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富豪的生活並不是你我這種市井小民能了解的，不過我們卻可以幫助他們選擇直得買的大玩具。INFINITI自從推出FX35之後，總算獲得好評，並且讓更多消費者了解日系豪華品牌並不是只有LEXUS而已。身為NISSAN的豪華品牌，INFINITI FX45的出現是否能更創高峰，將品牌形象帶領到更高的境界，先看看FX45有沒有那個本事吧！
高機能 高性能 高效能 FX45的價值不在SUV的機能，儘管有SUV的外表，例如高底盤、全時四輪驅動，但是既沒有協助越野的加力檔，也沒有前中後LSD可以協助脫困，ATTESA E-TS AWD智慧型四輪驅動系統的目的只是為了協助FX45經過較為惡劣的路況時能有效地維持安全行駛的穩定性，是被動思考下的主動安全系統。 
那麼FX45有何「機能」可言呢？當然有！FX45既不是豪華的低底盤豪華轎車，更不想做龐大粗獷卻行動笨拙的越野車，而且最多只能坐五個人，FX45要做的是跑車一般的操控，以及趨近SUV的克服障礙能力，加上不受約束的外在形象，不做那種坐在後座天天衣冠楚楚的標準生意人，更不做天天規規矩矩上下班的高層。獲得成就，不一定要按牌理出牌，FX45清楚地勾勒出車主的屬性，而且讓適合這種屬性的買家，可以完全享受FX45帶來的各種便利機能。
優越的性能是所有愛車人所共同喜愛的特質，FX45採用V8 DOHC 32V引擎，不僅是表面的320匹馬力以及46.3kgm的狂暴扭力而已，這具引擎運用的微拋光技術，針對活塞、連桿、曲軸進行精密的Micro-Finishing，將摩擦阻力以及損耗降到最低，同時消弭了噪音與平衡問題，32個氣門採用鈦金屬製造，輕量化而高強度的特性，讓FX45這具引擎不但性能卓越，更代表科技與工藝的結合，就像一只經典而精密的機械手錶。 
優越的操控性讓FX45脫離了SUV笨重的既有印象，0-60mph(96km/h)僅需6.3秒的加速實力，當然必須擁有足以駕馭這種狂暴動力的底盤。前麥花臣、後多連桿鋁合金懸吊系統，當然是跑車化調校的最重要基礎，265/50R20的誇張尺寸輪胎，更是抓地力的保證。在一般的道路上，有了ATTESA E-TS AWD智慧型四輪驅動系統的加持，更可以確保主動操控安全性，說真的，電子系統的優異效能已經取代了懸吊幾何的傳統設計工藝，除非狂熱份子堅持關閉車身穩定控制系統，這個年代，駕駛高性能車已經不用高超的技術了！
真是過癮如果不是INFINITI的品牌形象還沒辦法站上市場的豪華品牌前端，FX45應該是頂峰又不會太奢侈的最佳選擇。開FX45的感覺很過癮，就是那種你可以隨心所欲地用油門、方向盤、煞車來到達你想去的地方，或者說從過程中享受到駕駛的樂趣，萬一必須經過稍微困難的產業道路也完全不是問題，甚至還有能力挑戰更崎嶇的路況。週末要去賣場採購時，也不擔心空間問題，即使FX45的行李廂並不是那麼大，但是方便的掀背設計也不會讓你覺得去shopping mall買東西還會覺得買太多裝不下，這應該是FX45在實際應用面上最重要的功能。 
完全奢華又低調FX45和FX35唯一的明顯外觀差距，只有車頂的左右兩條幾乎不會用到的置物架的顏色，FX35是黑色，FX45是炫亮的銀色，其實買FX35或FX45並沒有太大的差別，反正售價都超過兩百萬，FX35頂級包含Navi和數位電視系統，售價222萬，FX45不過貴個五十萬，FX45絕對比FX35更值得購買。更何況懂這種車的人，實在少之又少，造型夠炫，品牌不會太招搖，配備豪華，動力充沛，要享受低調奢華，FX45是相當值得的投資。 
Auto-Online試駕評分表
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