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任何一個成功的汽車品牌，都會在他們的產品展現獨特的品牌理念與設計風格，對於更講究“血統”的歐洲品牌，更常能從旗艦車款身上找到所有屬於該品牌的獨特氣息。對於想要凸顯自己特殊身份與地位的尊貴人士來說，直接將目標指向豪華品牌是理所當然的，這其中，夙有皇室級豪華的BMW的大7系列，無疑地必定會被列入考慮名單之中。而就如同當今總統座車早已從過去慣用的美國車換成來自歐洲的大7系列一樣，這種符合國人口味的頂級座駕不僅能獲層峰青睞，其別具一格的奢華質感也可自眾多昂貴名車之中跳脫出來，輕易擄獲名流鑑賞的眼光。
車身曲線流暢典雅 無疑地，BMW的大7系列原本就是專為後座乘客打造的豪華房車，自小改款車型推出之後，740Li以流暢的楔型車身曲線，加長級距的身形展露出恢宏大氣的姿態，原本偏向前衛的尾廂設計經過修飾後，與全新尾燈更能呼應，縱使轉向保守，依舊保持不少跑格氣勢，更讓剛毅與柔和之間找到最佳的平衡點。 
更精緻的車室風格在豪華房車的內裝鋪陳中，總少不了多樣化的操作介面；當初BMW在大7系列上首度導入的iDrive系統，經過多次改良後，如今已可控制百項以上的功能設定，這種徹底實現「駕駛者導向」的先進科技問世後即引領其餘車廠的競相推出類似的操作介面，而實際上BMW的繁體中文的介面看起來不僅具備親切感，可憑單一旋鈕與彩色符號依照直覺輕鬆上手的設計，仍是此一級距中最令我們推崇的。 
而既是層峰人士座駕，在這輛08年式的新車上，前後座兩套iDrive系統的設置，更讓後座也能充分掌控車況設定、影音系統與通訊設備。 
在環艙木紋飾板與黑色內裝營造出的車艙格局中，寬大的中央儀表台除了空調出風口外，依舊保留了需要直接控制按鍵，譬如音量旋鈕與空調控制等，並沒有因為有iDrive系統的存在而取消，讓乘客也能第一時間就能自由操作，同時新車的主要功能旋鈕上，也都加了鍍鉻環飾，進一步提昇質感，這種注重細節的精神，或許就是它能夠獲得賞識的原因之一，就如同用以營造車內科技氛圍的銀色環繞飾板，也能看見類鈦金屬塗裝用以強化視覺質感。 
此外，座椅設計也是一絕，Nasca真皮包覆的柔軟觸感甚佳，包括腰靠、大腿支撐與兩側包覆的全功能電動控制機能自不須贅言，必是這個等級車款的標準配備，而BMW甚至在前後座椅內部加裝了加溫與九具微型風扇，還具有三段可調通風功能，要徹底消除悶熱或冰冷的不適，貼心的設計肯定讓富豪們極為窩心。 
劇院級的影音饗宴音響系統也是此類旗艦車相當重視的車內設備，在740Li上，原廠為它安裝了與頂級760Li旗艦同級的13支揚聲器Logic 7高傳真音響系統；由於Logic 7這套系統本身原為錄音室器材所使用，會針對不同的錄音格式播放最佳的還原度，加上前座椅下方的雙重低音喇叭，輕易就能營造出音樂劇院般的磅礡氣勢，身在其中，實在是一大享受。 
2008年式的740Li主要更動是在配備上，除前述的前後座iDrive控制旋鈕，後座還多了一套16:9的電視螢幕與後置六片DVD換片機，和前座一樣同樣可以收看數位電視與DVD影片，只不過前座為了駕駛安全起見，車子一開動就會自動關閉播送，只保留聲音放送，後座自然無此限制，提供貴客富豪如同客廳般的頂級影音環境。 
後座買家的駕馭渴望？在BMW最為經典的動力性能上，740Li的4.0升V型8汽缸306hp保持不變，變速系統具備該廠一貫的高品質動力銜接性能與質感，深踩油門踏板時的動力湧現相當過癮，配合素有盛名的底盤設定以及方向盤上的換檔按鈕設計，竟也能讓人以優雅的姿態在連續彎道中輕易舞弄起這部逼近兩噸的龐大車身，實在有點難以想像。 
只是不知身為後座買家的尊貴人士們，究竟是願意親身沈浸在撼動的引擎聲浪中，或者是藏身於宛如皇室般的奢華後座空間，想必這會是入主740Li之後立刻就會面臨的兩難吧。 
試駕評分表
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