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在國內的進口旅行車中，德系品牌的能見度相當高(筆者心中印象比較深刻的非德系旅行車大概只有VOLVO V70/V50之類)，可見德系品牌代理商對於旗下的旅行車產品信心充足，認為在把旅行車規為小眾區塊的台灣也能有一定的銷售表現。而說到德國自家幾個品牌中，Passat Variant可是有相當歷史與耀眼成績的資深明星。Passat的名號已經出現在車壇上三十年有餘，於全球各地銷售的累積總數也達到430多萬輛，都足以證明它的產品實力。如果說雙B與AUDI是以品牌及豪華、科技層次來打動人心， 那麼Passat Variant就是在精緻與實用性層面上有更多的用心，讓有別於房車需求的家庭或商務買家能夠在用車需求上獲得更多滿足。
大、長~今 日的六代車型 與房車車型同樣是邁入第六代的Passat Virant車身尺碼比起上一代有了不少的成長，車長一口氣增加了92mm，車寬也多出74mm，在車高方面其實同樣是有所增加(多19mm)，但是在更為流線的設計筆法之下看起來卻反而給人比以前更低寬穩重的形象。旅行車與房車車型通常外觀設計不會有太大差異，Passat Virant也是如此，車頭可以說是跟房車如出一轍，大面積的倒梯形鍍鉻水箱罩與AUDI的家族水箱罩造型有異曲同工之妙，但在Variant身上感覺更契合而不顯突兀。頭尾燈造型也相同，風格前後呼應。從四門來到五門，車窗輪廓和腰線的構成都極流暢自然。 
高度空間實用性旅行車的重要用途就是要裝載比房車更多的行李物品，才能滿足家庭買家長途出遊或是公司機關買家在生意或是公務上的需求。所以載貨置物空間的容量與實用度是一款旅行車成功與否的重要衡量指標。Passat Variant的車身尺碼長大，對於車內空間當然也是助益良多。行李空間可以從行李廂本身的603公升擴大至1731公升，油箱容量也從62公升增加至70公升以提升續航力。車子的載重能力則達到638公斤。容量夠大之外，行李取/放的便利性也不差，尾門最多可以掀起至2.06公尺高度，尾廂的下緣高度則壓在62公分高。 
乘坐空間方面待遇當然也不差，乘客的頭部空間可以達到83公分，而車室的有效寬度也達到一公尺。行李廂左右寬度最大的地方為1.3公尺(最窄處也有1.13公尺)，如果將60:40分離的後座椅向前翻折打平，整個行李空間的長度則接近二公尺(躺在裡面的話成個「大」字都不是問題)。 Passat Virant的內裝豪華度與格局設計都比照Passat的水準，眾多的安全性、舒適性或增加駕駛樂趣的配備更讓這部實用派的高級車增添不少魅力。例如ACC主動巡航控制系統可不只是單純的讓車子保持定速行駛，藉由雷達的監視偵測前方交通狀況，該系統可以讓車子與前車保持適當的安全距離，而在前方發生意外時，系統也能夠提早一步預作反應，縮短將車子煞停所需要的距離。 
扭力輸出充足穩定 這次試駕Passat Variant所搭載的引擎，正是VW/AUDI目前在國內最主力的柴油引擎版本—2.0 TDI，從AUDI的A4、A4 Avant到VW的Golf、Jetta都少不了它的蹤影。Passat Variant雖然比A4/A4 Variant車身格局大了一級，但兩車重量其實都在1530公斤左右，所以在動力輸出數據上也是相同，並未另作設定調校。不過試駕車所配的變速系統則是六速DSG雙離合器自手排變速系統。
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