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在環保、省油及休閒旅遊等當紅兩大議題的雙面夾攻下，使房車市場受到不小的衝擊，即使頭頂著品牌光環的熱賣車種，在面對消費者選擇性增多的同時，還得要面對卡債風波的肆虐，所有對銷售數字的衝擊，從TOYOTA在電視台推出好一陣子罕見的幾十期零利率貸款優惠方案便能窺出一二。不過從大陸地區推出亞洲版新Camry之後，讓我們在新車尚未發表前預先掌握了改款後的造型，而全車系的購車優惠活動，除增加各車系買氣以外，對即將改朝換代車型也給予了加碼促銷的助力。且看新一代Camry造型上的豪華魅力，彷彿已經為往後國產高級房車下了一個全新註解，但實際上改變的不僅外觀，內裝從空間與配備的整體營造也讓人雙眼為之一亮。
 不過讓人覺得有點誇張的是，全新第六代Camry除了繼續維持原有國產主力動力系統的2.0升車款外，還突破了上一代僅到3.0升的排氣上限，在這一代車型，和泰一舉將新Camry排氣量躍升至3.5升，這也是繼NISSAN Teana 3.5後，又一部排氣量衝破3.0升的國產旗艦房車。
Luxury風格就國人的認知，TOYOTA Camry是被定位在比2.0升中型房車更大、更豪華的級距，導因是早期豐田國產車系最頂級只到可樂娜（Corona）這個等級，其中Exsior堪稱為國產主力的代表，當時Camry為日裔美規進口車，在當時所見的日系品牌中，幾乎沒有其他車輛可以與其一較高低（包括本田進口四代Accord在內），所以Camry在最佳時機輕易掃蕩了所有日系進口車市場，因此造就了日後難以被攻破的不拜地位。 
亞版氣勢驚人從車頭造型來憑空想像，相信一切的聯想都與「大」有關！答案卻是如此，新一代不但車頭比之前大、水箱罩也跟著大，體型未見縮水，外觀尺碼與上一代同樣可觀。第六代Camry不同於美規版的銳利造型，呈現出國內消費者最期待的格局與氣派，甚至在內裝用料與設計各項搭配上也看得出工程師絞盡腦汁，力求做出風格不同以往，品味高於過去，格局放眼未來的最佳作品，所以說六代國產Camry發表，相當為往後國產高級房車立下新的門檻，而且看起來，除了豐田以外沒有別人能超越的意味更是顯著。 
豪華氣派為主承襲TOYOTA房車的特有風格，Camry很容易讓人留下氣派、大方的整體印象，尤其是融入最近LEXUS開始在旗下車款所營造出來的高級運動跑房的設計思惟，在一如以往的呈現出高級豪華的身段同時，也流露出幾許帶有點陽剛的視覺，這項視覺上與過去歷代Camry的差異，單從面積超大的鍍鉻水箱護罩上是很難看出端倪，不過若轉到Camry車尾，尾燈組酷似新一代ES350尾燈輪廓的車尾造型，多少會引發欣賞者（或買家）往性能方面去聯想。 
其實車身尺碼方面Camry並未比先前有任何巨大改變，雖然車身側面被護條上下一分為二，厚、高門板從稍微被壓扁的車窗框略可看出一二，自然整體視覺上車身也就顯得特別肥厚。但Camry畢竟走豪華舒適路線，也因此從側面角度特別容易察覺到車頭一脈連到車尾都是走豐厚高胖的尊榮氣派風格，與美規略帶犀利、更親近新ES車系的運動化外型有很大出入，而呈現高雅氣派「大就是美」的亞版Camry才是符合國人喜愛的高級調調。 ∼待續∼
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