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在經過一段時間的代理權更替後，以電子業起家的技嘉科技這次跨足汽車業成立寶嘉聯合拿下PEUGEOT的台灣區代理，PEUGEOT 207正是代理商打響市場第一炮的王牌武器。在國際油價漲勢不斷的大環境下，PEUGEOT 207狹帶著歐洲設計美學，那優美身影與省油環保的特性將左打日本 MAZDA 3 Sport 右攻Volkswagen Golf車系，這場車壇的鋼砲大戰有越演越烈的趨勢！
 PEUGEOT 對207車系相當重視，自1998年PEUGEOT 206上市以來，動感年輕的外型吸引許多年輕車主的喜愛，在全球206至今賣出超過五百三十萬輛，可謂戰功彪炳。但眼見PEUGEOT的其他車系都已陸續改款進入7代，唯有206的後繼車款仍是神龍見首不見尾，所幸在今年五月由寶嘉國際正式接手PEUGEOT的代理權。以PEUGEOT 207 1.6汽油版打頭陣，待至農曆鬼月207柴油大軍陸續搶灘登台，藉時小車當道的榮景將無可避免。
外型超殺注目度滿點試車當天一大早便迫不及待的前往取車，看著公關緩緩把車停至我們眼前，第一個念頭就是覺得這一台車外型真殺。車頭的格狀水箱護罩超大，加上略為凸出的前鼻翼，整個車頭給人感覺有如張著血盆大口直襲而來的鯊魚！相較於前代206的身影，207在前保桿與側裙的折線充滿了肌肉感。不同於其他鋼砲圓滾滾的感覺，207在線條的部份著實下了相當大的工夫，也讓人領略到法國人獨特的造車美學。 
在試駕的過程中路經重型機車玩家在106號縣道的休息站—莫內咖啡館，207美麗的外型果然也吸引不少2輪愛好者注目的眼光，對於207這樣優美的外觀我們只能說等待果然是值得的！
齒比較疏 鋼砲表現不如預期 看到207的超殺外觀後深深覺的今天放棄休假來試車是正確的，法國鋼砲耶！由於207在我們編輯部被視為是年度的重點車輛，於是我們此次把試車的路線涵蓋了山道與海岸線。看看207到底有多少能耐。 
車子彎出山路來到平坦的海岸公路207的表現就好的多了，油門反應算是輕快。途中遇到慢車本想大腳油門下去退檔超車，沒想到207還是一慣平穩的加速。一點點拉轉速超車的反應也沒有，對於207這樣的設定還真的是匪夷所思。此時心中對207也大概有了底，既然無法熱血奔馳在海岸線旁那就順順的吹吹海風吧！或許心境轉變了，而207也符合這個調調，在平順的加速之間心情也隨著湛藍海洋寬廣了起來。
運用大量玻璃原素內裝質感優異坐進PEUGEOT 207的駕駛座內，馬上感受到的是相當舒適的視野。前擋玻璃不會造成壓迫感。由於車頂較高的關係，207的A柱略為往前，加上廣闊的車窗，不僅提供駕駛一個相當良好的視線，這樣的設計也讓光線可以輕易穿透車內，有放大車內空間的效果。在拍照時我們坐在前座把天窗打開後發現前擋與天窗連成一幅相當美麗的風景，坐在車內看著窗外真的是件相當舒服的事。 
在駕駛介面上採用鍍鉻的三環式儀錶板，透露出淡淡的橘色燈光看起來相當漂亮。整個內裝以黑色與銀色交織鋪陳，許多標榜性能的車輛也都喜歡搞這種設計風格，據說這樣比較有跑格啦！ 
有著美麗的儀錶板的207卻有著稍大的方向盤，轉動起來還算輕鬆。不過整個中控台顯得有些單調，沒甚麼酷炫的電子按鈕，其實這些歐洲車本來就不是很喜歡把車內弄的充滿亮晶晶的電子按鍵，大家真的被國產車豐富的內裝給寵壞了。但PEUGEOT 207的中控台有一個相當可愛的地方，那就是上方的液晶螢幕會顯示安全帶是否配置的警示燈。看到這你可能會說那有甚麼了不起，現在每一台車都嘛有這項配備，但是207一次就有五個，連後坐的三個坐位都有顯示，很帥氣吧。每次上車一排紅通通的小紅人還真是可愛！ 
PEUGEOT 207酷炫的地方當然不只如此，一般較高級的轎車都會有空氣濾清的設備。不過207可是來自充滿浪漫氣息的法國，中控台上方有一個花樣的按鈕一打開陣陣的花香馬上撲鼻而來。車輛駕駛已經從動覺的感受更昇華為嗅覺的享受了。 
前座的黑色的絨布桶形座椅在駕馭時給予充足的支撐，不會有因為過彎造成身體滑動的狀況。後座足部空間尚可，尚稱充裕不擁擠，像185公分的壯漢坐在後頭也不成問題。行李箱的空間以這種車型而言算是在水準之內，沒有大到嚇死人但是也十分夠用了。 
試車後有感在結束一天的試駕後我想如果你以一般的房車下去看PEUGEOT 207那207真的是一台相當漂亮的一台車，工作把妹兩相宜。女性車主要上手207也是相當的容易，在平路順順的開也是挺愜意的。但如果你把207當成兇猛的鋼砲來看那大腳油門下去那平順的反應可能會讓你有點失望。 
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