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受到社會、經濟等大環境影響下，國產車的消費者近年來有不斷向中小型房車集中的趨向，買氣逐漸被冷落的中大型房車為了要保持銷售生機，在產品力上更是不斷尋求突破與創新。幾位主角TOYOTA Camry與HONDA Accord在去年都先後分別進行了大小改款的動作。NISSAN也不甘示弱，趁著2007新年度的來臨，為當家旗艦車款Teana進行換年式的改款。這次改款的最大賣點，就是自Sylphy之後，未來擔任NISSAN各中型房車車系主力傳動系統X-CVT。在上一期Bluebird Sylphy的試駕中，我們對於X-CVT系統的表現已經有了第一印象，這次換到旗艦大傢伙上，它是否能有更為華麗的演出呢...？
熟男也愛年輕外觀 裕隆日產的人員在做市場研究的時候，發現到在購買中大型房車的顧客之中，Teana在家庭收入較低的年輕族群與年齡較高(五十歲以上)的族群的表現是比較處於劣勢。面對這種有點兩極化的情形，在這次的改款中車廠也力求從外觀與內裝、配備等方面的強化來求得平衡。車頭部分仿效雙B近來的設計觀念，採取短保險桿的設計。以往寬大、線條簡單，而又十分突出於頭燈、水箱罩之外的保桿造型雖然能有比較沈穩的感覺，但是以現代消費者的眼光來看就會趨於保守老成。短保桿設計則可與車頭其他細節作整體的造型配合，讓車頭顯得更為動感、更有精神。 
小變化帶來新感受Teana在內裝上一直秉持簡約豪華的設計哲學，也特別強調乘坐的舒適感，所以其座椅強調椅背與椅墊7：3的黃金舒壓比例，還在副手座安排了Ottoman頭等艙式豪華座椅。坐在Teana駕駛座的另一樂趣就是可以享受按摩座椅一路上提供的馬殺雞服務，套句本刊編輯們最喜歡用的字眼，這真是「尊榮」啊！而鋪陳於車內的梨花木紋飾板，現在又多往後座延伸了一點，在後車門扶手處可以看到，隱藏在一體式皮木紋飾板之內，還有一盞LED氣氛燈，在夜晚開車的時候，果然是燈光美、氣氛佳，非常適合與異性友人或伴侶在車內聊天談心或...呃...嗯...什麼的。 
坐在摩登具有Lounge Bar現代感的車室之內，眼前的TOBE顯示也有所更新，基本的畫面Layout與以往大致相同，但是所有的項目符號與圖案都予以彩色化與立體化，不再是單色調的枯燥顯示方式，就好比黑白手機進化到彩色手機般地令人雀躍，當然，未來還有朝向3D化、影像/動畫化等方向發展的空間。在主畫面左上方原來的時刻顯示，現在改用更先進的GPS衛星時鐘功能，直接接受衛星訊號來校正時刻，省去自己動手調時的麻煩。原本卡片型的I-KEY智慧鑰匙，車廠認為體積太大，只能放在上衣口袋，使用起來可能會有所不變，所以現在改成和Tiida、Sylphy相同的飛梭造型，攜帶方便，功能不變。 
大排氣量讓X-CVT發揮更寫意這次Teana小改款試駕活動中，媒體們拿到的試乘車清一色是3.5L車款，原因無他，因為只有3.5L車款是配備X-Tronic無段變速系統，其餘2.0/2.3車款維持原來四速自排設定，VQ35DE引擎搭配附六速手排模式X-Tronic系統正是此次改款的重要賣點，當然也是大家體驗的重點項目。 
Teana所搭載之X-CVT具有六速手動換檔模式，比Sylphy的「S」模式就更好用了，其模擬的六速檔位範圍在2.731~0.439 之間，以房車而言變速比算是相當密，在行經山路或是在市區需超車跟車時就更容易控制動力輸出與車速。在手動切換檔位過程中，動力傳輸同樣是非常平順，降檔時只感到車子逐漸加速，沒有太多其他的因素可以對駕駛造成壓力(或是帶來「興奮刺激」...呵呵)。像Teana這樣的中型房車本來就注重輕鬆而順暢的行路感受，所以變速系統自然也設有保護機制，在轉速過高或過低時強迫升檔/降檔，避免激烈操駕對動力系統造成傷害，不過單純地享受駕駛樂趣當然是可以的囉。 由於新成員Bleubird Sylphy的加入，與Teana 2.0/2.3車款會發生若干客源重疊問題，因此Teana在這次改款之中，是讓3.5L先行換裝X-CVT。也讓我們體驗到大排氣量引擎搭配X-CVT系統，可以呈現出更符合中大型房車的動力特質，期待看到2.0/2.3車款未來換裝後的表現。
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