跑的3號UNISIA JECS SILVIA（井出有治/柳田真孝組），從起跑之後，就一路向前直衝，將後方對手給甩開。在比賽剩最後10圈之時，已經領先第二位77號CUSCO SUBARU IMPREZA（谷川達也/小林且雄）將近40秒，呈現大幅領先獨走的局面。CUSCO SUBARU IMPREZA在全場幾乎都守在第二位，不過在最後一圈時，則受到了從後方一路殺上來之31號ARTA Asquot;PEX MR-S的追擊，雙方甚至在最後一個彎道還發生擦撞的意外，不過最後仍是由CUSCO SUBARU IMPREZA搶先排除事故狀況，衝入終點線，ARTA Asquot;PEX MR-S則以第三名作收。
成績表：
GT500組
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GT300組
