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要找尋具有療效功能的車好像不太可能，除了可以從揮霍大把鈔票中得到無限撒錢樂趣的高價車種外，其餘的就得從心境上來尋求解放，當然這得要能超乎一般常見房車的制式風格才行，以此方向搜尋，既要價格、車型、尺碼、動力、操控、實用、空間運動靈活度等各項表現皆均衡，現行車種中能出線者應不超過五根手指，但是要在其中找出非常具有RV條件的車，可能就非Modus莫屬了…
同為空間魔法系 還有哪些選擇？
1007並不被車廠列在競爭對手名單中，不過其獨特的遙控雙側滑門與掀背的設計，確實在車壇掀起一陣不小的轟動！1007外型完全不走性能或運動路線，完全都會化的設計思惟讓這款小車佔盡便宜，起碼街頭巷尾走一遭，大概沒有一位路人可以倖免不被吸引。 同樣是短小車身卻擁有高聳車頂的1007，車內空間相當可觀，前後座位也都能擁有充裕的空間，也同樣具有座椅空間機能變化，比較可惜的是引擎動力偏弱，1.4升引擎只能讓1007具有市區以及一般國道的巡航能力，若要上山較量可能有多少斤兩早就被摸透。不過1007扮相上比Modus要俏皮些，外觀的視覺質感也比較好，電動側滑門雖然是很有特色的噱頭，實用性還是有限，起碼若家裡開花店的話就不會選1007來送花，倒是Modus會是個不錯選擇。 最近PEUGEOT優惠動作頻繁，不到70萬即可入主1007，看起來是都會時尚族群的不錯選擇，可是如果對動力或空間有一絲絲要求，那麼Modus還是比較適合的。 
與Modus相比之下，Panda毫無疑問是輛小車，事實上FIAT一直都是製造小車的專家，而且對歐洲人來說，這種尺碼的車最好用。 論競爭對手Panda還稱不上，不過造型風格與空間卻與Modus有著類色特色，Panda內部空間表現和車長實在連不太起來，載貨容量達206公升，後座椅移動後更能擁有236公升容積。一輛車外觀造型可以各有千秋，但消費者選擇了迷你車種，不再是侷限在好停車和省油省錢這方面考量，而更注重靈活實用的機能變化，這才是賣點所在。Panda的配備與1007、Modus相當接近，光是標準配備就塞了六顆氣囊，而且配備電子轉向系統，除了有速度感應輔助力道，中控台上還有所謂的城市模式按鍵，能在市區內停車時進一步減輕手的負擔。 座椅配色與車身一樣採明亮的風格，材質是透氣絲織品包覆，一切都是手動控制，後座腿部空間相當寬敞，一般身材乘客也不會觸及前座椅背，不但採5/5分離還附兩個頭枕，無論乘坐或載貨顧慮得面面俱到。 排氣量1.3升的Panda並沒有非常強悍的動力，56.8萬的售價也與Modus、1007有一段差距，實際上Panda與前面兩部只能算是風格類似，當然若愛上了又沒有那麼高的預算，那麼Panda也是值得參考的選擇。 
Auto-Online試駕評分表
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